MyCity Military » Oklopna tehnika » Izdvojeno: Tenk M-84

Tenk M-84

Napisano na dan: 15.7.2006
196

Tenk M-84
Pagination Prethodna strana
Sledeća strana Pagination

Idi na vrh

Poslao: 07 Feb 2014 20:29
Idi na vrh
offline
  • Jester  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Feb 2008
  • Poruke: 6935
  • Gde živiš: Srbija

Što se tiče prevoza železnicom, tu ne postoji ama baš nikakav problem što se tiče samog prevoza. Mnogo tehnike je stiglo u doba SFRJ baš tom železnicom is SSSR-a, a kamoli samo jedan tenk.

Što se tiče plaćanja, pa naravno da mora da se plati. Niko neće da prevozi teret za džabe.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
Poslao: 07 Feb 2014 20:55
Idi na vrh
online
  • voja64  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 10 Okt 2012
  • Poruke: 26270

Problem sa prevozom železnicom je samo u malom detalju zbog razlika širina koloseka u Rusiji i ostatku sveta..pa je poteban i pretovar..



Poslao: 07 Feb 2014 21:18
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 14 Avg 2011
  • Poruke: 6625

Ajmo onda transport brodom. Mr. Green

Poslao: 07 Feb 2014 21:21
Idi na vrh
offline
  • Jester  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Feb 2008
  • Poruke: 6935
  • Gde živiš: Srbija

Ne mora pretovar. Menjaju se samo obrtna postolja na vagonima, kao na ovim putničkim vagonima na Kazahstansko-Kineskoj granici. Svakodnevna rutinska procedura:

Poslao: 07 Feb 2014 21:31
Idi na vrh
online
  • voja64  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 10 Okt 2012
  • Poruke: 26270

Nešto novo za mene .
Čini mi se da sam negde pročitao da do Evropskog dela Rusije idu normalne širine pruga.
Kao i da se iz većine tih velikih evropskih gradova prema Azijskim destinacijama i sibiru kreću vozovi sa većim razmakom između šina.
Te se u Rusiji vrše prekomponovanja tereta sa jedne širine koloseka na drugi..

Poslao: 07 Feb 2014 21:45
Idi na vrh
offline
  • Jester  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Feb 2008
  • Poruke: 6935
  • Gde živiš: Srbija

Tako je. Na prostoru bivšeg SSSR se koristi kolosek širine 1520mm a evropski standard (kao i kod nas) je 1435mm. Zbog toga se menjaju postolja sa onima odgovarajuće širine.

E sad, moguće je da se recimo kod kontejnerskog transporta vrši pretovar na druge vagone, jer je to možda brži proces, a vagona sa kamionskim kontejnerima ima mnogo.

Poslao: 07 Feb 2014 22:05
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 24 Sep 2013
  • Poruke: 5288

Pruge sa užim razmakom točkova idu do određenih ulaznih stanica gde se vrši izmena obrtnih postolja na ovim hidrauličkim dizalicama, gde se praktično cela kompozicija podigne i ceo proces traje par sati. Fenomenalna atrakcija za sitnu ali i za malo odrasliju decu. Posmatao u nekom prošlom vremenu u Ukrajimskoj stanici Čop koja se nalazi na pruzi Budimpešta-Kijev, tada ulazno mesto za SSSR iz pravca Mađarske, sa ako se dobro sećam desetak koloseka sa dizalicama tako da se radilo na više kompozicija odjednom a putnički vozovi su obično imali prednost. Takvih stanica je bilo nekoliko u evropskom delu i bile su jedino mesto ulaska i izlaska vozom na teritoriju SSSR-a.

Poslao: 08 Feb 2014 16:12
Idi na vrh
online
  • voja64  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 10 Okt 2012
  • Poruke: 26270

Da bar ovog isterasmo do kraja sad bi se sa njime Kitili..

Poslao: 08 Feb 2014 16:25
Idi na vrh
offline
  • Jester  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Feb 2008
  • Poruke: 6935
  • Gde živiš: Srbija

Da je bilo pameti i hladnih glava, Vihor je mogao biti najveći izvozni posao SFRJ. Mnogo zemalja je bilo zainteresovano za taj tenk.

Poslao: 08 Feb 2014 17:35
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 06 Maj 2007
  • Poruke: 887

voja64 ::Da bar ovog isterasmo do kraja sad bi se sa njime Kitili..


Isteran je on do kraja i preko toga, al ga svejedno niko nije kupio..
Jednostavno, da je Jugoslavija i opstala, u promijenjenim okolnostima tadašnjeg svijeta brzo bi joj izvukli tržišni tepih ispod nogu..

I nije u redu sav trud oko skidanja pp5d6 sa slike, a i traljavo je obavljeno.

MyCity Military » Oklopna tehnika » Izdvojeno: Tenk M-84

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 3399 korisnika na forumu :: 93 registrovanih, 13 sakrivenih i 3293 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 16981 - dana 24 Jun 2026 07:46

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: aleph_one, ALEXV, alonso, Apok, beki76, Betty25, boj.an, bojankrstc, Boris.A, borya90, bufanje, BWG, crnogorac, CrveniSolaris, curiosity, cvrle312, d.arsenal321, Desmond, Duce, dzada, Dzigy, eagle.rs, EVIDENTICAR, fijufijukrozkapiju55, gaga23, Giskard, Gogi_avio, Hans Gajger, havoc995, HogarStrashni, hyla, ivan979, Jaxupa, Jecmendo, jimi_agf, JK, Jose, kaisarevic1, Kajzer Soze, king111, Kobrim, Kolimator, komenski, Lap720, Linda, LjubisaR, lord sir giga, markolopin, Maruti, mačković, Metanoja, Miki01, Milan A. Nikolic, milanpb, Milanče222, Milometer, milos.cbr, MiroslavD, Mis uz pusku, Moldovan, muaddib, nenad81, nenomir, Nikoletina Bursac, obsc, pein, Pekman, Piani Jazzer, precan, predragc, repac, rikirubio, royst33, S-G, sana, Semberija, shiro, Simonsen23, Srki98, Szigetwar, ujke, uruk, Vaske8990, Velički, virked, VJ, Vlada1389, vobo, voja64, xAlex2, xoxxvelja, zziko, Đurđevdan