Zastavin terenac za Vojsku Srbije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

cini mi se da ova slika najbolje opisuje o kakvoj se tehnickoj budzevini radi. Lepo se vidi kako su srca diferencijala pomerena od centra ka desno. To ima svoj razlog a to je da bi se motor postavio na levu stranu i time izbeglo da srce diferencijala udari u karter, pri vecem skoku, i time ga probusi a i da bi se smanjila visina motora u odnosu na diferencijale. Kao sto se vidi odlucili su da motor postave centralno sto za posledicu ima veliku visinu vozila i veliki nagib kardanskih osovina sto ce svakako povecati vibracije na vozilu a time i vise kvarova na voznom delu.

• 1Ovo se svidja korisniku: rzbrzotrz
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jel moguce da ce ostati cummins motori u ovim vozilima? Danas procitah da su i menjaci americki(verovatno alison).Po meni je to veoma lose resenje jer bi u ratnim uslovima ili u nekim novim sankcijama prakticno onemogucilo nabavku rezervnih delova ili je bar otezalo u velikoj meri. Bolje da su uzeli neki motor od nekog evropskog proizvodjaca ,posebno sto se ovde ne radi o motorima koji su posebno konstruisani za vojsku vec o komercijalnim masinama,tako da se u pogledu pouzdanosti ne bi nista izgubilo.Ako bi to bio neki standardni motor iz game iveco ili mercedes,u ratu bi mogao da raskopas prvog sprintera kojeg vidis i dodjes do delova a i iz susednih zemalja bi se lako prosvercovalo. Izvinite ako sam bio preopsiran.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo je transportno vozilo, nije kljucni borbeni sistem.
Pre ces u ratu ostati bez goriva nego bez dela za motor, koji je veoma kvalitetan i dokazan u praksi.
A i ako dotle dodje - projektovani broj vozila za proizvodnju je veci od 1.000, nasla bi se zamena...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Samo sto kod nas postoji konstatntan problem neodrzavanja vozila i nedostatka delova za ista,cak i domace proizvodnje,fale i najosnovnije stvari kao sto su gume i akumulatori a da ne govorim o nekim vaznijim stvarima.Verovatno si u pravu,kod nas su pare osnovni problem pa nema ni onih stvari koje se prave kod nas ili nisu skupe .Bio sam svedok da vozila godinama stoje i propadaju zbog nekih sitnica koje nisu skuplje od nekoliko stotina evra,a sto se tice cummins motora,ja bas nisam bio preterano zadovoljan(sem nabavne cene),imao sam ga u kamionu i nije bio bas sjajan za razliku od Man-a ili Mercedesa cak i iveka koji je imao neke sitne decije bolesti ,al verujem da bi prosao prvo ispitivanja u toc-u pa bi oni ipak najbolje znali dal vredi ili ne.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Amerikanci uvode novo višenamensko oklopno 4x4 vozilo i biće HMMWV na pretek za kanibalizaciju po bagatelnim cenama. Samo Amerikanci imaju oko 400.000 komada tih vozila. Samo treba biti malo strpljiv koje 2 ili 3 godine.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

bojanubijus ::

cini mi se da ova slika najbolje opisuje o kakvoj se tehnickoj budzevini radi. Lepo se vidi kako su srca diferencijala pomerena od centra ka desno. To ima svoj razlog a to je da bi se motor postavio na levu stranu i time izbeglo da srce diferencijala udari u karter, pri vecem skoku, i time ga probusi a i da bi se smanjila visina motora u odnosu na diferencijale. Kao sto se vidi odlucili su da motor postave centralno sto za posledicu ima veliku visinu vozila i veliki nagib kardanskih osovina sto ce svakako povecati vibracije na vozilu a time i vise kvarova na voznom delu.

