PARS 2K12 KUB-M (SA-6 Gainful)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

da li Ruski PVO jos uvek ima KUB u naoruzanju?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Buster V- nesto , tezak 170kg , je inace imao specificni impuls od 180s ,danasnji moderni su oko 260s (pritisak 1 atm.).
Samom kvaltetnom zamenom cvrstog bustera ,dobija se veca visina i brzina ,a to ima posledicu i bolje sabijanje ramjeta i vece iskoriscenje goriva ,efekat kaskade je prouzrokovao veci domet i iznenadio nase na pasuljanama kada je raketa preletela podrucje testiranja.

Dalje zamenom gasogeneratora sa specificnim impulsom 780-800s (MgO+ Vazduh ), sa kerozinom + Vazduh dobili bi impuls od 1500s,
uz mogucnost podesavanja gasa rakete ,posto cvrsti gasogenerator nije imao mogucnost kontrole protoka menjanjem velicine otvora vec je bio fiksnog profila na kub-u.

Postavlja se pitanje kako odraditi kompresiju kerozina pumpom ili iz posebnog rezervoara nadpritiskom (Helijum na primer) ,ali mislim da je resenje vrlo lako i elegantno . Rezervoar od radio -prozracne karbon-plastike sa kompresovanim helijumom, bi se mogao ugraditi u samom nosu rakete ispred radara i crevom sprovesti do komore sa gorivom.

Dopuna: 26 Sep 2010 12:11

Lieutenant ::da li Ruski PVO jos uvek ima KUB u naoruzanju?
Nema ,jer su odavno presli na potpuno cvrsta goriva za rakete ,to je druga raketa sada ,i sam naziv je drugaciji ,naravno predstavlja se kao nova generacija.

Dopuna: 26 Sep 2010 12:16

Postavlja se pitanje da li postoje goriva vece gustine i specificnog impulsa od kerozina. Posebno me interesovalo Meteor v-v raketu kako su odradili gasogenerator .
E pa odgovor na sva ova pitanja je potvrdan.
Takodje sad se nudi i raketa buk-a sa aktivnom radarskom glavom za navodjenje iz R-77 koju nudi beloruski agat ,sto bismo mogli da dobijemo.

Ne mogu sad u detalje jer iz glave sam poceo samo da nabrajam a i u poslu sam.Poz.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja bih samo dodao Agatov aktivni sistem radarskog navodjenja koji se nudi za skoro sve starije ruske PVO sisteme. Nema potrebe za ozracivanjem jer svaka raketa ima svoj radar. Tako da bi time bila resena glavna boljka KUB-a tj. opasnost da ga zvekne antirad. raketa dok ozracuje metu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

SU-27Flanker ::Postavlja se pitanje da li postoje goriva vece gustine i specificnog impulsa od kerozina. Posebno me interesovalo Meteor v-v raketu kako su odradili gasogenerator .
E pa odgovor na sva ova pitanja je potvrdan.
Takodje sad se nudi i raketa buk-a sa aktivnom radarskom glavom za navodjenje iz R-77 koju nudi beloruski agat ,sto bismo mogli da dobijemo.

Ne mogu sad u detalje jer iz glave sam poceo samo da nabrajam a i u poslu sam.Poz.

Postoji gel propelant, razvila ga firma Bayer Chemie, baš razvijen za raketne motore sa uravnavanjem potiska. Mislim da će biti upotrebljen kod Meteor v-v raketa.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::Ja bih samo dodao Agatov aktivni sistem radarskog navodjenja koji se nudi za skoro sve starije ruske PVO sisteme. Nema potrebe za ozracivanjem jer svaka raketa ima svoj radar. Tako da bi time bila resena glavna boljka KUB-a tj. opasnost da ga zvekne antirad. raketa dok ozracuje metu.

Што значи да има и за Неву ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Shufle ::mean_machine ::Ja bih samo dodao Agatov aktivni sistem radarskog navodjenja koji se nudi za skoro sve starije ruske PVO sisteme. Nema potrebe za ozracivanjem jer svaka raketa ima svoj radar. Tako da bi time bila resena glavna boljka KUB-a tj. opasnost da ga zvekne antirad. raketa dok ozracuje metu.

