Dejstva jurisne avijacije po ciljevima na zemlji

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@zixo...

Pa dobro, mozda i jeste covek od struke, ali javno reci da su svi za pred streljacki vod je u najmanju ruku drsko i neodmereno, a uz to i uvredljivo za mnoge koji su posao odradjivali strucno i profesionalno.
Forum je ipak javna rec svakog od nas i ne treba pisati ono sto se ne moze javno braniti.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Slazem se. Mozda na pp mozes da ga pitas zasto je tako reagovao i da li moze nesto pametno da nam kaze na ovu temu. A mislim da moze.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

cezar 35 ::@zixo...

Pa dobro, mozda i jeste covek od struke, ali javno reci da su svi za pred streljacki vod je u najmanju ruku drsko i neodmereno, a uz to i uvredljivo za mnoge koji su posao odradjivali strucno i profesionalno.
Forum je ipak javna rec svakog od nas i ne treba pisati ono sto se ne moze javno braniti.
Nisu oni navikli da ne smeju o politici!Ne znas(ili znas) kakvi su njihovi forumi i kako su isklucivi i bez argumenata ...strasno!Obecao sam sebi da necu otici ni na jedan takav vise!Ajd ziveli

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

cezar 35 ::@condorrs...
Citat:.I to vojska,ma sve za streljacki vod.Sina JNA i jos silniji oficirski kadar u uslovima rata.
Zaista nisi kompetentan da ocenjujes strucnost i rad pripadnika bivse vojske koju, mozda, i ne poznajes. Ova prica mozda moze proci u kafani, sa istomisljenicima, posle nekoliko ljutih, ali to ovde ne mogu dozvoliti.
Svaki sledeci post u ovom smislu bice obrisan, a autor sankcionisan.

Tekst pukovnika Mate Mandica o razvoju taktike lovacko-bombarderske avijaciju u lokalnim ratovima








Ok nije problem.Mada misli da sam kompetentan,2 godine sam s tim ljudima proveo.Svaka cast izuzecima,mada vecina njih je bila najbolja za pisanje texova u "Nasa krila".

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Osvetljavanje cilja laserom neprimenuje samo prilikom dejstva laserski navodjenim oruzjem vec se moze primeniti i za pokazivanje polozaja cilja avionima koji su opremljeni odgovarajcim prijemnikom koji dejstvuju nevodjenim oruzjem. Americki jurisnik A-10 koji moze otkriti polozaj cilja osvetljenog laserom sa daljine vece od 20 km.

Ukratko cu opisati komunikaciju izmedju americkih pilota i lica koje vrsi navodjene primenom laserskih sredstava. Kada pilotu jurisnika pridje cilju dovoljno blizu cilju on ce zatrazi njegovo osvetljenje sa komandom Laser ON. Nakon toga cega ce cilj biti osvetljen u trajanju od 20 sekundi. Ukoliko je pilotu potrebno da se cilj duze osvetljava on ce to zatraziti istom komandom kao i u predhodnom slucaju samo sto ce iza nje navesti i broj sekundi koliko zeli cilj da bude osvetljen. Lice koje vrse navodjenje ukoliko je pocelo da osvetljava neki drugi cilj ce pilota o tome obavestiti komandom SET. Ukoliko nepostoji vise potreba za osvetljavanjem cilja pilot moze zatraziti da se ono prekine.

Lice koje vrsi osvetljavanje cilja moze ga prekinuti u sledeca 3 slucajeva
-Ukoliko je cilj unisten
-Ukoliko to od njega zatrazi pilot jurisnika
-Ukoliko je proslo vise od 20 sekundi (osim uslucaju da je od njega drugacije zatrazeno)



Na slici je prikazana bezbedna zona sirine 20 stepeni koja se pruza na po 10 sa svake strane od polozaja laserskog zraka u kojoj jurisnici ne smeju da lete na maloj visini kao i zona maksimalne daljine detekcije. Lice koje navodi jurisnu avijaciju na objekta dejstva ne mora da se nalazi na zemlji vec moze biti smesteno i u drugom avionu ili helikopteru koji je opremljen odgovarajucim uredjajem kao sto su helikopteri AH-64 i Kajova. Smatra se da su gubici jurisne avijacije 3-4 puta manji kada ona deluje zajedno sa helikopterima koji vrse osvetljavanje ciljeva.

