Ko je oborio F-117

• 4Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, amstel, sasans23, Kos93
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 14 Dec 2017 23:26

Raketa imenom Tatijana je strmopizdila STELTA B-cvaj reče Đorđe Aničić otoič!!!

Dopuna: 14 Dec 2017 23:26

Preteče me a ko drugi nego Rey

• 2Ovo se svidja korisnicima: sasans23, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@...
Citat: Anicic kasni na svoju smenu i samoinicijativno upada u kabinu (Dani precutno odobrava)
Da, Djordje je (prema vlastitom kazivanju) bio na terenu (razmestao imitatore radarskog zracenja) i kasnio je u svoju smenu.
Medjutim, svaka mirnodopska, pa i ratna jedinica ima obavezu da pise "dnevnu zapovest" sa preciznim zadacima za svakog pripadnika jedinice u naredna 24 sata. K-dant odobrava i potpisuje takvu zapovest. Dnevna zapovest se moze pisati i za nekoliko dana u napred ako su poznati svi zadaci jedinice za taj period. Svi koji su bili u vojsci secaju se da se dnevna zapovest citala ispred jutarnjeg stroja jedinice. U ratu, ako nema uslova za postrojavanje svih pripadnika i citanja dnevne zapovesti, ona se saopstava ljudstvu na neki drugi nacin. U svakom slucaju, svi moraju biti upoznati sa sadrzajem dnevne zapovesti.
Ja ne znam dal' je 3. divizion postovao ovo neprikosnoveno pravilo. Ako jeste, onda je Djordje formalno pravno, a i prakticno bio vodja smene iako je u smenu zakasnio sat, ili dva. Po mom razumevanju dogadjaja on je bio vodja smene po dnevnoj zapovesti, ako je uopste napisana za taj dan.
Ako su se kolegijalno dogovarali o sastavu i rasporedu smena, te oko drugih zadataka bez pisanog traga, onda to otvara sirok prostor za birokratske manipulacije.

Slusao sam Dordja u vise TV emisija i ne primetih da je nekad spomenuo dnevnu zapovest, pa pretpostavljam da on taj dokument nema. Ako ga ima, a on je po dokumentu vodja smene, niko mu to pravno ne moze osporiti bez obzira sto je i Dani bio prisutan u kabini za vodjenje raketa i njemu, kao vodji smene, pripada deo zasluga za obaranje F-117.

• 3Ovo se svidja korisnicima: _commandos_, trajkoni018, victoria
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jel postoji neka mogucnost da pokrenemo neku narodnu inicijativu ili peticiju prikupljanja potpisa da se posalje Generalstabu da Anicica post festum unapredi u pukovnika i da se zavrsi vise sa ovom agonijom? Neka mu daju i orden jugoslovenske ratne zastave (ili kako se vec to zvalo 1999.). Samo da bude jedan uslov - da vise niko ne pomene to prokleto vece kada su ga srusili. Sinoc tri puta pokusavam da gledam emisiju i ne ide mi koliko mi je vise muka od svega.

• 5Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, sremac983, Kaplar, d.arsenal321, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zanimljiv je i angažman Vojne policije OSRH u području sela Soljani, dijela autoputa Zg-Bg, jačine jedne čete, oko 120 ljudi, od 22-gog Maja do 13-og Juna 99-te.
Poznajem jednog oficira iz te jedinice sa nekih razmjena krajem rata u Bosni, a sa kojim sam se susretao u B.Šamcu na druženju sa zajedničkim prijateljima, koji mi je lično pričao o tom događaju. U smislu, "uzbuna, vježba blokade određenog područja, izolacija terena, itd.
Moj zaključak: nešto krupno se desilo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mozda je nesto palo pa su obezbedjivali teren za vreme asanacije?

• 5Ovo se svidja korisnicima: Mercury, Mixelotti, stalker, ssekir75, Lucije Kvint
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vathra :: И ономе ко буде олајавао било кога од ове посаде треба да буде јасно да му није место на овом форуму. (исто се примењује и за било које друге српске јунаке).

Ако је неком промакао крај поруке која је требала да стави тачку на препуцавање.
Поруке којима овде није место су склоњене, а следећи пут ће за њима да лете и они који су их поставили.

• 1Ovo se svidja korisniku: Lucije Kvint
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Lucije Kvint ::F-117 i F-16 su oborile razlicite posade iz tog diviziona... da ne gledam sad u knjigu, dozvoljavam da se mozda neko nasao u obe posade.

Kad sam se vec javio, imam utisak da je ovaj divizion izgleda bio jedini koji je bio i tehnicki ispravan i sa obucenim ljudstvom. Ima li neko ideju ko je zasluzan za dobro stanje ove jedinice, obzirom na nezadovljstvo komande brigade stanjem u divizionu u vremenu pre agresije?

