Američki lovac šeste generacije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@mean machine
Brzo sam pregledao - i ono sto sam video za LM je samo sliika modela. Ono sto oni misle detaljno me nije interesovalo jer to sta bi ispalo na kraju nema veze sa sta misle sada. Ideja da ne treba super agilan avion na nosacu aviona - ne pije vodu po meni ... ako treba da zameni F/A-18. To je isto kad su mislili da F-4 u Vijetnamu nije trebao top .... pa su naucili tesku lekciju da nije tako.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ZeKa58 ::@mean machine
Brzo sam pregledao - i ono sto sam video za LM je samo sliika modela. Ono sto oni misle detaljno me nije interesovalo jer to sta bi ispalo na kraju nema veze sa sta misle sada. Ideja da ne treba super agilan avion na nosacu aviona - ne pije vodu po meni ... ako treba da zameni F/A-18. To je isto kad su mislili da F-4 u Vijetnamu nije trebao top .... pa su naucili tesku lekciju da nije tako.

Imas na netu sta LM planira od tehnologija to kad covek procita pomisli da se radi o nekom prototipu iz Star Trek-a

Nosacima fali brz avion velikog doleta to se vidi. Tesko da ce negde na sred okeana da sretu protivnicke lovace, dok su bombarderi sa gadnim raketama sasvim moguci. Sto se tice agilnosti niko ne moze sa sigurnoscu da tvrdi da bi Boeingov avion bio cigla. Cesto se navodi da je problem polozaj usisnika ali uvek mogu da odrade škrge ili da avion ima normalno postavljene usisnike. Ovo za sad su samo koncepti ali je poenta da Boeing ide na evoluciju a ne ko LM na revoluciju.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Izvini kolega - ali ja ne mislim tako u odnosu na sta je potrebno nosacu aviona. Bas zato sto ima mali prostor za avione - moraju biti F/A ....US Navy je primarni razlog za uvod Visenamenskog aviona. Ti avioni i dalje moraju da uspostave potpunu kontrolu VaP-a (Air Superiority) tamo gde hoce da dejstvuju - to znaci potencijalni sudar sa odbranbenim lovcima. Vreme F-14 Macka za zastitu protiv SSSR RV je odavno proslo - iako je jedini koji je mogao da nosi Phoenix v-v raketu. To ti kaze da nemaju nameru vise da se "igraju" sa Rusima ...ili Kinezima. Ti nosaci (10 Nimitz-class) jednostavno predstavljaju "Projection of Power". To je isturena sila kojoj je zadatak prvenstveno da preti - da posalju "poruku" nekoj drzavici - i ako treba da je roknu sa relativne udaljenosti za tu jadnu zemljicu. I dalje su relativno blizu ovim drzavicama - i USAF ima gomilu tankera za "in-flight refueling". Problem je politicki - ako bi i uspeo da roknes nosac ....cak i da ga potopis (sa 5000+ posade) - to bi razjarilo Amere do te mere da bi raja trazila od politicara osvetu upotrebom nuklearke (zato sto znaju da vecina protivnika nema da vrati istom merom - no deterrence). Zato Ameri biraju koga diraju!!

Izvini - ne mislim da filozofiram - ali na forumu dosta ljudi imaju po mom misljenju pogresno gledanje na ponasanje velikih sila. Samo pokusavam da delim moje licno iskustvo u SAD ..a i radio sam nesto ozbiljno za Ruse u zadnjih 6 godina ..tako da znam sta je i za njih najvaznije zadnjih godina.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Zeka58

Koliko sam ja shvatio americkog admirala oni zele brz avion sa velikim doletom.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

њима треба авион попут мачора, са великим долетом, брзином и моћним наоружањем у виду неког новог финикса 54....стога не видим чему оволика фрка око овог авиона фамозне 6те генерације....добар је ово пројекат боинга, али вероватно неће овако изгледати за пар година када почну да га раде...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Boeing unveils updated F/A-XX sixth-gen fighter concept

Citat:Boeing is unveiling an updated version of its F/A-XX sixth-generation fighter concept at the Navy League's Sea-Air-Space Exposition in Washington DC this week.

The tail-less twin-engine stealth fighter design comes in "manned and unmanned options as possibilities per the US Navy," Boeing says. The design features diverterless supersonic inlets reminiscent of those found on the Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter.


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ovakav Boingov koncept je potvrda, da je dobro ono sto upravo rade na prvom mestu Rusi, pa onda Kinezi. Jedino sto su u potpunosti eliminisali vertikalce i vidim 'cvorugu' kod usisnika. Poput one kao kod F-35/J-20. Time se ne utice na brzinu supersonicnog krstrenja, ali svakako na maksimalnu brzinu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Iskreno rečeno, motori su mu razmaknuti kao kod PAK FA. I u ostalom, dizajn više podseća na PAK FA nego li na F-22A, J-20 ili F-35. Ako hoćete, kanar+krilo konfiguracija kod ovog Boeinga više liči na MiG 1.42 nego na J-20!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Leonardo ::Ovakav Boingov koncept je potvrda, da je dobro ono sto upravo rade na prvom mestu Rusi, pa onda Kinezi. Jedino sto su u potpunosti eliminisali vertikalce i vidim 'cvorugu' kod usisnika. Poput one kao kod F-35/J-20. Time se ne utice na brzinu supersonicnog krstrenja, ali svakako na maksimalnu brzinu.

Nije mi jasno kako će tako dizajnirani avioni (bez vertikalaca) raditi brze zaokrete?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sto bi znacilo brz zaokret? Valjak pa dizanje nosa? To bi se trebalo moci prilicno brzo raditi i s ovakvom konfiguracijom. Problem manjka vertikalca vise vidim u opcenitoj stabilnosti, tu ce mozda racunalo raditi kao ludo da zadrzava stabilnost aviona tijekom manevara. kormilo ce, pretpostavljam, zamijeniti sustavom slicnom kao na b2, s dodatnim povrsinama na krilu koje guraju jedan kraj aviona u okret i pritom kompenziraju za moment valjanja. Ali svejedno ce trebati nesto za stabilizaciju i tu mi se kao vrlo izgledno rjesenje cine upravo ti razmaknuti motori. Em sto mogu posluziti i kao kormilo smjera, ovisno kako im se usmjerava potisak i jacina potiska po odredjenom motoru, em sto mogu stabilizirati avion ako cijelo vrijeme rade mikro-pomake potiska, jedan motor neovisno od drugoga.