Vojni kamioni FAP (sve verzije)

• 3Ovo se svidja korisnicima: amaterSRB, Kos93, Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mushroom ::Napisano: 25 Sep 2018 17:05

Ne moraju u opste Mercedesovi farovi. Moze komotno na sve vojne verzije branik kao sa 2026 i npr. Truck Lite LED farovi (kao sto imaju HMMWV-ji u 72. PTb.) i da promene iznutra tablu i dosta za pocetak

Taj far sa HMMWV-ija jeste predobar,ali je i preskup 1000e po komadu,a ko za ku**c polomilo se i pokvatilo nekoliko komada,pa se ludi Srbi dosetili i stavili far sa pinca,paše šraf na šraf,ako nekada vidiš hamvi sa žutimni slabim farovima znaj da je sa pinca

• 2Ovo se svidja korisnicima: goxin, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 25 Sep 2018 20:12

1000e komad za vas u VS posto ide preko malog Stanjoja pa njegovog kuma pasenoga snaja, inace ti Truck Lite 150e komplet svuda u svetu. Inace far ko far, ISO standard pa moze da na HMMWV-ja okacis i od Pinca, Defender-a, G klase, pa mozda cak i od FAP-a i TAM-a (zaboravih da li su oni veci ili manji farovi, ali svakako su standardni u celom svetu). U prevodu nista epohalno nisu otkrili, vec su iskoristili ono sto ima i sto je nekad bilo u standardnoj opremi

Dopuna: 25 Sep 2018 20:14

a da, na stare BMW, Ducati itd. motore i kao i na Harlije koji imaju okrugle farove, mozes da nakalemis far od Pinca

Dopuna: 25 Sep 2018 20:17

Mogli bi da napravite, ako umete, mrezicu za farove da vam ne bi pucali, jer kako stvari stoje kad vam puknu dobicete nove LED farove na kukovo leto, a dobro bacaju svetlo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Opet se moram suglasiti, ovaj put s Mushroomoom, ( i Nemanjom, Shtexom...)
"...Ne moraju u opste Mercedesovi farovi. Moze komotno na sve vojne verzije branik kao sa 2026...", isto vrijedi i za priče koje se stalno vraćaju na kabine...
Pa nije valjda samo u toj nesretnoj kabini problem.
Šta vrijedi i da se prijedje na najmoderniju kabinu, digitalne table, retrrovizore, led rasvjetu i ostale šake-bake koje bi svi htjeli , ako će se i one proizvoditi, zaštićivati, farbati i sastavljati u kvaliteti na koju se ovdje svi spominju da ne valja?

Za ono što je kamion napravljen, NG kabina je sasvim dobra, dovoljna i suvremena. (kako za vojni kamion, tako i za gradjevinski i komunalni). Prioritet je maksimalno angažiranje na tipovima 2026 (tj.sada 2028) i 1118, njihova maksimalna unifikacija, i serijska proizvodnja barem u količini koja je dovoljna da se zavrti godišnja proizvodnja. 'Ajd' nek' bude 200 komada ukupno.

Za opremanje vojske, dalo bi se ponešto i uštedjeti. 1118 je u osnovi namijenjen da zamjeni klasu vozila prastarih Tamova (Dajčeva), te serije 110/150.
Ne trebaju baš svi imati CRPVP uredjaj, i ne trebaju svi baš imati vitlo.
Eto, pa sad...

@Voja
"Na kamionima je naj češće desno nazad pri kraju glavne šasije iznad zadnjeg desnog točka ili bliže kraju. "
U pravu si za broj šasije koji je ukucan na šasiju baš tamo, ali jedna od ovakvih pločica trebala bi biti u/na kabini.

• 1Ovo se svidja korisniku: amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

450 dindzi ti je ovo za farove u motomax-u, pa probaj te da glavonje nabedite da vam treba ovo.

