Srpsko višenamensko oklopno vozilo "Lazar"

• 2Ovo se svidja korisnicima: cikadeda, _Petar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Overkill ::

Dobijes covece sve gotovo, u Velikoj plani ti treba samo uigrana ekipa mehanicara da to sastavis. To vozilo je isto kao i svako drugo, nije nuklearna bomba pa da nemamo znanje da namontiramo. Sto se zastite tice, ne verujem da ce ikad razneti celo vozilo da bi dokazali da je bezbedno.
Uzmes deo oklopa Lazara, plocu metar sa matar, namontiras na nju 5,6,8,10 kg eksploziva i vidis koliku zastitu pruza. Uzmes drugu plocu, ukosis je na ugao kao na lazaru i pucas u nju. U samom vozilu montiras sedista koja imaju cev na kojoj stoje opruge koje trebaju da ublaze udar od mine da vojnici ne polome vrat i to je sva nauka.
Ne znam ni sta u tom cuvenom TOCu mogu da testiraju? Kreni pod nagibom, da vidimo kakva je rucna, teraj preko dzombe, aj sad malo kroz barustinu, aj da vidimo da li ce da se vozilo prevrne na nekoj kosini, aj teraj po blatu, jos koji test i to je to. Kao da ce na tome da lazar 3 padne. Kad Rusija i Nemacka stavljaju iste delove za pogon i sasiju, kad zandarmerija ne kuka na lazara 3, nema sanse da ne prodje toc.

E ovako ti lupas!
I da dodam, australijanci treba da kupe novog tockasa 8x8, koji ce zameniti ASLAV-a. Konkurenti Boxer i Patria. Oba dignuta u vazduh radi provere protivminske zastite

Overkill ::A one budzevine sto su koristili 90ih i sto koristi zandarmerija bi sigurno prosle TOC. Idi begaj.
Vojsci mozda treba negde oko 50 Lazara, ima li smisla dici u vazduh 10-15% vozila da bi proverio da li je sve 100% ispravno? Sa ovim sirotinjskim budzetom, to je za vojsku zestoko bacanje para.
Vise se isplati onda da su ili kupili neka proverena vozila ili da su uzeli licencu od nekoga ko je sve te testove uradio.
Ja ne vidim da u drugim vozilima tog tipa vojnicima stoje negde drugde noge nego na podu. Ne znam gde bi trebali da drze noge?
Vozilo se testira pre uvodjenja u sluzbu, u nasem slucaju testira ga TOC i testira se onoliko vozila koliko je potrebno za ispitivanje, ako prodje ono ulazi u sluzbu i jedini put kad ce ga neko dici u vazduh je u ratu, ako naleti na minu ili IED! Sa ovakvim izgledom i konceptom vise se isplati uzeti licencu! Noge mogu ili ne moraju biti na podu, zavisi od sedista. Imas li jos koje pitanje sto te muci da ti odgovorimo?

• 5Ovo se svidja korisnicima: jazbar, mushroom, goxin, sekretar, trajkoni018
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MRAV Boxer primer modularne nadgradnje



Da se i LAZA NM ovako dovede do modularnosti pa sve dole ide 1/1 a nadogradnja za svakoga po potrebi ili Želji..

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, sremac983
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako imaš mnogo para onda možeš sa cca trečinom vozila da manipulišeš dali ti treba više borbene ili transportne komponente, možda koje sanitetno vozilo više... Inaće najmanje na 1/2 vozila nikada nećeš menjati modul. U tom smislu bi trebala biti i ponuda.

