Američki lovac šeste generacije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@stegonosa

prvo meni nije brat u opertivnom centru vec caletov prijatelj pilot danas je test pilot pred penzijom,a u rusiji mi nije brat pilot vec njogov otac a moj stric.
Mozad su 41 nija ali za mig 37 sam potpuno siguran da je sve odobreno.

Pogledaj saturnov sajat
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici] (4 i 4+)
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici] (5 generacija)
Valjda ovi zanaju bolje od tog sto se provali da nepostoji generacija motora.

Pogledaj slike isti reptor sa malim izmenam pa cak i vikipedia to zna da je ovo nastalo iz reptora a ovde se vodi raspravi dali su ovi avioni 6 generacije.

avioni 6 generacije su X45 i X47
ako neko otvori temu sa avionma X47 i x45 onda se moze polemisati .

Sto se tice imena tema od kad je Lock Martin isto sto i Boing to se moze i videti p oznakama da nisu iste firme
Oznaka lock Martin je (FXX),a boing(X-XX)

U pocetku je bilo u planu 600+ aviona 2004 a onda se na karju spustilo na 145 aviona zbog cene.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

su47berkut ::@stegonosa
Pogledaj saturnov sajat
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici] (4 i 4+)
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici] (5 generacija)
Valjda ovi zanaju bolje od tog sto se provali da nepostoji generacija motora.

Sto se tice podele motora po generacijama to je jos zalosnije od podele aviona po generacijama.

Kada je P&W predstavio F-119 motor nije uopste postojala ta prica o generacijama. A motor je prestavljen u drugoj polovini 1980' ista prica i sa GE F-120.

Danas nazalost se sve vezuje za 5 generaciju jer to zvuci mocno
Citat:
avioni 6 generacije su X45 i X47
ako neko otvori temu sa avionma X47 i x45 onda se moze polemisati .


X45 i X47 su UCAV pa bi bilo tacnije reci da su to letelice a ne avioni (avion podrazumeva da ima pilota). Ne vode se kao neka famozna 6 generacija.

Citat:
U pocetku je bilo u planu 600+ aviona 2004 a onda se na karju spustilo na 145 aviona zbog cene.

Da ali to nema ama bas nikakve veze sa razvojem F-35. Ja sam 1997 citao u Flight-u odlican tekst o F-35. Tada je F-22 jos uvek bio u fazi prototipa.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@mean_machine
Znam da nema veze ali je neko napiso da nije bio u planu da se prvi u velikom broju pa sam to naveo kao cinjenucu a F 35 je nastao vise za snabdevanje savezika, i ako padne takav avion da te ne boli mnogo glava, a kad badne F22 bogami se u beloj kuci se otvara bolovanje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ljudi trazio sam nesto i naleteo na ovo. Nisam znao gde da smestim pa reko ajde ovde. Nije Boeing(ov) Bird of Prey ali jeste nesto slicno onome sto sam spominjao pod nazivom "Bird of Prey" (2). A mozda je bas to to jer Northrop je u oba slucaja, a posto je njegov patent, verovatno je da jeste ali je slika koju sam ja video tad (a bilo je davno) bila, koliko se secam, nesto (malo) drugacija.

Link Northrop Switchblade;

http://en.wikipedia.org/wiki/Northrop_Switchblade

Patent 5984231;

http://www.google.com/patents?q=5984231

Sta mislite jel se radi na ovako necemu ili je sve ipak ostalo samo u domenu SF-a?

Northrop Switchblade (Bird of Prey);





Uz malo fantastike iz filma Stealth (F/A-37 Talon);

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovaj Boeingov koncept mi se jako sviđa, ne samo zbog izgleda več i zbog mogučih performansi.

Malo ču da spekulišem. Pošto je ovo naslednik F-18/ F-18SH računam da če masa praznog biti negde između 10.000kg pa do 13.000kg, radius kretanja sa unutrašnjim gorivom sličan F-35 znači 1000-1100km i najverovatnije da če i nosivost oružja biti slična F-18SH/F-35 znači oko 8-9.000kg. I ono što me stvarno raduje je mogučnost ugradnje motora P&W-119 (F-22) ili P&W-135 (F-35) i to brez komore za dodatno sagorevanje pošto su motori i brez te komore dovoljno snažni (P&W119: 102kN ; P&W135: 125kN), lakši, kompaktniji, sa manjim IC odrazom i štedljivi u slučaju kakvog dogfighta (duže može da izdrži jer nema forsaža). Najverovatnije ga zato Boeing svrstava u 6.generaciju (multispektral stalth) i priča oko dostupnosti (affordable) je lakša za prodati pošto su podsistemi za F-XX maltene več razvijeni kao što su motor, radar,avionika,EO senzori i slično.

Volio bi videti da i Mikoyan biro krene u tom pravcu koristeči tehnologiju razvijenu za PAK-FA.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da,ok samo imace on i veci dolet od toga sto si ti "iskalkulisao" jer takav koncept to omogucava.Vecina aviona je krilo...
Jos napredniji stelt...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da, najverovatnije če imati veči domet a i supercruse do max. mach 2.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

http://en.wikipedia.org/wiki/F/A-XX

http://en.wikipedia.org/wiki/Sixth_generation_jet_fighter


Citat:The future system will have to counter adversaries equipped with next generation advanced electronic attack, sophisticated integrated air defense systems, passive detection, integrated self-protection, directed energy weapons, and cyber attack capabilities. It must be able to operate in the anti-access/area-denial environment that will exist in the 2030-2050 timeframe


Интересантно имаће ласере и рачунарске вирусе оде конвенционално ратовање

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Prikaz virtuelnog projektovanja i proizvodnje za Boeing-ovog lovca 6.gen.Ima tu puno zanimljivog ali je bilo prikaz u 3D pa je zato slika mutna.

• 1Ovo se svidja korisniku: j-22orao
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U vezi ovih gornjih videa i aviona 6. generacije. Nije mi jasno kako može biti lovac bez vertikalnih stabilizatora i rudera te bez motora vektoriziranog potiska. Kako će praviti nagle zaokrete levo i desno? To se može donekle zameniti posebnim dizajnom i drukčije nameštenim kosim horizontalo smeštenim ruderima kao što to ima bombarder B-2 ali ipak to nije dovoljno za nagle zaokrete što bi trebao lovac da ima mogučnost.