Nezavrseni projekti JNA

17

Nezavrseni projekti JNA

online
  • Stručljak-Penal
  • Pridružio: 27 Avg 2018
  • Poruke: 11012

Aha, onaj Panzer 30 tona?

Elem pričica ide ovako. Moj neki drugar je stanovao kod penzionisanog mašinca. Čiča je u nekom trenutku video da se drugar zanima za tenkove i onda izvukao svoj magistarki rad (poprilično sam siguran da je magistarski), sa temom poput upotreba domaćih komercijalnih motora u lakom oklopnom vozilu.
Čiča je objasno da je to bio rad u okviru projekta razvoja raznih oklopnih vozila, ali da je on (i još neki) radio na motoru za laki tenk ili izviđačko vozilo. Neki profesor je radio na preradi motora za torpeda (jer su kompaktni). Čiča je rekao da je njihov deo bio da istraže šta od motora može da se uzme sa police. Takođe verovao je da je sve to napuštano delimično zbog lošeg starta prvog serijskog oklopnjaka, M60 OT.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • voja64  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 10 Okt 2012
  • Poruke: 25510

Znam da ovo nije začeto u JNA ali kao da jeste nastalo na doktrini naoružanog naroda i partizanskog delovanja sa onim šta ti je pri ruci pa tako bar meni deluju mnoge kreacije od Mišela i drugara iz semberske brigade a i drugih iventivnih pojedinaca i jedinica koje su u ratna vremena svašta načinili...



online
  • Stručljak-Penal
  • Pridružio: 27 Avg 2018
  • Poruke: 11012

Raketaš da li je osim Vulkana, makar teoretski razvijan neki raketni PVO u SFRJ?

offline
  • nuke92 
  • Zaslužni građanin
  • Pridružio: 29 Mar 2018
  • Poruke: 559

MNLP-M.90, mina nekontaktna na dnu ležeća protivdiverzantska - projekat "Kosmaj"


offline
  • Pridružio: 31 Dec 2011
  • Poruke: 19435

Da malo obnovimo temu. Dosta materijala je poznato, nesto resava neka pitanja, nesto pokrece neka nova... Kako to biva u zivotu. Ovde je sazeto da bude jasno. Ima nekih kontradiktornih podataka, jer je ocigledno da za neke stvari nije bilo do kraja razjasnjeno kako ce biti razvijane/proizvodjene/uvodjene.

Tenk Vihor
ERO - u sklopu razvoja planiran je razvoj i integracija ERO-a. ERO je trebao da bude zavrsen do 1995-97. kada bi bio uveden od druge serije tenka Vihor. U isto vreme bi pocela i ugradnja na svim tenkovima koji su planirani kao relevantni posle 2000. (Vihor, M-84, T-72, modernizovani T-55)

Termovizija je planirana da bude uvedena posle prve serije koja bi bila proizvedena sa istim pasivnim pojacavacem slike kao i kod M-84. Teleoptik Ziroskopi je 1991. pregovarao sa Texas Instruments o licenci za termoviziju.

Nova municija - potkalibarna municija M93 je planirana za uvodjenje oko 1994-95. Multifunkcionalna kumulativna municija je trebala da zameni kumulativnu i TF, oko 1996-97.

Tenk M-84
Trebao bi da dobije ERO oko 1996-97, tada bi bio ugradjen i detektor laserskog zracenja

Tenk T-55
Modernizacija je planirana u tri faze:
1. - SUV, municija (kopija izraelskog M111 po svemu sudeci), BDK, radio stanica - pocetak modernizacije - 1992-93.
2. - dodatni oklop i motor 780ks
3. - ERO i signalizator laserskog ozracenja - krajem '90ih

BVP M-80 i varijante
Varijanta M-80A1 "Vidra" je trebala da udje u proizvodnju sredinom-krajem 1992. Uzevsi u obzir da je proizvodnja kupola mogla biti znatno brza nego oklopnih tela postojeci M-80A bi vremenom bili preradjivani na taj standard.

Na bazi BVP M-80A1 "Vidra" bi bilo razvijeno izvidjacko-borbeno vozilo, proizvodnja je bila ocekivana oko 1995-96. Vozila bi bila oko 90% kompatibilna.
Razlike u odnosu na BVP bi bile:
- Radar montiran na kupoli (nejasno koji, da li onaj mali IR-3 ili nesto vece)
- termovizija umesto pojacavaca slike II generacije
- 4 clana posade (operater radara, komandir, nisandzija-operater POVR, vozac) i 4 izvidjaca (komandir odeljenja, snajperista, dva izvidjaca). Razlog za mani broj ljudi ukupno (8 umesto 10) je povecani BK u odnosu na BVP - 400 granata za top, 3000 metaka za mitraljez i 6 POVR i ugradnja jos jedne radio stanice.
- detektor laserskog i radarskog zracenja.
Proizvodnja je ocekivana od ~1995-96.

Jos jedna varijanta je M-80A "Pionirski" koji je trebao da menja OT M-60P u pionirskim cetama inzinjerijskog bataljona oklopne i mehanizovane brigade. Jedini podaci su da je posada 2 + 9 ljudi, naoruzanje PAM 12.7 i da bi imao mogucnost prevoza pionirske opreme unutar i van vozila. Posto su M-80 sa HS motorima bili predvidjeni za preradu u pomocna vozila verovatno bi zavrsili u ovoj varijanti.