• 1Ovo se svidja korisniku: mushroom
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

voja64 ::MRAV Boxer primer modularne nadgradnje



Da se i LAZA NM ovako dovede do modularnosti pa sve dole ide 1/1 a nadogradnja za svakoga po potrebi ili Želji..

e i ne samo to trebalo jos mnogo toga prekopirati od boxera. Sam koncept za lazara je pogresan. Uzeli su mrap i mrav koncept u cilju da dobiju najbolje od oba a dobili su qrac od ovce. Moje misljenje je da kad nisi pionir u nekoj oblasti onda kopiraj najbolje u tom trenutku, dobro sad uzimaju najbolje delove al dzaba kad im koncept ne valja.
Trebalo je uzeti osovine vece nosivosti da vozilo moze da ima max tezinu 35t, podesiv klirens, da se pri okretanju svi tockovi zakrecu u odgovarajucem smeru radi sto manjeg ajnslaga (msm da turska 8x8 vozila to imaju) i videti sa rusima neku saradnju da vozilo moze da se okrene u mestu posto msm da btr ima to.
Saradnja sa juznom afrikom zbog najbolje protivminske zastite (dupli v pod).
Motor min 800 ks. , da moze da se zameni u poljskim uslovima i dobar alternator i kvalitetna transmisija.
Danas Balisticka zastita na modernim zapadnim vozilima izgleda jako napredovala cini mi se da sam procitao da pojedina stite od 25mm sa strane to bi moralo da se dostigne. Mogucnost kacenja ERO ploca.
Sistem aktivne zastite.
Naoruzanje - za jeftiniju ponudu zadrzati ovakav tip dubsa a za parajlije napraviti mini kupolicu pa bi tako i mitraljez i opt.el bili zastitceni sa pasivnim oklopom a preko da mogu i ero ploce. razmisljao sam na tu temu i pre neki mesec sasvim slucajno na yt vidim da neko to vec razvija msm j.afrika i na tu foru razviti 7,62 6,5 12,7 14,5 30 40 57 105 125 a bas na boxeru sam cak video i 155mm, kako li to funkcionise nemam pojma. Da su razvili bumbara od 4,5 km i pauk 9km bilo bi super u ponudi imas sve, ali jbg.
Modularan koncept kao kod boxera, samo zamenis kontejner.
Amfibiija obavezno, verziju sa puskarnicama (kontejner kao na slikama boxera odozgo) ostaviti za ponudu policiji.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ih! Sad ga i ti deda pretera! Doduse slazemo se oko Lazara i sta su uspeli sa njim

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 22 Avg 2017 19:18

bojank ::
Dzaba ti "sedista na federima" kada kod Lazara vojnici drze noge na podu, sto je jedna jako sumnjiva rabota za MRAP.
A gde drže noge u Patri, osim toga "sediste sa federima" ogačeno o konstrukciju svakako nije džabe, nego pogledajte kako sede u Američkom Straykeru.

Dopuna: 22 Avg 2017 19:21

jazbar ::Ako imaš mnogo para onda možeš sa cca trečinom vozila da manipulišeš dali ti treba više borbene ili transportne komponente, možda koje sanitetno vozilo više... Inaće najmanje na 1/2 vozila nikada nećeš menjati modul. U tom smislu bi trebala biti i ponuda.
Mislim da je ta modularnost mnogo više omgućava lakšu proizvodnju, održavanje, pa i opravku oštećenog vozila, nego što će oni to kasnije menjati. Broj vozila i saniteta i transprtnih i komandnih i sa miniobacačem je predviđen formacijom a ne samim vozilom.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Malo je to u koliziji jedno sa drugim da toc nista nece dici u vazduh, a da je patrija dignuta u vazduh. Kako onda testiraju protiv minsku zastitu i oklop?
Sve je to super drugari sto vi hocete i sto to tako treba, ali da li je to sve moguce implementirati i biti jeftiniji od jednog miliona? Da li nasa vojska moze to da finansijski iznese? Ima li poente razvijati neko sredstvo da bi uveo 50 primeraka u vojsku? Meni je logicnije da kupimo to negde drugde ili da se drzimo toga da bude sto jeftinije a da zavrsava poso bez previse komplikovanja i drzanja nekih standarda.
To je mogla da izmislja i testira nekadasnja Jugoslavija, ova nasa drzava nije toliko jaka da bi mogla da ima svu najbolju tehniku. Ne znam samo sta ce biti za 10 godina sa nasom vojskom kad isteknu resursi postojecoj tehnici, a para za novu u tom kvalitetu sigurno noce biti. Sta cemoonda raditi? Voziti tehniku staru 40-50 godina?