Jedna čisto ekonomska stavr.
Sada bi Zastava trebalod a izreklamira ovo vozilo i za civilno tržište. Bez oklopa, sa normalnom karoserijom.
Živo me zanima koliko bi koštalo. Ujedno bi bio odličan potez za domaću auto industriju.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo i jeste normalna karoserija bez oklopa, samo promenis boju

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Neznam dali bi bilo nekog uspeha od silne konkurence đipova japanaca i j.korejaca te pošto postoje civilne verzije Hummer, Iveco LMV, Massif... Jedino ako bi se dogovorila neka kooperacija još sa kojom državom pa da se tim vozilima opremi i civilni sektor javne uprave osim vojske: policija, vatrogasci, inspektori, carina... znači ukupno najmanje 10.000 vozila. Da bi takvo vozilo uspelo na civilnom tržištu trebalo bi da ima solidnu kvalitetu izrade, pristupačnu cenu, vrlo malu potrošnju i izuzetne terenske mogučnosti. Možda da ubedite Talijane da se u Srbiji u kooperaciji radi neku novu Kampanjolu večih gabarita sa dodatnim oklopom. Talijani imaju dobar dizel motor i unutrašnji interier te ostalu elektroniku.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jazbar ::Neznam dali bi bilo nekog uspeha od silne konkurence đipova japanaca i j.korejaca te pošto postoje civilne verzije Hummer, Iveco LMV, Massif... Jedino ako bi se dogovorila neka kooperacija još sa kojom državom pa da se tim vozilima opremi i civilni sektor javne uprave osim vojske: policija, vatrogasci, inspektori, carina... znači ukupno najmanje 10.000 vozila. Da bi takvo vozilo uspelo na civilnom tržištu trebalo bi da ima solidnu kvalitetu izrade, pristupačnu cenu, vrlo malu potrošnju i izuzetne terenske mogučnosti. Možda da ubedite Talijane da se u Srbiji u kooperaciji radi neku novu Kampanjolu večih gabarita sa dodatnim oklopom. Talijani imaju dobar dizel motor i unutrašnji interier te ostalu elektroniku.
Da , pokazalo se da je sektor MUP-a za vanredne situacije od izuzetne vaznosti i da je nuzno osavremeniti ga boljim tehnickim sredstvima a tu bi jedno dobro terensko vozilo sigurno trebalo . Pogranicna policija , gorska sluzba spasavanja , rendzerske sluzbe nacionalnih parkova , Srbija sume , zimski centri , ljubitelji lova ... ma siroka lepeza potencijalnih korisnika kod kojih sad vlada sarenilo modela a o dotrajalosti da ne govorimo . Kako Jazbar rece ako bi uboli solidan kvalitet i pristupacnu cenu uz siru servisnu mrezu sa rez. delovima - pun pogodak .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

izgled i nije bas nesto mocan...ogromna limena kocka
A nisu mogli malo nesto i da zaoble?! Za ovo meci i geleri ima da se lepe samo tako
Ne znam kakav mu je motor koja snaga i obrtni moment, ali ovako na izgled vozilo mi nekako izgleda tromo, i tesko mi je zamisliti da to moze da se "kotrlja" negdje po nekoj njivi i prelazi preko balvana kao sto je prikazano na slici. Mozda moze, ali ne dugo
A i gledajuci profil guma, mislim da ce se zaglibi cim uleti u neko blato...
Praviti vojna vozila i uvoziti delove iz druge zemlje?! Pa to ima samo u nasoj lepoj drzavi. Ne daj Boze da izbije rat, pokvarila se vozila, ovi nam "uvale" sankcije kao i svaki put sto to urade pa onda "Prrrc Milojko" snalazi se ko kako zna i umije... naravno, nasi ljudi odlicno uimprovizuju, srecom...
Zasto jednostavno i mi sebi ne mozemo da napravimo nesto ovakvo u nasim fabrikama? rts.rs/upload/storyBoxImageData/2012/09/08/10481386/Hamer.jpg
Ili bar nesto ovakvo? Bar slicno?
moto.rs/americka_armija_nedavno_predsta.....pc-18720.i

Vojska je osnova svake drzave, smesno mi je da delove oklopnih vozila uvozimo iz stranih zemalja. Razumem kupovinu aviona ili tenjka ili helikoptera i to po mogucnosti od Rusa, ali kupovinu motora koji ce da pokrece nase vozilo i to ono koje smo mi napravili ja ne razumem... i to bas od zemalja koje su nam nedavno bili neprijatelji... Zar to nije malo glupo?