Vojni kamioni FAP (sve verzije)

• 5Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, Kos93, yrraf, sekretar, Gargantua
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 22 Oct 2018 18:52

Novi volan i novi prekidači, vidjeno na 1318 izvoznom.

Dopuna: 22 Oct 2018 20:07

Evo za sve ljubitelje 3232. Došao sam u kontakt sa Enverom Biberovićem, prvim probnim vozačem vozila 8x8.
On je vozio prototip T1 na ispitivanju u VTI, on je na svim slikama sa testiranja koje imamo. Nisam ništa specijalno saznao oko detalja ali imam njegov utisak. Pošto je vozio testiranje i komplet vučnog voza kaže da je sam kamion jako dobro projektovan i da se super ponašao pri vuči, svi sklopovi su radili dobro. Naravno problem je bio samo motor koji je bio slab pa se lako umrtvi na usponima. Testirak je u nikincima, hrtkovcima,čortanovcima, sremskoj mitrovci, jarku... u makadam uslovima. A kasnije i po asfaltu.
Ali detalj koji nismo znali je da se u VTI za vreme testiranja već planirala ugradnja potencijalno jačeg motora. Tako da je moguće da bi se u serijskoj proizvodnji tegljač i pojavio sa nekim drugim motorom. ( u to vreme je predstavljen OM 442A od 350 KS, jedan od najboljih MB motora, iako malo jači u praksi neuporedivo moćniji, i dan danas popularan).
Problem sa vučnim vozom imala je Gorica koja je non stop falirala sa kočnicama i morala je da ide na doradu, prototip nije bio zadovoljavajući.

NIsam uspeo da sazam tačan broj 8x8 vozila kao ni gde su završili tegljači. Čudan detalj je da je on na testiranju vozio samo T1, a daje drugi T2 napravljen kasnije i da on nije bio na testiranju.
Enver je takođe odvezao i prvi prototip za Orkan u BNT.


Pošto se posle mnogo godina ponovo vratio u Priboj, pokušaće da kontaktira njegove nadređene da izvuče još detalja.

Osvrnuo se na 3240 koji je video ispred FAPA, i njegov utisak je da je to bleda kopija 3232 iako je jači. 3232 su projektovali najbolji inženjeri FAPa i VTI pod rigoroznom kontrolom JNA dok je 3240 napravljen od onoga što je moglo da se napravi u FAPU u tom trenutku.

• 6Ovo se svidja korisnicima: pedja63, ray ban11, Kos93, Shtex, sekretar, Gargantua
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sa Enverom sam razmenio nekoliko poruka na FB grupi gde se on oglasio još kada su se pojavile prve slike sa opita S1 i T1.
Pošto sam u vreme nastanka TIH slika izvodio obuku sa vojnicima u kamenolomu gde su ih slikali a možda mesec ili čak manje pred paradu 1985.g.
Kamenolom je pored auto puta BG/Niš nešto ispod kasarne u B.Potoku .
On je potvrdio tu moju tvrdnju a po dolasku i T1 i novopridošlog T2 su im stigle PROBA JNA tablice i vozila su ih dva CL iz kasarne na Topčideru sa kojima sam se znao iz dva ranija terena.
Za jednog sam čuo da je nedavno preminuo ,vest sam čuo od njegove supruge a drugi bi trebalo da je već dugo u penziji posle jedne povrede sa kraja 90ih.
U ešelonu za Prvi maj te 1985.sam uspeo da uđem u jedan i da se na narednoj turi provozam od AK-Šumadija do linije ravnanja kod raskrsnice Makiš/Železnik a odatle i da ga odvozam do Ostružnice u pravcu i bez neke velike mudrosti.T2 je bio u pitanju i na žalost moj preminuli drugar kao vozač je bio u njemu.
Od njega sam i ja tada čuo vest da su problemi sa kočnicama na prikolici ali i da je motor malo slabašan kod vuče na okretnici gde su sve gume na prikolici imale popriličan otpor.
Na ta dva su bili nekompletirani domaći tenkovi M-84 a o tome je na par mesta i ranije pisano,mada se to vidi i na slikama šta fali tenkovima.
Enver Biberović nije učesnik parade a nije bio ni na testiranju jednog 2832 na koga su stavili kipu i došli u Maju 1986 na test kod nas na gradilište gde smo gradili put od sela Ljubiš to SCV na Čigoti .Pred kraj testiranja od strane VTI i ekipe iz Priboja su došli i dovezli još jedan 3232 sa sličnom kipom i on je posle dan ili dva sa ovim prvim 2832 vraćen za priboj.
Nikada kasnije nisam NIGDE video takvu konfiguraciju sa kipom na FAP 8x8 sem tada i nekoliko slika koje kruže netom su otuda i tu i tada nastale..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jedan detalj. Upoređujem 3240 i 3232 i zapada mi za oko da 3240 ima klasičnu suvu lamelu, dok je 3232 bio sa hidrospojnicom koja se koristi za velike terete, jer klasična lamela časkom izgori. Hidrospojnicu ima i MAZ

• 13Ovo se svidja korisnicima: robertino, cikadeda, Kos93, amaterSRB, Gargantua, LUDI, goxin, Zerajic, pedja63, mushroom, aBobban, valter68, YU-UKI
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dvoumio sam se, jel ovamo, ili u laku konjicu, al' piše FAP...

• 1Ovo se svidja korisniku: aBobban
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Daj pet komada odma.

• 8Ovo se svidja korisnicima: Kos93, voja64, LUDI, pedja63, amstel, dejoglina, goxin, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Čovek krenuo u detaljnu restauraciju dva njuškaša, za privatnu kolekciju.

• 6Ovo se svidja korisnicima: Kos93, dejoglina, amaterSRB, Mercury, StefanNBG90, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Миливоје ватрогасац...

• 13Ovo se svidja korisnicima: amaterSRB, StefanNBG90, amstel, voja64, mushroom, robertino, Kos93, perko91, ray ban11, 037, pedja63, shmele, YU-UKI
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Danas je 65. rođendan FAPa.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Snorks, Shtex
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Što reći na to - sretan rodjendan legendi.
Iako, 65 godina je već odavno - da ne kažem taman - vrijeme za penziju.
Svima koji još voze, neka voze što duže - nek i oni dočekaju toliko.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Postavio sam na fejsu pitanje, pa ću i ovdje

Zašto FAP nije kupio licence za Unimog i / ili Gelandewagen? Da li je licenca bila preskupa ili politička odluka.