Antonov An-26

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

71379 je letos izgledao dosta jadno i mislim da od njega nece biti nista, ali voleo bih da me g-din Dinja ispravi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U bombardovanju 1999. je bio izuzetno tesko ostecen.Ogromnim naporima tehnike je doveden u ispravno stanje.Leteo je godinama posle toga.
Medjutim,verovatno ne bi mogao da prodje samo radove koje podrazumeva klasican remont.Bilo bi potrebno uraditi i dosta dodatnih radova,sto se zna sta znaci u vezi ukupne cene.
Trebalo bi razmisljati na temu da je ovaj tip aviona sigurno zasluzio svoje mesto u Muzeju Vazduhoplovstva u Surcinu.Mozda je 71379 pravi kandidat.Svaka inicijativa je dobrodosla.


U Rostovu je ovaj i jos nekoliko tek remontovanih lepotana na prodaju,pa izvolite...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dakle Dinja mozemo zakljuciti da ce od Antonova 26 ostati sigurno 364, 371, 382 i 386?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa,da Zixo tako za sada stoje stvari.Jednog imamo,drugi se radi a sledeca
dva ako se bude imalo malo "srece" (para).
Cuo sam da u Rusiji i Ukrajini od svih fabrika transportnih i putnickih aviona radi samo Tupoljev.Ostali imaju samo lepe prezentacije na Internetu.Slicna situacija je i sa remontnim zavodima.
Zavod u Rostovu (napravljen 1952) je nekada imao 4500 ljudi zaposlenih.
Izbacivali su mesecno 150 do 180 remontovanih motora.Godisnje su izbacivali 20-25 remontovanih aviona (AN-12,24,26,TU-134).Danas je to sve mnogo,mnogo manje ali se radi.Grad Rostov se prosirio i dosao do aerodroma.Uskoro ce i aerodrom i Zavod morati da se izmeste (naprave novi) nekih 30 kilometara dalje.
Transportna i putnicka avijacija na istoku krizira,ali da li ste culi koliki je udeo ruskog kapitala u Airbusu?Koliko sam cuo to je negde blizu pola i raste.Projekat A400M kasni ali ce ga svi kupiti i Istok i Zapad jer svima treba takav avion.Kad poleti trebace se odgovoriti na pitanje ciji je to avion?
Sa druge strane imam utisak da helikopterska industrija tamo cveta.U Rostovu se nalazi i Rostvertol koji proizvode Mi-26, Mi-24(Mi-35) i Mi-28.Dovoljan podatak je da je za proveru lica koje zeli da poseti Rostvertol potrebno mesec i po dana.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da li ce ostali avioni An-26 koji su na Batajnici biti uskoro sklonjeni odatle ili jednostavno biti iseceni? Da li ima korisnih rezervnih delova?

He imam prijatelja Ruska koji je u Rostovu na Donu, mozda odem jednom u posetu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

71366 i 71377 su pre godinu dana prodati stranom kupcu u vidjenom stanju.
71362 i 71379 verovatno ceka ista sudbina.
Ostala cetiri smo elaborirali i to je to od nekadasnjih 15 komada.
Sto se tice rezervnih delova - posle dobrog remonta samo sipaj gorivo i menjaj gume.Po tom pitanju AN-26 je jedan od najzahvalnijih aviona.Kvalitetno opsluzivanje i odrzavanje se podrazumeva.
Karta avionska Rostov-Beograd preko Beca 484 eura.Preko Moskve 505.
Zixo sacekaj kad krene nas treci...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da apsolviramo.

Transportni avion Antonov An-26 (T-70) u naoružanju JRV i PVO

1. 71351 prodat Kongu
2. 71352 prodat Kongu
3. 71356 uništen 1999.
4. 71359 uništen 1999.
5. 71362 rashod
6. 71364 u upotrebi
7. 71366 prodat
8. 71369 uništen 1999.
9. 71371 u upotrebi
10. 71374 rashod
11. 71377 prodat
12. 71379 u upotrebi/rashod
13. 71382 u upotrebi
14. 71385 rashod
15. 71386 u upotrebi

• 1Ovo se svidja korisniku: sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tako je Zixo.
Mala izmena i nekoliko detalja.

1. 71351 prodat Kongu
2. 71352 prodat Kongu
3. 71356 uništen 1999.
4. 71359 uništen 1999.
5. 71362 u upotrebi/rashod
6. 71364 u upotrebi
7. 71366 prodat
8. 71369 uništen 1999.
9. 71371 u upotrebi
10. 71374 rashod
11. 71377 prodat
12. 71379 u upotrebi/rashod
13. 71382 u upotrebi
14. 71385 rashod
15. 71386 u upotrebi

71356 je bio neispravan 1999.(istekao resurs) kada je unisten na zemlji na a.Nis.
Avioni 71359 i 71369 su bili u procesu remonta u Momi 1999. kada je krov hangara pao i unistio ih.
71385 je sleteo bez izvucenog stajnog trapa 2000.godine na a.Surcin i posle toga je rashodovan.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

dinja ::
Avioni 71359 i 71369 su bili u procesu remonta u Momi 1999. kada je krov hangara pao i unistio ih.
Vise nego frustrirajuci podatak.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na zalost tako su prosli.Cini mi se da je to bilo prve noci bombardovanja 1999.godine.Nije se moglo nista uciniti,imali su tehnoloske stajne trapove,krila i repovi su bili skinuti.
71359 je trebao da bude putnicka varijanta sa deset redova po cetiri sedista i tepisima.