• 1Ovo se svidja korisniku: CheefCoach
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sekretar ::Mislim da je ta modularnost mnogo više omgućava lakšu proizvodnju, održavanje, pa i opravku oštećenog vozila, nego što će oni to kasnije menjati. Broj vozila i saniteta i transprtnih i komandnih i sa miniobacačem je predviđen formacijom a ne samim vozilom.
Zbog modularnosti cena proizvodnje je najmanje 25-30% veća od običnog monovolumena. U NATO odavno nema više fiksnih formacija, nego se one sastavljaju prema potrebi kako brojčano tako i opremom. Zbog modularnosti potreban ti je manji broj vozila. Npr. ima vežba bojevog gađanja pa možeš slati sve ekipe na vežbu odjedanputa jer imaš više modula sa naoružanjem a nemaš vozila, da bi na sve stavio različite module, pa tako ostaviš module za sanitet i transport u kasarni. Istotako npr. vežbe ili prirodne nesreče kada ti treba više sanitetnih modula. To sve omogučuje modularnost vozila. Moguče je i da sam praviš module ako nemaš industriju za celo vozilo, pa takvo vozilo dobro dođe.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dupli V pod se stavlja kada za***es motku, pa ne ostavis dovoljan klirens za V pod. Taj koncept je primenjen kod Strajkera jer je on orginalno zamisljen bez ikakve protiv-minske zastite.

Kod zadnjeg Lazara nije problem samo taj sto su noge na podu, vec i taj sto je glava pod samim krovom. Ja sa svojih skoro 180 cm bez slema sam knap stajao u njega. Ne treba mi mina, zveknuo bih glavu kada bi prelazio malo ostrije preko lezeceg policajca.

MRAV ne postoji kao vojni termin. Mrav je mala zivotinja iz porodice insekata. Visenamensko oklopno vozilo je reklama za Nemacki Bokser.

Lazar 1 je bio MRAP (vozilo zasticeno od mina i zaseda), sa elementima BVP-a. Lazar 3 moze biti ili oklopni transporeter (ako mu je glavno naoruzanje kalibra manjeg od 20 mm) ili borbeno vozilo pesadije (ako mu je glavno oruzje kalibra od najmanje 20 mm). Bez obzira da li pricamo o OT ili BVP-u, danas je standard protiv-minska zastita za oba.

Neko je ovde, na forumu, napisao da su testirali Lazara na dve mine TMRP-6, i da je pod izdrzao bez problema. Inace on nije predvidjen da izdrzi nuklearnu bombu, vec samo 8 kg TNT-a.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Overkill ::Malo je to u koliziji jedno sa drugim da toc nista nece dici u vazduh, a da je patrija dignuta u vazduh. Kako onda testiraju protiv minsku zastitu i oklop?
Sve je to super drugari sto vi hocete i sto to tako treba, ali da li je to sve moguce implementirati i biti jeftiniji od jednog miliona? Da li nasa vojska moze to da finansijski iznese? Ima li poente razvijati neko sredstvo da bi uveo 50 primeraka u vojsku? Meni je logicnije da kupimo to negde drugde ili da se drzimo toga da bude sto jeftinije a da zavrsava poso bez previse komplikovanja i drzanja nekih standarda.
To je mogla da izmislja i testira nekadasnja Jugoslavija, ova nasa drzava nije toliko jaka da bi mogla da ima svu najbolju tehniku. Ne znam samo sta ce biti za 10 godina sa nasom vojskom kad isteknu resursi postojecoj tehnici, a para za novu u tom kvalitetu sigurno noce biti. Sta cemoonda raditi? Voziti tehniku staru 40-50 godina?
A sta lupas sad ti da te covek pita? Jel ti kad kupujes auto, das pare i odes ili ga proveris? Da, TOC proverava da li vozilo moze da prezivi ako nagazi na eksplozivnu napravu n/a jacine koja pise u specifikaciji. Ako pise da moze da roni, oni moraju to da ispitaju! Pre par godina su nabavljali u SB refleksne nisane i to ozbiljne marke, dobar deo nije prosao jer nije ispunio kriterijume sto su stavili u specifikacijama.