Virtuelni dogfight

583

Virtuelni dogfight

offline
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12240

sremac983 ::не може ни машина да иде у недоглед што се тиче Г сила...

Radi se o 9G sto je standard za sve moderne avione. Poenta je kako se pilot oseca pri 9G a to se lepo vidi na snimku a imas i izjavu pilota, meni mnogo zanimljiv komentar u vezi 6G Wink



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 60965

Sta da se radi kad nema boljih slika Mr. Green ,nego pustaju ove sa MAKS-2011 Smajli





offline
  • Neimar i savremeni farmer.
  • Pridružio: 24 Nov 2010
  • Poruke: 9633
  • Gde živiš: U sremu voljenome...

mean
ја сам мислио да структура авиона, ен ан пилота.

Да ли се зна шта је са овим оделом?

offline
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12240

sremac983 ::mean
ја сам мислио да структура авиона, ен ан пилота.

Да ли се зна шта је са овим оделом?


Za Tajfun je odavno receno da je 11G ogranicenje zmaja. Sto se tice odela isto koriste Austrajanci i Nemci za pilote svojih Tajfuna.

offline
  • Pridružio: 09 Jun 2011
  • Poruke: 415
  • Gde živiš: blizu aerodroma

G limit sto se tice ovog aviona je 10G.

offline
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 892

simonov 10 G ogranicenje je zbog ljudskog faktora a ne zbog aviona,znas ono iznad je opasno po pilota /gubljenje svesti/.

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25858

^

Netacno kolega Smile . Konstrukciono ogranicenje je 10 G a sto se samih pilota-lovaca tice kako koji. Uglavnom na pocetku je centrifuga ta koja ce sve reci po tom pitanju .Nedavno sam procitao podatak da kod Amera piloti-lovci moraju barem 15 sec da trpe 9 G dok sam za Ruse nalazio podatak da im ionako omaleni piloti- lovci u centrifugama idu i do 12 G .E sad jel to sa vodkom ili bez nje ne znam . Mr. Green

offline
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 892

ray a dali znas koliko sec. izdrze sa 12 G Ruski piloti naravno bez vodke,ako znas napisimi! Wink

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25858

^

Pa sad salu na stranu ali u jednom broju casopisa AFM od cini mi se 1991 ili mozda `92 g u jednom intervjuu tadasnji komandant moskovske VO gen N.Antoskin valjda je pomenuo da se ruski piloti-lovci u okviru fizioloskog trenaza u centrifugi opterecuju 9-12G .Koliko vremenski nije pomenuo ali ako je tako rekao jedan gen. onda je valjda bilo tako. Wink

Onaj podatak o 10G se svakako odnosi na koeficijent strukturalnog opterecenja Su-35 ali ne i pilota u njemu .Poznat je podatak za MiG-29 da je koef. opterecenja + 9G ali je bilo slucajeva da se preoptereti preko tog limita .Tako da je za verovati da i Su-35 moze da ide preko tih 10G .
Kao sto je receno piloti se tu razlikuju od jednog do drugog .Da bi uopste izdrzali ovakva opterecenja pomazu im anti-g odela( navlake ) sa sistemom pumpanja vazduha ali i ova nova odela na Tajfunima `Libelle`sa kojima se moze navodno izdrzati i tih 10G opterecenja .

offline
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 892

Napisano: 08 Maj 2012 21:43

kolega ray to je sigurno da SU-35 prelazi 10G citao sm ODBRANI iz 2010-e godine. hvala na ozbiljnom odgovoru. Wink

Dopuna: 08 Maj 2012 22:20

mean-machine normalno je da se prave zato jer su avioni/noviji/ postali toliko manevrabilni da vise puta prelaze 10 G ,naravno ne dugotrajno ali prelaze limit.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 666 korisnika na forumu :: 32 registrovanih, 6 sakrivenih i 628 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2732 - dana 31 Okt 2019 06:39

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: A.R.Chafee.Jr., aramis s, Atomski čoban, bieffe, bmw335d, celik, dedalus, Drug pukovnik, Gama, HDMI, ILGromovnik, jery, Kanader, Kubovac, Lucije Kvint, LUDI, mean_machine, Metanoja, mgaji21, Misha V, mnn2, pein, radoznao, Rakenica, SsssssNOVI, stegonosa, tmanda323, versus, Vojkan Petrovic, zixo, zodiac94, Zori