Virtuelni dogfight

• 3Ovo se svidja korisnicima: Sale, buster, vukovi
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Čisto da se zna ko vozi traktor a ko otvara kapiju....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Eridan ::Koliko se meni cini iz izracuna temeljenih iz snimki, ako se u obje koristi puni forsaz (na prvoj se ne vidi jasno, na trećoj izgleda kao da ga koristi) i ako na obje teže 20ak tona (to ne znamo, to je tek pretpostavka za aeromiting) avioni koriste na obje nekih 800tinjak metara zaleta. plus minus stotinjak metara.

800 м? Јеси ли гледао некада уживо Су-35БМ на полетању?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

sivisoko ::


Au, pa na ovom snimku mi izgleda da je i manje od 300 metara!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

na snimci od su35 ja ne vidim jasno motore pa ne znam jel rijec o forsazu. mozda se nekima cini da je precnik motora ovakav ili onakav ali meni je sve to mutno, pa jos i zgrada, ne zna se ni kad je tocno odvojio kotace, to je vrlo losa snimka za ista.

no snimka od su30 mk osjetno je jasnija. vidi se forsaz, vidi se da ja bio zakocen, vidi se koliko sekundi mu je trebalo da se odlijepi od piste. znamo da tezi 17,7 tona prazan, znamo da mora imati barem 5 tona tereta, znamo koliki je otprilike instalirani potisak i koliko gubi na trenje kotrljanja i trenje zraka. I taj su30mk tesko da se odvojio od piste za ispod 700 metara, a moguce i 100-200 m vise jer ipak nije toliko precizno vidljivo jel se odlijepio od piste nakon 12 ili 13 sekundi. a ako to radi gotovo 23 tone tezak su30 nominalnog potiska 245 kn, kako onda nista laksi su35 moze raditi bez forsaza (dakle 190ak kn nominalno) to raditi za duplo manje udaljenosti?

tu se cak ne moramo ni svadjati oko mase praznog su35 jer sve da je i manja od su30 (a nije, na suhojevom je vlastitom sajtu bilo 18 tona, dok tu brojku nisu bili makli sa sajta) opet ni u ludilu ta brojka nece biti manja od su27, dakle 16,5 tona. Neki minimum goriva i tereta se mora nositi, dakle tesko je racunati s ispod 20 tona ukupno, a zapravo se slazem se s procjenom da vjerojatno nije ni ispod 22 tone na snimci.

I kako da onda 20-22 tone tezak avion bez forsaza na najmanje prvih 8 sekundi zaleta (iako se niti ne vidi ni ima li forsaz niti kad ga je tocno, na kojoj sekundi, upalio, ni koliki je) treba duplo manju pistu od aviona na forsazu koji je po masi negdje u rangu 22-24 tone? Matematika tu jednostavno ne stima. Osim ako ne racunamo da je su30 mogao poletjeti i prije, ali eto, to nije htio uciniti.

A vizualne procjene predjenih metara na ovakvim snimkama ne vrijede nista. Uz kompresiju telefoto objektiva nemoguce je tu cisto vizualno procjeniti radi li se o 300 ili 900 metara. Imate na youtubu hrpetinu snimaka iz slicnih kuteva gdje razni avioni kao polijecu za parsto metara, a onda nadjes oznake na snimci gdje su krenuli i gdje su poletjeli i kad tu pistu pogledas na google earthu vidis da im je trebalo 2-3 puta vise nego li si odokativno procijenio.

ali isto tako prihvacam da svatko ima svoje misljenje i ne pada mi na pamet prepucavati se ovdje s x ljudi. Ja sam svoj stav iznio ne radi onih koji misle da je poletio za 300 metara, jer takvi niti nece promijeniti svoj stav, nego radi onih koji nisu sigurni. Pa ce mozda ici istraziti problematiku i donijeti neki vlastiti zakljucak. Ja mislim jedno, drugi ljudi misle drugo, sve pet. Zivjeli vi drugi meni.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Сад сам упоређивао снимак Су-35 са Google Earth. Полетео је за 400-500 м.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 08 Okt 2012 18:29

Evo kako je JAK video resenje problema duzine poletne piste (slicnu ideju je imala neka americka kompanija u JAST projektu):
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Dopuna: 08 Okt 2012 18:50

Deluje mi da bi ovako nesto bilo sasvim izvodljivo za Su-35S jer se radi o prilicno velikom avionu pa ugradnja jednog ili dva malecka osakacena turboventilatorska motora ne bi predstavljalo problem. To bi znacajno uticalo i na palubnu verziju ako planiraju da je rade jer ne bi morali da se cimaju sa katapultom.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Cek cek cek je li to onaj cuveni dvoboj koji Amerikanci jos uvijek poricu da se desio?? Jedva sam docekao da ga posaljem nekolicini poznanika preko bare .
Svaka im cast tacno se zna ko vozi traktor a ko otvara kapiju sto rece lacko .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ima li ovaj video na netu sa prevodom,ruski mi bas ne ide

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ima kliknes na cc donjem desnom dijelu player-a i odaberes engleski prevod.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

lacko ::Čisto da se zna ko vozi traktor a ko otvara kapiju....Da ali ima i ono: Otvorenu kapiju zatvore dobre pare, a i traktorista sa dobrim parama drugu priču priča. Ovaj ne - Delija, za razliku od 98% glodara...