Citat:Borbena posada koja je uspela da obori drugi avion za vreme NATO agresije (samo dva od više pogođenih aviona su i pala na teritoriju SRJ) bila je u sledećem sastavu:

major Boško Dotlić, rukovalac gađanja,
rez. poručnik Milan Stojanović, pomoćnik rukovaoca gađanja,
potporučnik Tiosav Janković, oficir vođenja raketa,
Igor Radivojević, operator ručnog praćenja F1,
stariji vodnik prve klase Dragan Matić, operator ručnog praćenja F2,
major Milorad Roksandić, komandir baterije.


свпк Матић је био једини у обе посаде при обарањима ова два авиона...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vukovi ::Zanimljiv je i angažman Vojne policije OSRH u području sela Soljani, dijela autoputa Zg-Bg, jačine jedne čete, oko 120 ljudi, od 22-gog Maja do 13-og Juna 99-te.
Poznajem jednog oficira iz te jedinice sa nekih razmjena krajem rata u Bosni, a sa kojim sam se susretao u B.Šamcu na druženju sa zajedničkim prijateljima, koji mi je lično pričao o tom događaju. U smislu, "uzbuna, vježba blokade određenog područja, izolacija terena, itd.
Moj zaključak: nešto krupno se desilo.

Ja sam tuda pre otvaranja onog autoputa od Osijeka prema Đakovu i dalje auto-putu "bratstvo-Jedinstvo" putovao preko Vukovara (Prelaz kod Sombora i potom duž granice) i Šamca za Tuzlu, pa sam ostao impresioniram onim velikim površinama pod topolovom šumom.

Bilo je tvrdnji da takav avion kada padne, trese se pola Baranje, da se iz obližnjih mesta porazbijaju prozori i sve takve neke izjave da je taj i taj avion morao tresnuti u zemlju uz ogroman "BUUUM". No međutim, nekakav "buuum" najpre može da odzvanja u nekoj urbanoj sredini, betonsko-stakleno-čeličnoj. Probajte u najobičnijoj njivi sa zrelim kukuruzima da se dovikujete sa 100m. Dalje, avion je trebalo da obavi gađanje i da ide kući prazan, a pride da ide na novo tankiranje (istina, posle tankiranja nad "bratskom" Slovenijom i jednog borbenog dejstva, možda je bio već dovoljno olakšan za određenu tonažu goriva). Reklo bi se da prema drugim tvrdnjama da vatrena kugla leti nad Fruškom Gorom sporo oko nje obleću drugi avioni, paleći svoje lampe sa ciljem da provere nivo oštećenja i da joj nije mnogo ostalo do pada. Dakle ni goriva nije bilo puno, mada sigurno ne ni malo. Dalje, gorivo nije eksplozivno, što znači da pad ne bi bio propraćen eksplozijom.

Indikativno je to svedočenje o crnom dimnom stubu idućeg jutra. Pretpostavka je da su kompoziti goreli, a oni puštaju taj gusti crni dim i sporije se gasi njihov plamen.

Ima tu i lepih (romantičarskih) priča od radio-amatera, koje sam ja preko mog dobrog druga upoznavao početkom 2000.-ih. Tada smo samo znali da čitava mreža radio-amatera je vredno radila na snimanju razgovora, a onako usput su nam samo govorili: ni ne znamo šta je sve bilo nad našim nebom.

• 1Ovo se svidja korisniku: Cranium
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vidimo jednu( prostu ) stvar ,sta god da je pogodjeno te noci ,malo iza ponoci tog 20og maja 99te pa makar to zaista i bio B-2 , na teritoriju SRJ je moralo nesto odpasti od aviona ( dakle bilo od njega B-2 ili nekog drugog gadjanog aviona,aviona drugog tipa ) .

B/g PAVR tipa 5V27 iz sastava RS PVO S-125M `Pecora-M /Neva-M` , ima oko 30 kg eksploziva ,ako su kod obe rakete ,detonirale te b/g ,tih 60 kg je moralo napraviti poprilicnu stetu tj komadi oplate ,delova aviona su po svemu sudeci morali odpadati .Da je avion moguce pogodjen direktnim pogodkom u donjaku trupa-krila ,od detonacije tolike mase eksploziva pa jos delova rakete i naravno kineticke energije iste,avion bi se sigurno raspao da kazem` na licu mesta` .Verovatno je doslo do aktiviranja b/g putem blizinskog radio-upaljaca .

Ovo sve posebno vazi ako se ima u vidu da je avion gadjan iz reona Becmena ,pored Surcina .Avion tako pogodjen ( doslovce ranjen ) je imao jos da leti iznad prostora SRJ ,preleteo Savu na kursu ka Sidu valjda .