Што значи да има и за Неву ?


Нева се наводи тако што команде вођења добија "са земље" путем радио сигнала. Куб ради на другачијем принципу. Питање за Мачка, да ли може то и на НЕВУ да се угради? јер ако може, то онда постаје сасвим другачији систем и да ли то избацује потребу нишанског радара?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Georgius ::Shufle ::mean_machine ::Ja bih samo dodao Agatov aktivni sistem radarskog navodjenja koji se nudi za skoro sve starije ruske PVO sisteme. Nema potrebe za ozracivanjem jer svaka raketa ima svoj radar. Tako da bi time bila resena glavna boljka KUB-a tj. opasnost da ga zvekne antirad. raketa dok ozracuje metu.

Што значи да има и за Неву ?


Нева се наводи тако што команде вођења добија "са земље" путем радио сигнала. Куб ради на другачијем принципу. Питање за Мачка, да ли може то и на НЕВУ да се угради? јер ако може, то онда постаје сасвим другачији систем и да ли то избацује потребу нишанског радара?

Да видиш то сам тотално сметно са ума..Неву треба направити што покретнијом за шта већ има пројекат унапређења (Египатске Неве).Током рата је била идеја да се на лансере постави Р-73 са додатним бустером али то главоње нису прихватиле. Требали на томе радити, убацити јој и могућност коришћења тих ракета...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Georgius ::
Нева се наводи тако што команде вођења добија "са земље" путем радио сигнала. Куб ради на другачијем принципу. Питање за Мачка, да ли може то и на НЕВУ да се угради? јер ако може, то онда постаје сасвим другачији систем и да ли то избацује потребу нишанског радара?
Код Неве је примењен систем "командног вођења". СтВР врши непрекидно праћење циља и ракете и на основу координата израчунава команде вођења које се шифрују и шаљу на ракету. У ракети се команде дешифрују и аутопилот их одрађује.

Уградња активне РГС би значила веома обимну модификацију система. Можда нпр. да у одређеној фази лета, ракета помоћу своје РГС изврши захват и настави самостално вођење.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

mean_machine ::Ja bih samo dodao Agatov aktivni sistem radarskog navodjenja koji se nudi za skoro sve starije ruske PVO sisteme. Nema potrebe za ozracivanjem jer svaka raketa ima svoj radar. Tako da bi time bila resena glavna boljka KUB-a tj. opasnost da ga zvekne antirad. raketa dok ozracuje metu.

tehnologija agata omogucava potpuno pasivno lansiranje ,eventualno uz pomoc koordinata sa osmatrackog radara.jer zahvata izvor zracenja 7 manjih antena okolo glavne sa 200km. a glavna antena zahvata cilj 3kvm sa 15-20km. pri brzini rakete kub od mah 3 (~0,8-1km/s) -sasvim dovoljno da se potrebno vreme ozracivanja smanji za 20s.


Весьма любопытная штука - активно-пассивная РГС, представленная на стенде ОАО "НИИ "Агат". Осталась обделенной вниманием прессы. Согласно информации разработчика, РГС предназначена для управляемых ракет класса "воздух-воздух", может включать в свой состав аппаратуру канала радиокоррекции. Конструктивно антенная решетка размешена на общем подвесе и состоит из активного канала (в центре), совмещенного с антеннами пассивного канала (семь антенн на внешней части) В пассивном режиме обеспечивает возможность захвата истребителя с работающей РЛС на дальности около 200 км в зависимости от параметров РЛС и курсов ракеты и цели. Дальность захвата активного канала цели с ЭПР = 3 кв.м на встречных курсах в ППС - 15-20 км (при расчетном диаметре АС - 135 мм).

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]



Dopuna: 26 Sep 2010 19:44

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

jos par linkova o aktivnoj radarskog glavi nadodjenja.

