Tenk T-80

• 5Ovo se svidja korisnicima: voja64, ILGromovnik, MB120mm, pedja63, Wiesel092
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Možda ova fotka sa groblja tenkova u Harkovu dovoljno govori

• 3Ovo se svidja korisnicima: ILGromovnik, voja64, mikrimaus
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

T-80U levo, T-72B sa K-5 desno.

T-72B (celik, aluminijum, guma)
veoma rani T-80U (celularna struktura od aluminijuma sa ulivenim polimerom + aluminijumom i celikom izmedju)
standardni T-80U (keramika, aluminijum, polimer, celik):

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Интересантан детаљ из једног текста о овом тенку сад већ давне 2000 године:
Citat:анк Т-80У оснащен многотопливным газотурбинным двигателем мощностью 1250 л с. с гидрообъемной передачей (ГОП) (удельная мощность - 27,2 л.с./т), что значительно превышает параметры как российских, так и зарубежных танков и обуславливает высокую маневренность и подвижность. Существенно больший, чем у дизелей, запас крутящего момента исключает возможность остановки двигателя при перегрузке и снижает количество переключений передач при движении по пересеченной местности.

Высокие динамические и разгонные характеристики позволяют быстро уходить из зоны обстрела. Танк с места разгоняется до скорости 50 км/час всего за 17-19 сек, а "прыжок с места" на 3 -5 метров производит за 1 - 2 сек., что дает возможность срикошетировать летящий снаряд. Опыт использования Т-80У в боевых действиях показывает, что отдельные танки выдерживали до пяти попаданий снарядов и управляемых ракет и продолжали выполнять поставленную задачу. По сравнению с танком Т-80У "Барс" более прост и удобен в управлении и обслуживании. В ближайшем будущем планируется установить на нем форсированный двигатель мощностью 1400 л/с.

Укратко, реч је о мотору и снази о 27,2кс/т, а у једно и маневарским способностима, које су више него одличне за овај тенк. И наравно о убрзању од свега 19 секунди до 50 км/ч што је по мени формула један за све тенкове тренутно (леклрк иде око 6 секунди до 30км/ч, за 50 немам податак, али је по убрзању ту вероватно као и Т80).

Такође се говори да је требал ода се угради нова турбина ГТФ-1400 у њих, али до тога није дошло као што сви знамо.....То би му дало још већу снагу по тони и још би био покретљивији уз вероватно мању потрошњу горива, исто је донео мотор 1250 у односу на мотор 1000....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uvek mi je izgledalo da je T80 kraći i viši od T72.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Мени стварно није јасно како се ово десило као да се неко при пуној брзини забио тенком у тенковску препреку?! Што би Амери рекли wtf?

• 1Ovo se svidja korisniku: shmele
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

И какве везе сад има Т-64 танк са Т-80 тенком и овом темом уопште?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Видјех да је Т-64,али небитно,старији брат Т-80,елем има ли неко представу како се ово догодило?

• 2Ovo se svidja korisnicima: Leonardo, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U strahu ili sa maliganima u glavi je sve moguće.
Doduše savlađivanje ovakvih ili sličnih tetraedarskih prepreka se pokazalo još davne 90e na opitovanju u JNA kao krupan zalogaj i da ga tenk može savladati jedino pucanjem topom u sred prepreke i razbijanjem betonske konstrukcije sa TF granatom a u ostalim situacijama će proći kao i ovaj na snimku...Doduše može ga i odgurati sa trase kretanja TZI sa ralicom ako se isti ne nalazi kao mamac za fugasu ili kakav sendvič od većeg broja PT mina...Sveje proigravano na Pasuljanskim livadama i ako je of jeste tema za razmišljanje kornjačama kako da se izbore sa preprekom ma koi tenk da je u pitanju...

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja bih rekao da je onaj T-64 prvo nagazio na minu(ne), koja mu je otkinula jednu ili možda obe gusenice. Tenk kada ostane bez jedne gusenice više ne može da skreće, već može da vozi samo pravo. Ako je bio u zaletu, onda se po inerciji zabio u ove prepreke, a posada se dala u bežaniju glavom bez obzira.

• 4Ovo se svidja korisnicima: stringer bell, shmele, voja64, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Оборонекспорт 2014. и Т-80У