Vojni kamioni

134

Vojni kamioni

offline
  • Pridružio: 26 Avg 2012
  • Poruke: 1219
  • Gde živiš: Srbija

Bedford M









Ovaj model predstavlja nastavak razvoja kamiona RL serije iz pedesetih godina. Njegov razvoj je poceo ranih sezdesetih godina proslog veka i predstavlja militarizovanu verziju komercijalne varijante. Negde oko 50000 primeraka je napravljeno za potrebe vojske. Izvozen je i u Banglades, Belgiju, bruneje , Dansku, Indoneziju, Irsku , Keniju, Holandiju , Emirate, Tursku i jos neke zemlje.
Proizvodnja je trajala do 1989.
Kamion ima nosivost 4t, mada moze prevesti do 6t na uredjenim putevima. U sredistu tovarnog dela se mogu postaviti sedista za potrebe prevoza vojnika kojih moze biti do 20 pod punom opremom. Na nekim verzijama je ugradjen kran za utovar i istovar.
Na krovu kabine se nalazi otvor na koji se moze montirati mitraljez. Kasnije verzije su imale malu platformu na krovu. Kamion se moze opremiti i protivminskom zastitom, ali je to zahtevalo dosta prepravki u specijalizovanim radionicama.
Pocetn serije , poznatije kao MK je pokretao visegorivni motor Bedford zapremine 5.4l i snage 98ks.
U vozilima serije MJ, od 1981 se ugradjuje jaci motor snage 103ks. Pogon je bio na svim tockovima, a neka vozila su bila opremljena i vitlom za samoizvlacenje kapaciteta 5000kg.
Ovaj model se pravio u brojnim varijantama razlicite namene.
Veliki deo komponenti je bio identican komponentama vozila SAXON. Proizvodnja ovog modela je obustavljena u korist Bedforda MT serije.

Dimenzije vozila-D/S/V: 6.58/2.45/2.5m
Masa praznog vozila: 5.13t
Korisna nosivost: 4t
Motor: dizel , Bedford , zapremine 5.4l i snage 98ks
Max. brzina: 77km/h
Autonomija: 560km
Pogon: 4X4
Posada: 1+1
Max. savladivi uspon: 50%
Max. savladivi bocni nagib: 30%
Max. savladiva visina prepreke: 0.5m
Max. savladiva sirina rova: 0.6m
Max. savladiva dubina vodene prepreke (gazom): 0.76m

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 111344

Isporuka za iracane od amera


Citat:Iraq-i 7th Division stationed in Ayan al-Asad Airbase, in western Anbar, receives LMTV trucks from the US.



offline
  • yrraf  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 03 Jan 2012
  • Poruke: 2909
  • Gde živiš: Loznica Srbija

^Verujem da je u pitanju odlicna vojna masina ali je ruzan za medalju. :-)

offline
  • Pridružio: 26 Avg 2012
  • Poruke: 1219
  • Gde živiš: Srbija

Bedford MT














Ovaj kamion je proizvodjen u dve konfiguracije, 4X4 i 6X6. Napravljen je kao zamena za prethodni model Bedford M. U odnosu na prethodnika , imao je vecu nosivost i bolje terenske sposobnosti.
U ponudi je bilo 16 razlicitih varijanti. Osim Britanije , koristile su ga i mnoge zemlje Afrike, Azije i Bliskog istoka.
U kabini ima mesta za troclanu posadu. Na krovu kabine postoji i otvor kao i drzac za mitraljez. Neke verzije su imale malu platformu na krovu, cija je nosivost povecana, tako da je mogla da izdrzi dve osobe.
Sve verzije u varijanti 4X4 je pokretao dizel motor Perkins Phaser zapremine 6l i snage 135ks u osnovnoj verziji. Turbo verzije su razvijale izmedju 160 i 210ks u zavisnosti od modela. Svi motori su bili upareni sa sestostepenom manuelnom transmisijom , dok je devetostepeni menjac bio ponudjen kao opcija.
Verzija konfiguracije 6X6 je imala nosivost od 14.5 do 21t u zavisnosti od verzije. Ove modele je pokretao motor Perkins Phaser snage 210ks ili u jacoj verziji Perkins Peregrine zapremine 8,7l i snage 300ks. Motori proizvodjaca Cummins su takodje bili u ponudi, ali u kasnijim periodima proizvodnje i to kao opcija.
Proizvodnja svih Bedford kamiona je ugasena 1999.

Dimenzije vozila- D/S/V: 6.53/2.48/2.63m
Masa praznog vozila: 4.76t
Korisna nosivost: 6t
Motor: dizel Perkins Phaser, snage 135ks
Menjac: manuelni 6 stepeni + R
Pogon: 4X4
Max. brzina: 87km/h
Autonomija: 600-800km
Posada: 1+2
Max. savladivi uspon: 49%
Max. savladivi bocni nagib: 30%
Max. savladiva visina prepreke: 0.5m
Max. savladiva sirina rova: 0.6m
Max. savladiva dubina vodene prepreke (gazom): 0.8m

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Evo i za Voju nesto sto bi mu moglo biti interesantno, nije kamion, ali ima veze i sa kamionima.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

offline
  • Pridružio: 16 Okt 2008
  • Poruke: 2246

KAMAZ osvojio proizvodnju Euro-5 motora:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

offline
  • voja64  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 10 Okt 2012
  • Poruke: 26213

Lepa ves a tek su počeli da propadaju i samo što nisu pukli a ovamo rade i Euro petaka...

offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 111344

Kamaz Viking

Citat:Vladimir Putin examines new FSB special unit vehicles-Kamaz Viking

offline
  • goxin 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 20 Dec 2013
  • Poruke: 8086
  • Gde živiš: Srpsko Sarajevo

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

offline
  • Pridružio: 16 Okt 2008
  • Poruke: 2246

Ruska transportna vozila najnovije generacije isprobana su na krajnjem severu nase planete.
Obavezno pogledati:

Ovo nije bio samo test vozila, vec i test goriva, novih satora, nove odece, sistema za grejanje...interesantno je pogledati kako kao unutrasnju termo-oblogu motora koriste "jorgan" napravljen od materijala koji se koristi u svemirskim letelicama.