Dosta za sada, sledece (verovatno sutra) o OT tockasu, BOV i BRDM.

offline
  • Pridružio: 31 Dec 2011
  • Poruke: 19435

OT 4x4/6x6
Zahtevi za OT 4x4/6x6:
- 2 clana posade, vozac i komandir (takodje nisandzija PAM/BGA)
- transportni kapacitet - 10 ljudi (9 je prihvatljivo ako su svi ostali zahtevi ispunjeni)
- dizel motor (domace proizvodnje)
- 90km/h
- 400km dometa
- masa do 13-14t
- Oklopna zastita - 12.7/300m spreda, 7.9x57 sa 100m bocno

Naoruzanje OT 4x4/6x6:
- osnovni OT - PAM 12.7 (2/3 vozila) ili BGA 30mm (1/3 vozila)
- pomocna vozila - PAM 7.62

Perspektive razvoja OT 4x4/6x6:
- unapredjenje naoruzanja OT-a, kupola sa jednim clanom posade (komandir vozila-nisandzija) sa 12.7 + 7.62/BGA 30mm + 7.62mm - 1999-2000
- U daljoj perspektivi eventualna ugradnja kupole sa BVP M-80A modernizovanih sa kupolom "Vidra"
- Komandno-izvidjacko vozilo - 1997-98
- Zamena vozila kod LSPRS S-1M - posle 2000./isteka resursa moto sasija
- Zamena KOT PVO BTR-60PU - posle 2000./isteka resursa moto sasija
- Radarsko izvidjacko vozilo artiljerije

Ostaje pitanje koji bi OT to bio. Najcesce su pominjani austrijski Pandur I i domaci razvoj slican VAB 6x6. Medjutim, postoje informacije da se 1989-1990. pregovaralo i sa finskim SISU oko licence za njihovo vozilo PASI (XA-180 serija). Sta je od toga bio konacni izbor ostaje pitanje - Pandur I nije ispunjavao neke zahteve (transportni kapacitet), ali je izgleda bio zestoko favorizovan.


BRDM-2
Modernizacija bi pocela 1992-93.
- dizel motor od 150ks (sa TAM-150?) sa obnovljenim mehanizmom prenosa
- Uklanjanje pomocnih tockova i ugradnja bocnih vrata
- Promena naoruzanja na 12.7+7.62 cime bi se dobilo mesto u kupoli
- Ugradnja 4 x BDK na kupolu
- Montiranje luka sa poklopcem na kupolu da bi se omogucio efikasniji ulazak/izlazak posade
- Pasivna nocna osmatracka sprava
- Ojacano vesanje, promena tockova i pneumatika
- Dodatni valobran sa plovkom i plovci na gornjem delu bokova zbog boljih performansi i stabilnosti prilikom plivanja.
- Nove radio stanice (dve u svakom vozilu)
Do 2000. godine bi u naoruzanju ostali samo modernizovani primerci, manji deo bi ostao nemodernizovan i bio predat miliciji.




BOV
- BOV M-86 u upotrebi u VP su trebali da dobiju kupolu zatvorenog tipa sa mitraljezom 7.62 (2/3 ukupnog broja) ili 12.7+7.62 (1/3 ukupnog broja).
- kupola sa mitraljezom 7.62 je nepoznatog tipa
- kupola sa 12.7+7.62 bi bila uradjena od kupola skinutih sa OT TAB-71, modifikovanih na isti nacin kao i kupole na OIA BRDM-2 (luk+poklopac, 12.7 umesto 7.62, BDK)


Sledeci put - neuspeli pokusaji zamene Jackson-a

online
  • Stručljak-Penal
  • Pridružio: 27 Avg 2018
  • Poruke: 11012

Citat:- U daljoj perspektivi eventualna ugradnja kupole sa BVP M-80A modernizovanih sa kupolom "Vidra"

Joj, sad kad krene.

offline
  • Pridružio: 03 Apr 2008
  • Poruke: 5852

bojank ::
Ostaje pitanje koji bi OT to bio. Najcesce su pominjani austrijski Pandur I i domaci razvoj slican VAB 6x6. Medjutim, postoje informacije da se 1989-1990. pregovaralo i sa finskim SISU oko licence za njihovo vozilo PASI (XA-180 serija). Sta je od toga bio konacni izbor ostaje pitanje - Pandur I nije ispunjavao neke zahteve (transportni kapacitet), ali je izgleda bio zestoko favorizovan.


По ономе што сам покупио по нет-у, Пандур је био фаворизиран због јефтине лиценце у облику последње исплате репарације другог светског рата (или барем значајно смањене цене лиценце).

offline
  • Pridružio: 31 Dec 2011
  • Poruke: 19435

A.R.Chafee.Jr. ::
Joj, sad kad krene.


Cekaj, tek ce da bude nekih momenata Smile

offline
  • Pridružio: 14 Mar 2017
  • Poruke: 2524

Joj Bojane, gde si bio 2016-te. U ovom sledećem projektu moram da budem suzdržan Mr. Green

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 618 korisnika na forumu :: 25 registrovanih, 3 sakrivenih i 590 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: Bluper, cojapop, darkkran, Dorcolac, DPera, drimer, Georgius, helen1, hyla, kolle.the.kid, ladro, Lazarus, loon123, maCvele, mb1213, mnn2, mrav pesadinac, nick79, Posmatrac77OKB, RED4G-304, S2M, vathra, VP6919, zdrebac, Zmaj001