Vojni kamioni

• 2Ovo se svidja korisnicima: goxin, zumzum
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@zumzum
Kakvo crno zameranje, tek sa onim što si napisao slike koje sam postavio imaju pun smisao. Tako imamo celokupniju sliku o jednom od "radnjih konja" Vermahta.

• 1Ovo se svidja korisniku: zumzum
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

@ Zumzum, Gargantua:
Što vam reći, nego hvala!
Interesira me jedan detalj, na shemi elektroinstalacije označio sam poziciju 19 (Anhangertafelbeleuchtung und Tarnlampe - osvjetljenje table za prikolicu i zamračeno svjetlo), 20 i 21 (Schalter dazu, Steckdose dazu - pripadajući prekidač i utičnica). Pogledajte simbol:



E sad, kakav je ovo znak na ovom FBW-u? (bijeli trokut na plavom polju)


Je li moguće da se radi o oznaci ka kamion koji vuče prikolicu, analogno žutom trokutu postavljenom na kabini kamiona?

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 08 Feb 2016 3:00



Nigde nisam uspeo da pronadjem odgovor na tvoje pitanje. Neko moje misljenje, koje je verovatno pogresno, je da bi znacenje ovog simbola mozda moglo biti sledece. S obzirom da stoji sa leve strane vozila, mozda je neka vrsta upozorenja za vozila koja idu u susret da zauzmu dovoljno odstojanje. Ovo sam zakljucio iz razloga sto su, ako se dobro secam i neka americka vojna vozila imala neki takav znak sa zadnje lmeve strane, da upozore vozila koja ih preticu. A mozda je to ipak samo upozorenje da vuce prikolicu. Zbunjen sam. Sutra cu pokusati da iskopam nesto, kad se docepam racunara.

Dopuna: 08 Feb 2016 12:04

Sad vec prelazim na nagadjanje.
Nesto slicno:



When travelling in Mozambique with a vehicle in tow, you are required to display a set of blue and yellow warning triangles. One triangle must be placed on the front right bumper of the vehicle and the other on the rear of the vehicle towed.

Ili mozda ako je bio deo civilne zastite, teritorijalaca ali boje ne odgovaraju

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 3Ovo se svidja korisnicima: voja64, zumzum, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo što si postavio o Mozambiku služi kod vučenja ("šlepanja") vozila. Dakle, taj simbol bi imao smisla. !
Da onaj koji se mimoilazi ili pretječe takva vozila zna da su u tegljenju, i da se izmedju njih ne može ubaciti, kao i da je taj skup vozila znatno duži od uobičajenog.
Mislim da su se nekad u istočnoeuropskim zemljama vozila u tegljenju označavala sa po dva sigurnosna trokuta ( tj. ona trokuta koji se uobičajeno koriste u vozilima za slučaj zaustavljanja ili prometne nesreće).

• 2Ovo se svidja korisnicima: jazbar, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Volkswagen Worker













Ovaj kamion opeste namene je napravljen za potrebe vojske Brazila i predstavlja militarizovanu verziju komercijalnog modela. Po nekim podacima Brazilska vojska je narucila oko 5000 ovih vozila u periodu 2012-21015. Takodje ga koristi i policija Brazila.
Ovo vozilo je dostupno u konfiguraciji sa 4X2, 4X4 i 6X4 pogonom. Verzija sa 4X4 pogonom ima normalnu nosivost od 5t po svim terenima, ali je maksimalna nosivost veca. Vozilo je predvidjeno da bude visenamensko, pa tako osim klasicnih sanducara postoje i cisterne, kamioni sa PVO sredstvima itd. Kamion je osposobljen da vuce prikolicu ili artiljerijska orudja. U kabini se mogu smestiti vozac 2 putnika i za sada su u ponudi samo dnevne (kratke kabine). Takodje postoji kabina sa makim krovom i obarajucim vetrobranom.
Worker pokrece turbo dizel motor MWM 6.10 TCA koji razvija 206ks. MWM International Motores je Brazilska cerka firma kompanije Navistar International koja motorima snabdeva Juznoamericko trziste. Sistem za centralnu regulaciju prtiska u pneumaticima je ponudjen kao opcija.

Ukupna nosivost: 15.2t
Korisna nosivost: 5t
Motor: turbo dizel MWM 6.10 TCA snage 206ks pri 2600 o/min. i obrtnog momenta 657Nm na 1700 o/min.
Menac: manuelni sestostepeni + EATON FS 5406A
Pogon: 4X2, 4X4, 6X4
Max. brzina: 90km/h
Autonomija: 800km
Posad: 1+ 2 clana
Max. savladivi uspon: 60%
Max. savladivi bocni nagib: 30%
Max. savladiva visina prepreke: 0.5m
Max. savladiva sirina rova: 0.6m
Max. savladiva dubina vodene prepreke (gazom) : 1m


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 2Ovo se svidja korisnicima: zumzum, Gargantua
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

VW a nema skoro ništa originalnih delova od VW!? Izgleda VW našao neki poslovni interes pa skrpio kamione u Brazilu.

• 5Ovo se svidja korisnicima: voja64, stringer bell, Gargantua, Kos93, Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Engesa EE-50








Ovaj kamion je napravljen u Brazilu i najveci je vojni kamion koji je napravljen u toj zemlji. Izradjen je u mnogo varijanti ,razlicitih namena. Njegov razvoj pocinje poznih sedamdesetih ,a u naoruzanje biva prihvacen krajem osamdesetih, kad i pocinje serijska proizvodnja. Proizvodjac je bankrotirao 1993. nakon velikih finansijskih problema u koje je zapao. Osim Brazila, koristi ga i vojska Angole. Na neki nacin, ovaj model je smatran produzenom verzijom modela EE-25 ,iako se od nje razlikovao po trambus kabini.
Ovaj kamion je troosovinac sa velikim rasponom izmedju prve i srednje osovine. Kabina je kapaciteta 2 clana posade i moze se obarati napred radi lakseg pristupa motoru. Vozilo je pokretato linijski motor Scania D11 sa 6 cilindara i 215ks pri 2200 o/min. koji je preko manuelnog menjaca i dvostepenog reduktora prenosio snagu na sve tockove. Uz kapacitet rezervoara od 300l , kamion je mogao preci oko 700km sa jednim punjnjem. Max. brzina je bila 80km/h. Kamion ima nosivost od 5t u terenskim uslovima i 10t na uredjenim putevima. Uz sopstvenu masu od 11.9t vrsi pritisak na podlogu od 2.13kg/cm2 (prazan), dok sa max. opterecenjem taj pritisak iznosi 3.96kg/cm2.

Dimenzije vozila- D/S/V: 7.85/2.6/2.9m
Masa praznog vozila: 11.9t
Korisna nosivost: 5-10t
Motor: dizel, Scania D11, snage 215ks
Max. brzina: 80km/h
Rezervoar: 300l
Autonomija: 700km
Max. savladivi uspon: 70%
Max. savladivi bocni nagib: 30%
Max. savladiva visina prepreke: 0.5m
Max. savladiva sirina rova: 0.9m
Max. savladiva dubina vodene prepreke (gazom): 0.9m

• 2Ovo se svidja korisnicima: Gargantua, zumzum
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

The Army On Wheels (1954)

• 3Ovo se svidja korisnicima: zumzum, goxin, RJ
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Osam godina kasnije, Vehicles For Army (1962)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kina donirala vojsci Liberije 20 kamiona i jos nesto opreme.
China has donated US$3 million of military equipment to Armed Forces of Liberia.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]