Dopuna: 26 Sep 2010 19:51

jazbar ::

Postoji gel propelant, razvila ga firma Bayer Chemie, baš razvijen za raketne motore sa uravnavanjem potiska. Mislim da će biti upotrebljen kod Meteor v-v raketa.
Ne bi bilo bas preporucljivo,pogotovu za odbranu i posadu na zemlji ,jer je gorivo puno bora (B) koji poboljsava znacajno Isp, ali bor i njegova jedinjenja, i isparenja- borani, spadaju u vrlo toksicna jedinjenja, stavise- nervne otrove.
tecna goriva imaju vece vrednosti specificnog impulsa od cvrstih ,medjutim da bi sprecili talozenje cvrstih cestica aditiva (B) iskoristili su sredstvo za zgusnjavanje 2-5% i tako stavili gorivo izmenju cvrstog i tecnog -u gel...resili problem, usput i povecali gustinu tj. kolicinu goriva sto je bitno za rakete male zapremine/

Dopuna: 26 Sep 2010 19:54

machak ::Georgius ::
Нева се наводи тако што команде вођења добија "са земље" путем радио сигнала. Куб ради на другачијем принципу. Питање за Мачка, да ли може то и на НЕВУ да се угради? јер ако може, то онда постаје сасвим другачији систем и да ли то избацује потребу нишанског радара?
Код Неве је примењен систем "командног вођења". СтВР врши непрекидно праћење циља и ракете и на основу координата израчунава команде вођења које се шифрују и шаљу на ракету. У ракети се команде дешифрују и аутопилот их одрађује.

Уградња активне РГС би значила веома обимну модификацију система. Можда нпр. да у одређеној фази лета, ракета помоћу своје РГС изврши захват и настави самостално вођење.
to bi potpuno izmenilo konstrukciju i unutrasnji raspored komponenata u raketi ,centar gravitacije ,povecalo tezinu i narocito obim - uzrokovalo povecan otpor vazduha =smanjilo domet, povecalo cenu ,oslabilo menevarske karakteristike... neva je vec bazirana na cvrstim gorivima u 2 stepena. tako da je zatvoren dizajn i ne moze se tu mnogo sta dodati ni poboljsati.

Dopuna: 26 Sep 2010 20:03

diametar antene je 135mm + 25+25 + 40mm (slobodnog prostora za rotaciju) to je 22,5 cm. a to bi se na nevi naslo usred autopilota hehehe ,uz to kanardi bi smetali radaru. ako bi stavio ispred kanarda nos bi bio kao kod kub-a. i onda sve bi moralo da se izmeni.



Dopuna: 26 Sep 2010 20:43

RJ ::






mada mislim da ovde jos neke stvari nisu razjasnjenje pre nego li krenemo dalje

kub je u startu bio los tako da se krenulo sa njegovom modifikacijom.



[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

dakle postoje 3 verzije rakete, 3M9,
kub (prvobitni)
kub-m1 ,konstrukcijski isti ali je glava za navodjenje unapredjena pa je i zone pogotka cilja unaprednjene , ali prvenstveno je izmena da glava za navodjenje nije morala da zahvati cilj sa lansera pa tek onda da se lansira koji prati metu. vec je mogla da se lansira u pribliznom pravcu i naknadno zahvati cilj ,sto je bilo bitno jer elektronika u raketi nije smela da bude ukljucena preko 5-10 min. u zavisnosti od spoljasnje temp. zbog pregrejavanja.

kub-m2 ne postoji kao takav ali postoji mornaricka verzija M-22.

kub-m3 je nesto poboljsao parametre narocito brzinu a i nesto je drugacije konstrukcije. gde je koren elevona ojacan i izbocina koja se pruza iza 2 uvodnika vazduha za aktuatore je manja.

i na kraju kub-m4 gde raketa je ostala ista kao m3 ali koji ima zaseban nisanski radar kao buk.


M1


Uploaded with ImageShack.us

M3





kub-m4




koju mi imamo dovoljno je pogledati slikicu sa foruma.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Dopuna: 26 Sep 2010 20:45


[/b]
pg[/quote]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I koji KUB mi to imamo? Ne mogu da ocenim sa date slike.