Vojni kamioni

• 2Ovo se svidja korisnicima: zumzum, Kos93
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Lep kamion a pogotovo ako se znavreme kad je nastao.
Sve u njemu na instrument tabli ukazuje na vojsku i da nije boje i to se lako otkrije a prelepa mi je prva slika sa prikolicom natovarenom sa transporterom.
Ja sam se kod nas često pitao kako to da u armiji faktički i nije bilo ovakvih niskopodnih prikolica koje bi lakše mogle da nađu vučno vozilo nego da se stalno koristi uparena poluprikolica sa tegljačem.
Recimo FAP 2026-ili 2226 je mogao da za ovakve namene takođe posluži a o KRAZovima ili ZILovima i još inim modelima da i ne pričam .

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, zumzum
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ural 375

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne vidim dovoljno sitno, ne mogu pronaći veću sliku instrument-ploče od ove koju je Zumzum postavio.
Pa da se složim s Vojom: jednostavno, taman koliko vojnom vozilu treba. Ovako, čini se da su u gornjem redu manometar kočionog sistema i manometar pritiska ulja, a ispod termometar. Ovakav mali brzinomjer (fi 80) ostavlja puno prostora jer ovaj kamioon nema brzinomjer s tahografom kao naši Deutzovi, koji zauzme trećinu table.
Šteta što kod Švicaraca natpisi na dva jezika "pokradu" sav preostali prostor...

• 1Ovo se svidja korisniku: zumzum
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

blake
Pogledaj na trećoj slici gde je u desnoj strani ovaj predmet koi sam ja uokvirio crvenom bojom ,ja ga na civilnim nisam nigde video.

Zamračeno kabinsko svetlo kakvih je bilo i na nekim našim vojnim vozilima.

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, zumzum
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Stodesetka je imala takvo "svjetlo za čitanje karte" ispred suvozača.

• 2Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 22 Jan 2016 9:18

voja64 ::
Ja sam se kod nas često pitao kako to da u armiji faktički i nije bilo ovakvih niskopodnih prikolica koje bi lakše mogle da nađu vučno vozilo nego da se stalno koristi uparena poluprikolica sa tegljačem.
Recimo FAP 2026-ili 2226 je mogao da za ovakve namene takođe posluži a o KRAZovima ili ZILovima i još inim modelima da i ne pričam .

To ni meni nije jasno, a ne vidim ni jedan logican razlog zasto nisu u upotrebi, barem za transport laksih oklopnjaka i inzinjerijskih masina. Jedino ako Fapovi nisu projektovani da mogu da vuku toliki teret, sto mi opet zvuci neverovatno.

Dopuna: 22 Jan 2016 9:33

Nesto ovako npr.

Niskopodna ili niskonoseca, kako ih ko vec zove prikolica Moser







Dimenzije:
Duzina sa rudom: 10880mm
Duzina bez rude: 8630mm
Sirina: 2500mm
Visina: 3050mm
Masa prazne prikolice: 8600kg
Korisna nosivost: 31400kg
Br. osovina: 4, sa duplim tockovima
Medjuosovinski razmak: 6360/1010mm
Max. dozvoljena brzina: 80km/h
El. instalacija: 24V

Jedan fajl sa vojnim prikolicama:

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: zumzum
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 22 Jan 2016 13:43

Upravo to je rešenje a što se tiče vuče u to sam siguran da se bez nekih dodatnih izmena može vući takva prikolica.
Čak šta više postoje i modularna rešenja gde se sa dodatnim montažno demontažnim prednjim parom točkova sa sedlom može vući i poluprikolica.


To rešenje je u osnovi i na gornjoj slici stim da je veza tog prednjeg mosta kruta i nije demontažna pa umesto klasičnog skidajućeg sedla sigurno ima obrtni transportni ležaj sa više oslonih valjaka,ili u narodu poznat kao peti točak.
Viđao sam da se na nekim prednjim mostovima tu nalazi kompletan sklop dole sa sedlom koje se može po potrebi i povlačiti napred nazad ili da se otkači.
Time bi se tek dobilo na modularnosti da se poluprikolica zakači za klasičan tegljač preko njegovog sedla ili da se kačenjem za ovakav prednji potezni most sa sedlom i rudom zakači za neki jači klasičan kamion i da ide za njim kao standardna prikolica.
Ovakav sistem kačenja je čest kod prevoznika dugih tereta gde je još i dodata mogućnost teleskopskog nastavljanja zadnjeg para mostova a i sličnu prikolicu smo i mi u JNA imali svega jedan komad je bila za prevoz Bejli elemenata i na nekoliko sam je mesta označio .

Dopuna: 22 Jan 2016 13:48

zumzum
Odličan ti je prilog sa prikolicama a ona prva je bila sa malim izmenama i u JNA uparena za FIJAT kampanjole je stigla još šezdesetih i zadržala se dosta dugo.
Često je sa njom uz dodatak ploče vršeno prevoženje mnogih posmrtnih ostataka kod sahrana sa vojnim počastima.

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

voja64 ::Napisano: 22 Jan 2016 13:43

Upravo to je rešenje a što se tiče vuče u to sam siguran da se bez nekih dodatnih izmena može vući takva prikolica.
Čak šta više postoje i modularna rešenja gde se sa dodatnim montažno demontažnim prednjim parom točkova sa sedlom može vući i poluprikolica.

Da , Ameri to zovu ,,dolly konverter" , evo i link gde se vidi kako se to koristi.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 3Ovo se svidja korisnicima: voja64, zumzum, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ova prikolica?



Tko je bio proizvodjač u SFRJ?

• 3Ovo se svidja korisnicima: voja64, zumzum, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ne bih znao ko je proizvođač, na pločici koja je izlizana piše samo M64 D2 - inače, ovde se vide dva tipa iste prikolice koja ima različitu svetlosnu signalizaciju (okruglu i ovalnu)