Antonov An-26

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

dinja ::Stigle slike od 71364 iz Rostova,slikano juce 25.03.2009.
Remont je odavno zavrsen a trenutno se privodi kraju i modernizacija.
Radarska kapa je dignuta,treba da se montira antena radara RDR-2000,prvog radara u boji u istoriji nase transportne avijacije.
Dodje i taj dan.
Potvrdjeno je da se po njega ide krajem aprila meseca.







Uffff, dobre fotke!
Znaci, 71364 ce biti najmodernija letelica u nasoj Vojsci?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

G-dine Dinja, zašto je "AN-26" ispisano na latinici? Urgirajte da to isprave dok još nije kasno .
Na 71386 je pisano na ćirilici, to bio bio još jedan razlog...

p.s.

Priprema li se sledeći avion za remont?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sta ce se jos modernizovati osim vremenskog radara? Mozda neki GPS ili neki multifunkcionalni displej uz to za bolju navigaciju i nalazenje tacke iskakanja ili tako nesta?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@mareCar:

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nele ::G-dine Dinja, zašto je "AN-26" ispisano na latinici? Urgirajte da to isprave dok još nije kasno .
Na 71386 je pisano na ćirilici, to bio bio još jedan razlog...
Za one koji ih posmatraju,snimaju u letu,a zele znati koji je broj tacno(ako se vec sam ne vidi)ovaj detalj moze biti samo plus

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ponovo malo o modernizaciji 71364.On dobija:
1.GNS 530
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

2.TCAS II
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

3.EGPWS
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

4.ELTs (detalji kasnije)

5.Radar Bendix-King RDR-2000
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

6.MFD Bendix-King KMD 540
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Dole su naslovne stranice dokumenata:
* Dopuna uputstva za odrzavanje (broj 400 odnosi se samo na 33-08 71364)-vezano za RDR-2000 i KMD-540
* Izmena uputstva za upravljanje (broj 124 odnosi se samo na 33-08 71364)-vezano za RDR-2000 i KMD-540

- Svaki zahtev u vezi promena na avionima tipa Antonov mora da odobri Proizvodjac ANTK-Antonov(pisali smo o tome).Potpisao je zamenik glavnog kostruktora A.E.Klimov i overen je pecatom ANTK.Dobijanje ovih saglasnosti nije nimalo lako i jednostavno i deo je jednog velikog procesa.
Recimo samo , ANTK ne odobrava upotrebu funkcije ILS/VOR sa localizer i glideslope na GNS530 zbog toga sto avion ima dva svoja takva sistema KURS-MP2.Proizvodjac ne zeli da dozvoli da pilot dodje u dilemu da li da veruje avionskoj ili satelitskoj navigaciji.Ako insistirate ukljucice tu funkciju na GNS530 ali ce izvaditi avionski sistem KURS-MP2.To je losija kombinacija.
Takodje ANTK ne odobrava aktiviranje funkcije vezivanja GNS530 u sistem autopilota.Razlog kao i onaj gore.
Inace sam GNS530 je svemoguca sprava kada su aktivne sve funkcije.Jednostavno stavite njega i oko njega avion i to je to.
Mislim da je lepo videti ovakav potpis i pecat.Siguran sam da vrlo dobro znaju sta rade,zasto sta moze ili ne moze,IPAK ONI PRAVE AVIONE.
Svi ostali ih samo koriste.Tu je razlika izmedju zelja i mogucnosti.
Sto se tice natpisa AN-26,to se resava na licu mesta na prijemu aviona.
Ova svetska kriza ne ide na ruku eventualnom trecem avionu,ali nada postoji.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Kaže u opisu slike:

Unexpected visitor on final rwy 08R. April 08, 2009

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Lepa mu je fotka.Promasio je datum,ali nema veze.

Na ovom sajtu [Link mogu videti samo ulogovani korisnici] ima zaista vredne literature vezane kako za ovaj tip aviona,tako i za druge avione.
Preporucujem Vam poslednje tri knjige vezane za AN-26.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Prijavljuje grešku (503 Service Temporarily Unavailable)
Da li je to pravi link?

Vidim i fotke nekih rumunskih An-26 slikanih dan ranije, kao npr. ovaj:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ima link nekih problema verovatno kada se optereti.Probaj kasnije.Isplati se sacekati.Neverovatno sta je ovaj dole covek uradio.

Александру Суворову огромное спасибо за большую и полезную работу по добыче и переводу в электронный вид полезной информации.

To su djvu fajlovi,prebacivanje u pdf se moze uraditi sa programom CutePDF Writer ili slicnim.

Ан-26 Альбом формулярных схем-2 1982
3,30 Мб
Ан-26 Альбом формулярных схем 1982
3,28 Мб
Ан-26 Инструкция по техническому обслуживанию 1972
5,32 Мб
Ан-26 РЛЭ
3,50 Мб
Ан-26 РЛЭ 2001
4,93 Мб
Ан-26 Тех. описание Кн. 1. Летно-технические характеристики
0,74 Мб
Ан-26 Тех. описание Кн. 2. Конструкция самолета
10,50 Мб
Ан-26 Тех. описание Кн. 3. Авиационное оборудование
4,59 Мб
Ан-26 Тех. описание Кн. 4. Средства наземного обслуживания
3,05 Мб
Ан-26 Техописание - АО кн.3
3,90 Мб
Ан-26 Устройство и летная эксплуатация самолета 1987
4,15 Мб
Ан-26Б Альбом фидерных схем. Кн.1 1978
9,39 Мб
Ан-26Б Альбом фидерных схем. Кн.2
13,44 Мб
Ан-26Б Дополнение к техническому описанию самолета 1979
8,62 Мб
ПАМЯТКА экипажу по действиям в особых случаях в полете, при отказах авиационной техники и при полетах в неблагоприятных условиях.
0,08 Мб
Конспект лекций по Радиоэлектронному оборудованию
самолета Ан-26. Балашов 2001г.
0,36 Мб
КОНСТРУКЦИЯ И ЛЕТНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ САМОЛЕТА Ан-26. Учебное пособие. Балашов 2003г.
8,6 Мб