Parametri gadjanja su bili :

Citat:
Dvadesetak minuta pre ponoći, divizion je sa KM rbr PVO, po naređenju načelnika grupe za borbeno komandovanje, preveden u pripravnost broj 1. Na mestu referenta pravca nalazio se potpukovnik Luka Trgovčević.
Nekoliko minuta posle ponoći, rukovalac gađanja potpukovnik Đorđe Aničić usmerava pažnju borbene posluge na cilj koji se približava sa azimuta 170–180°, prateći na VIKO-u njegovo kretanje. Kada se cilj približio na daljinu 16 do 17 km komanduje njegovo traženje. Oficir za vođenje raketa poručnik Tiosav Janković izveštava da je otkrio cilj, ubrzo sledi lansiranje dve rakete i njihov susret sa ciljem na daljini oko 11 km. Posle susreta i ocene rezultata gađanja, isključen je predajnik StVR.
Tokom jutra 20. maja 1999. godine zamenik predsednika mesne zajednice Deč pitao je komandanta diviziona: Šta ste to radili noćas, videli smo gađanje, šta ste ono pogodili? Kad je to proletelo ovuda čulo se nešto neobično kao zvuk pokvarenog krunjača za kukuruz. Odlete prema Hrvatskoj!

Sta je ovde isto tako vazno pomenuti ,avion je ozracivan iz donje polusfere ,sto ce reci ,radarski signali su ga pogadjali u donjaku trupa ( B-2 ako je bio ,je jedno veliko letece krilo ) i on kao takav ima umanjeni radarski odraz ali frontalno-ceono ,ne toliko i povrsinski odozgo ili odozdo kao u ovom slucaju .Isto je bilo i sa F-117A .Razlika je naravno u daleko vecoj RERP kod B-2 nego li kod F-117A kad je donjaka `trupa-krila` u pitanju ( povrsinski naravno ) . B-2 leti na borbenim zadacima pri V=800-900km/h i na H=10-13km zavisno od tezine UbS .

Ovde je dosao do izrazaja i nisanski radar koji radi na cm-talasnim duzinama .

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Gledajuci ovako ,jasno je da kad vec citav avion nije pao na teritoriju SRJ ,na istu je moralo pasti poveci broj komada oplate ,raznih delova i slicno .

Inace zanimljivo mi je bilo kad sam na Guglu potrazio nesto u vezi inace poznate Spacvanske sume ( navodno poznata kao najveca suma hrasta u Evropi ,onaj cuveni slavonski hrast -luznjak ) ...

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

...dakle kad sam ukucao jednostavno `spacvanska suma` ,dobijem ovo ,hehe :

Kako je pao "Duh Misurija"
Dragan VUJIČIĆ 21. mart 2015

Citat: VEST da smo oborili B-2 doneo je general Petrović - nastavlja potukovnik Aničić. - Sa terena duž azimuta 270 ka Tuzli, očevici su izveštavali o događaju, a kako su docnije svedočili ljudi u Županji, tamošnje novine donele su u jutarnjem izdanju tekst o obaranju B-2. Ovi svedoci su ispričali kako su sve novine u Županji otkupljene sa kioska. Istovremeno, u Spačvanske šume je pristigla teška mehanizacija. Sa mesta pada aviona bagerima je dizana zemlja pola metra po dubini i utovarana u kamione i odvožena na nepoznato mesto.

ODMAH po obaranju strateškog bombardera B-2, NATO lovci krenuli su u lov na naš PVO divizion. Potpukovnik se seća da su prilikom lansiranja, projektili "Tanja" i "Ivana" ispaljeni pod velikim uglom, te su se lanser usled detonacije i kratera na zemlji pomerio nekih 20 santimetara i sa njega je spao jedan projektil. Nije eksplodirao, ali je oruđe postalo neooperativno. Do ranog jutra branili su se i skrivali sa samo jednim operativnim lanserom i pravo je čudo kako ih nisu pogodili. Lažnim ozračivačem su krili položaj i tako dočekali jutro. Znali su da su pogodili veliki cilj jer su cele noći radio-amateri javljali da su čuli veliki avion sa oštećenim motorima kako se jedva valja nebom praćen avionima sa upaljenim svetlima.


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Avion sa oznakama Spirit of Misouri leti i dan danas. Preletao je stadion na superbowlu. Avion definitivno nije unisten, ili su napravili novi što je malo verovatno. Vrlo je verovatnije ako se to uopšte i desilo da smo ga oštetili, i kao takav je uspeo da se domogne aerodroma. Ali pitanje kog aerodroma. Ako se ne varam njemu je potrebno minimalno 1,3 km piste za sletanje. Da li je mogao da sleti na neki aerodrom u okruženju.?