• 1Ovo se svidja korisniku: djordje92sm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ok postoji i to,narano.
Al kod nas nije bilo toga.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Mercury, zmajognjeniivan
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Такође из књиге С. Смиљанића.
План офанзивног дејства авијације, односно узвратног удара.

1) Са 6 авиона Г-4, извршити ватрено дејство по касарни и осталим објектима за смештај диверзантско-терористичких снага (ДТС) у селу Паци на комуникацији Вљади-Чорај у циљу уништења што већег броја ДТС.
2) Са 6 авиона Г-4 извршити ватрено дејство по објектима за смештај у логору за обуку ДТС у селу Кочаној 2,5 км северно од Бајрам Цури у циљу уништења што већег броја ДТС.
3) Са 6 авиона Ј-22, извршити ватрено дејство по касарни у Тетову у циљу уништења живе силе и борбених средстава.
4) Са 8 авиона Ј-22, извршити ватрено дејство по објектима за смештај снага НАТО и хеликоптера на аеродрому Петровац у циљу уништења живе силе и хеликоптера на размештајној просторији.
5) Са 8 авиона Г-4, извршити ватрено дејство по објектима за смештај снага НАТО и хеликоптера на аеродрому Режановце код Куманова, у циљу уништења Живе силе и хеликоптера на размештајној просторији.
6) Са 8 авиона МиГ-21 извршити ватрено дејство по местима размештаја снага НАТО у рејону Криволак у циљу уништења живе силе и борбених средстава.
Наређење за почетак акције требало је да изда лично председник државе, али до тога никад није дошло.
Нису пилоти ни једне јединице РВ и ПВО извршавали задатке бомбардовања ни једног објекта ван територије СРЈ.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uh, bolje sto nisu...

• 1Ovo se svidja korisniku: djordje92sm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jedna ideja sa kojom se poigravaju na zapadu, a koja bi mogla biti zanimljiva i za nas, je da se umesto jurišne aviacije ili CAS (Close air support) koristi BPL, VBR i artiljerija sa preciznom municijom (GPS, lasersko obeležavanje).

Kao prednosti raketne i klasične artiljerije navode brzinu dejstva na cilj (2-5min), raspoložljivost (24/7 u svim vremenskim uslovima) i nisku cenu eksplotacije (toškovi održavanja su mali a isto tako i račun za gorivo) a kao prednost BPL novode persistenciju na bojištu.

Šta vi mislite, ima li šta na tome ili postoji situacija u kojoj je jurišna aviacija prosto nezamenljiva?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

acatomic ::Jedna ideja sa kojom se poigravaju na zapadu, a koja bi mogla biti zanimljiva i za nas, je da se umesto jurišne aviacije ili CAS (Close air support) koristi BPL, VBR i artiljerija sa preciznom municijom (GPS, lasersko obeležavanje).

Kao prednosti raketne i klasične artiljerije navode brzinu dejstva na cilj (2-5min), raspoložljivost (24/7 u svim vremenskim uslovima) i nisku cenu eksplotacije (toškovi održavanja su mali a isto tako i račun za gorivo) a kao prednost BPL novode persistenciju na bojištu.

Šta vi mislite, ima li šta na tome ili postoji situacija u kojoj je jurišna aviacija prosto nezamenljiva?


Jurišna avijacija svakako može da pojača dejstva helikoptera na primjer Mi 24. U tim situacijama BPL teško da bi mogao da nosi teže avio - bombe te nevođene ili vođene rakete u većim količinama. Mislim da bi i reakcija pilota u tim situacijama bila brža.
Borbeni komplet kod Su 39 je ogroman, daleko veći nego kod BPL. Na protivničku kolonu pilot Su 39 u kratkom vremenskom intervalu može da ispali veliki broj vođenih raketa + efekat pratioca.
Za potrebe presretanja protivničke kolone, nanošenje udara avio bombama te podršku borbenim dejstvima KoVa i helikoptera Su 39 i A 10 su potpuno kompletirani i neophodni. Takođe jeftinije je i uopšte ekonomičnije je njih angažovati nego da te funkcije glume Gripeni ili MiG 35 koji trebaju da brane vazdušni prostor.