Srpsko višenamensko oklopno vozilo "Lazar"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

hahaha, krash test, zanimljiva ideja

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

BPC ::Ta patrija je po meni ista konzerva ko i lazo, ako je ova nasa konzerva toliko jeftinija onda mislim da ce mo se dobro uplusati, jer koja budala od drzave ce uzimati 100 patrija umjesto 250-300 lazara 2. Interesantno bi bilo direktno pri najvecoj brzini sudariti lazu i patrju da vidimo ko ima jacu glavu:)

Sta ce koja zemlja kupiti ne zavisi samo od cene vec i od lobija, kojoj strani pripadas a bogami u modernom svetu i od volje velikih sila. Ali nas Lazar moze biti dobar izvozni produkt prevashodno za africke zemlje i po koju azijsku, ali naravno sa dobrim marketingom, i ulaganjem u konstantno usavrsavanje ovog vozila.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja iskreno ne kužim kako je tako velika razlika u cijeni, ispada da samo komunikacijsko informacijska oprema, senzorski i ostali sustavi ugrađeni na bazni AMV koje koristi HV koštaju skoro koliko i potpuno opremljeni Lazar 2 ...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Imali netko osnovne podatke koliki su gabariti i težina Laze-2. Koliki uspon može savladati i bočni nagib, jačina motora, brzina... Jer vidim da se barata nekim ludim podacima u vezi oklopa i podnošenja minsko-ekspozivnih sredstava.

• 1Ovo se svidja korisniku: jazbar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 28 Jun 2013 18:36

krunc ::Ja iskreno ne kužim kako je tako velika razlika u cijeni, ispada da samo komunikacijsko informacijska oprema, senzorski i ostali sustavi ugrađeni na bazni AMV koje koristi HV koštaju skoro koliko i potpuno opremljeni Lazar 2 ...
Pa cena Lazara je vise procenjena, jer ga jos niko nije zvanicno kupio (i rekao nam koliko kosta). Definitivno Finci deru kozu kod Patrije. Probaj da nadjes negde podatak koliko naplacuju za licencu, dakle za dizajn. Jer Lazar ce verovatno imati Srpskih delova, koliko Hrvatska Patrija Hrvatskih. Sledeca stvar je da je BDP Srbije manji od Finske, a i od Hrvatske, pa su plate manje. Borbena stanica na Lazaru je dizajnirana i napravljena u Srbiji, pa je prema tome definitivno jeftinija od Norveske. I na kraju u pitanju je neprovereno vozilo i kada ga ne bismo prodavali jeftino, niko ga ne bi kupovao (dakle smanjujemo svoje marze).
A i znas da Srbija, kao sto je radila Jugoslavija, subvencira oruzje, tako sto ne naplacuje istrazivanje i razvoj. Pogledaj samo tenk M 84. Kada se uzme u obzir da je ulaganje za proizvodnju bilo (sa sve licencom) oko 3 milijarde, za nekih 1000-2000 tenkova koje bismo ukupno uspeli da proizvedemo, onda bi cena pojedinacnog tenka bila 3,7 M (za seriju od 1000) ili 2,2 M (za seriju od 2000) dolara. A prodavani su daleko ispod cene, samo da bi namenska radila nesto.
Profit koji se ostvari od Lazara ce verovatno ici Jugoimportu (koji ce deo toga da ulozi u namensku), a kooperanti ce verovatno biti srecni sto nisu zavrsili na ulici.

Dopuna: 28 Jun 2013 18:39

jazbar ::Imali netko osnovne podatke koliki su gabariti i težina Laze-2. Koliki uspon može savladati i bočni nagib, jačina motora, brzina... Jer vidim da se barata nekim ludim podacima u vezi oklopa i podnošenja minsko-ekspozivnih sredstava.
Proka 89 je slikao (imas fotke na temi o Partneru). Sad cu ja da ih copy-paste-ujem da se on ne muci.

Dakle slika je od Proke89:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ krunc
Ajmo jednostavno, a slikovito:
Uzmimo za primer dva kamiona priblizno iste vojne namene, recimo Mercedes 4x4 i Kamaz 4x4.
Mercedes neuporedivo skuplji, a Kamaz dovoljno kvalitetan, ali naravno jeftiniji. Oba rade isti posao.

• 3Ovo se svidja korisnicima: Mercury, CheefCoach, mareCar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Polako, moraće L-2 da se dokaže malo i na testiranjima.

• 1Ovo se svidja korisniku: celik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

celik ::@ krunc
Ajmo jednostavno, a slikovito:
Uzmimo za primer dva kamiona priblizno iste vojne namene, recimo Mercedes 4x4 i Kamaz 4x4.
Mercedes neuporedivo skuplji, a Kamaz dovoljno kvalitetan, ali naravno jeftiniji. Oba rade isti posao.

Heheheh, mig 21 je borbeni avion, ima rakete radar, radio stanicu, top, ide preko 2 maha.... i mig 29 M/M2 je isto borbeni avion, ima rakete, radio stanicu, top, ide preko 2 maha....

Šalim se malo, razumijem što mi hočeš reći i to mi je jasno, ali ovjes je koliko sam skužio francuski, motor njemački ili čiji več, razina oklopne zaštite je tu negdje, isto ima kamere, interfon, radio stanicu, slične težine i vjerojatno sličnih terenskih sposobnosti... meni je osobno dizajnerski čist ock riješen i sviđa mi se... ako su ga vaši stvarno u stanju proizvesti potpuno opremljenog za osjetno manje od milijon € svaka vam čast, no postavlja se pitanje koja je to oprema u njega ugrađena da je toliko jeftiniji... ili se radi o slabijoj kvaliteti i mogučnostima ili su vaši našli načina da za 10 nabave nešto što ostali proizvode i prodaju po 100...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kada se uporede tehnicki podaci Lazara 2 (L2) i Patrie AMV (P) primecuju se brojne slicnosti:
Duzina: L2 7,82 m, P 7,7 m
Sirina: L2 2,85 m, P 2,8 m
Visina: L2 2,32 m (bez kupole), P 2,3 m
Tezina: L2 28 t, P 16-27 t (valjda je L2 sa kupolom, a P bez)
Snaga motora: L2 500 ks, P 480 ili 543 ks
Brzina: ista
Vesanje: nezavisno za oba
Naoruzanje: Isto (tj. oba imaju borbenu stanicu, kod Laze u osnovnoj verziji je top 30 mm, a kod Patrije mitraljez 12,7 mm)
Oklop: Oba imaju nivo 4 po Stanag-u
Broj vojnika: L2 9, P (koliko sam ja video slike 7)
Cena: Kao nebo i zemlja
L2 ima prozore i puskarnice koje Patria nema. A i unitrasnjost kod Laze nekako izgleda skucenija na fotkama nego kod Patrie. Inace L2 ima (po fotografijama) vec nagib napred, i ima bokove sa nagibom. Mislim da nece biti Amfibijska verzija Laze, ali ko zna; za Patriju ce biti amfibijska verzija.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Patrija je lakša za 6 tona uz sličnu kupolu. Amfibijski poljski Rosomak (Patria) sa kupolom Oto Melara 30 mm teži 22 tone.