Blake, kabine mogu da dodju vec sklopljene i ofarbane, a da majstori u FAP-u ih samo sklope (unutrasnjost, vrata, plastiku, stakla i ostalo). Inace nekom da das da izabere koji ce kamion (FAP ili nesto strano), uvek ce izabrati strano jer je milion puta udobniji i posle duge voznje izadjes iz kamiona manje umoran. Skoro sam se nesto vozio FAP-om 2000 i neko godiste (putar), za onih sat i nesto vremena sto sam proveo u njemu, ko da sam orao ceo dan. Sedista razhebana, zveci sve, les neopevani! MAN kiper iz 91 koji odnosi zemlju za temelj kod mene na gradilistu je Rols za FAP-a. Drugo, FAP od domace prodaje leba se nece najesti! Trebao bi i neki izvoz, a da bi ga izvezao u BiH npr. mora da bude minimum Euro 6 jer tako pise po EU propisima. Pod te Euro 6 norme vise ne spadaju samo motor i emisija CO2, vec i razna elektronska pomagala sto na NG kabinu tesko da mozes da nakalemis. Pored izvoza isto vazi i za domace firme (kako drzavne, tako i privatne), jer je FAP u nekim slucajevima i skuplji za kupovinu, za razilku od DAF-a npr. koje je uzela JKP Gradska Cistoca Beograd. Tako da za vojsku nije problem NG kabina, ali za civilnu prodaju neophodna je nova.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Onda si na početku. Ako nitko neće Fapa, nemaš ga za koga proizvoditi i kome ga prodati.
Ostaje jedino vojska, ako država želi platiti kamione i kroz to ulagati u domaću proizvodnju.

Inzistiranje na Euro 6 kod izvoza na strana tržišta je realni problem. Tu si u pravu.
I kod nabave kamiona za HV prije nekoliko godina (afera MAN/Iveco) zapinjalo je na Euro 5.
A gorivo koje se tada nalazilo na tržištu odgovaralo je (a i to je onda bilo upitno) normi Euro 4.
Kao da svugdje iza ćoška ili iza drveta na terenu viri Shellova ili Lukoilova pumpa.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

FAP kao ovakav ce se ugasiti onog momenta kad prestane interesovanje vojske za njihova vozila i to je cinjenica. Vi na mene mozete osuti drvlje i kamenje, ali FAP je kao bolesnik kome je mozdani udar napravio od mozga kasu i VS ga odrzava na silu u zivotu. FAP niko ne kupuje, jer ko je blesav da uzme FAP-ov kamion za 100 i kusur hiljada kad za iste pare moze uzeti MAN-a, Volvoa ili nesto trece, a taj ce FAP izgledati posle par godina ko kroz rat da je prosao i morace na remont. To znaci da jedino vojska kupuje njihove kamione i eventualno neka drzavna firma, ali to se meri u par komada (da budemo precizni 2 za TRZ Kragujevac, a pre toga pitaj Boga kad je neko kupio od FAP-a). Izvoz trenutno moze ali za neku stranu vojsku (primer UAE), ali ko je blesav da kupi FAP-a pored jednog MAN-a, Renoa, TATRE ili neke trece firme za iste pare (osim ako im ne uvale kao arapima u paketu sa Moravom). Tako da FAP je odavno propala firma, samo sto jos niko nije lupio katanac na kapiju...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

"FAP kao ovakav ce se ugasiti onog momenta kad prestane interesovanje vojske za njihova vozila..."

Teoretski, da pare nisu problem, kolike su potrebe Vojske Srbije za novim kamionima obje klase (1118 i 2028), recimo hitno na nivou jedne godine, i na osnovi cca idućih pet godina? Mislim na obnavljanje voznog parka, ne na ove koji idu u remont?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tesko da ce biti vece kupovine 2228, jer ova vlast puno buce da nabavlja, ali realna situacija je drugacija. Bice nabavke kao i 1118, ali to ce se biti ne vise od prstiju na dve sake u oba slucaja. Tako da nista epohalno se nece desiti nabavkom novih 1118 i 2228 (pa ni 3240)!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Беше само Дајчева има око 1000, опет питање је колико их је резерва а колико су формацијски. Оно што ће у следећих 5-10 година доћи на ред за замену због старости поред млађих Дајчева (ТАМ 125) су разне верзије ФАПа 1314, од цистерни до кранова и радионица. Ту би могао по конфигурацији 1418 (модел узет за извозне Мораве) да послужи.

• 1Ovo se svidja korisniku: mushroom
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To možda 1000 dajčeva u VJ,sad se zove vs,daj bože da ima 1000 kamiona ukupno aktivnih