URAL Tornado 6x6 ce izgleda u ruskoj vojsci postati osnovni kamion i zameniti sve postojece modele univerzalne namene. (36:30) Ovaj sa testa (oklopljen) moze da poveze 14t tereta, ukupna masa do 30t. Mislim da ce standardni moci da poveze 16t, a mozda i celih 20t tereta.
Ispitivanja ce potrajati jos godinu-dve, a onda sledi usvajanje u naoruzanje. Novi URAL baziran je na gami 6370, stim da je trambus-kabina zamenjena njuskom, radi lakseg odrzavanja. Okvirna cena kamiona iz serije 6370 je trenutno oko 5,5M RUB, tj. oko 60.000 EUR, sto je duplo vise od standardnog KAMAZ-a 5350 ili URAL-a 4320 6x6.
Apsolutno svi delovi vozila proizvode se u Rusiji. Verujem da je upravo ta cinjenica odlucila da URAL bude novi univerzalni kamion. URAL poslednjih godina malo tavori sa porudzbinama, deo pogona je izgoreo u velikom pozaru, a ovako velik posao pomoci ce im da sacuvaju radna mesta i nastave proizvodnju.
Sa druge strane, KAMAZ ima sigurne narudzbine, malo je vise High-Tech u odnosu na URAL, pre svega zahvaljujuci zapadnim tehnologijama koje dobija kroz saradnju sa Cumminsom i Daimler grupacijom. Ovo mu omogucava daleko bolju situaciju na trzistu, a sa druge strane ruska vojska ne zeli inostrane komponente u svojim vozilima.

Ako nekoga zanima, u nastavku su zvanicni cenovnici URAL kamiona. Cene su u RUB, sa PDV-om. Trenutni odnos EUR:RUB je oko 1:82.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 32843

Oklopljeni Tatra koji nabavljaju Slovaci

Citat:The L2 variant features NATO STANAG 4569 Level 2 protection to counter small arms fire and mine threats. The vehicle is 9.8 m long, 2.55 m wide, and 2.98 m tall and has a maximum payload capacity of 19,450 kg.

Powered by a Tatra T3C-928-90 12.7-litre turbocharged V8 diesel that develops 402 hp, it can achieve a maximum road speed of 85 km/h.


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 2103 korisnika na forumu :: 162 registrovanih, 13 sakrivenih i 1928 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 15204 - dana 01 Feb 2026 12:26

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 100jan, 4. Ozrenska, aleksandar1888, AleksandarV, aleph_one, amaterSRB, amonsrb, Aristotle2002, Armadillo, Arni, asdfjklc, Asparagus, bakos022, Belisarius, bigfoot, bojan1234, bojan313, bojank, Bojcca, Bokiboks, Boris.A, boromir, Borski1977, brandža84, BrusLi, bukefal, cifra, Clouseau, crazydkure, Dare, darionis, dd201176, delrey, dexteroza, djukapfc, DJUNTA, Dogma21, Dolinc, draganl, Drugsparrow, Duk011, Dukelander, dule10savic, dulleo, dunavzed, duro1990duro, dushan, DuškoMraz, gaga23, Glauber, glisok, Gonga, goran.vvv, Goxy1, Grochow, Jakonjveliki, Jester, Jezekijel, Johny Sack, Joint Chief, Kajzer Soze, kirucar, Knovakov, komsija1, kovac9mm, kreker, Kriglord, Kruger, Kupresko polje, kybonacci, Leonov, Lester Freamon, Levi, LostInSpaceandTime, Lošmi, Makarid, Manesaur, Marko Marković, MarkoDzimi, menk, mercedesamg, Miki 84, miki kv, mile33, milenko crazy north, Millennium, milutin134, miodrag, miso2709, Mićko, mm1811, mrdaak, MrG, MrNo, museum, mux, Natuzzi, nebidrag, nekdo, NemanjaCG, nenad81, Niki2024, Nmr, nobutado, obsc, Ognjen D., Otto Grunf, Papadubi, Pera ložač, Perudin_92, PMsnow, Povratak1912, proka89, RajkoB, raptorsi, s putnik, sajbervulf, Salence74, samojednoimeznam, sekretar, Semberija, Sin Boskic, skvara, sony771, Sr.Stat., Srna, sspp, stalja, Stanlio, Stefan M, stefanmpurtic, Stomir, SympathyForTheDevil, synergia, teheran, Teodor60, tritonus, Tumansky, Tvrtko I, US_Rank_0, Vaske8990, vathra, VekiJ, Veless, vensla, VJ, vjetar, vladas87, Vojkan Petrovic, Volkhov-M, Vrač, vuksa72, vzd1389, x011, Yemk0, zile.obr, Zjmc, zoran-ruma, Zoran1959, zziko, Đurđevdan, 787