Antonov An-26

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Да ли имате информацију да ли ће и други Т-70 на ремонт или ће бити отписан?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo
Pošto je 71364 proslavio 40-ti rodjendan nisam siguran za njega, a 71386 bi mogli još da iskoristimo, ipak je 10 godina mladji, tako da tipujem na njega ako se uopšte nešto šalje na remont.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Па 386 је и предвиђен сада да оде на ремонт.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Držim palčeve za njega da što pre ode na remont, inače smo pukli ko bas.

• 16Ovo se svidja korisnicima: darkangel, mikrimaus, zixo, gavrilon, Vl veliki, Leonardo, Boris90, ssekir75, srbi, ray ban11, MB120mm, goxin, Mercury, Luka, sasans23, Sturmovik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ако оде први, а мора ове године, отићи ће и други, догодине, можда већ на пролеће. А, ако не оде први, онда...
ГП Антонов је као конструктор дао сагласност за продужење века употребе за ОБА наша авиона. То је индивидуални програм продужења, везан за појединачне авионе, а у односу на њихов налет, годиште, опште стање као и одржавање авиона.
Ово је Инструкција о подржању пловидбености авиона Ан-26. Ту је максималан век 45 година.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Обзиром да је издата 2011.године, вероватно ће бити још продужења века за Ан-26, јер је 2014.године новом инструкцијом за Ан-24 век продужен на 50 година.

Проблем је тамошња тренутна политичка ситуација.
Пре неки дан је био састанак између Русије и Украјине у Бриселу. Без резултата, од недеље више не постоји чак ни авиосаобраћај између њих а камоли нека ваздухопловна сарадња.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

дињо, шта је са осталим 26ицама? мислим да су још 3 биле читаве. у каквом су оне стању и вреди ли њима радити ремонт? (на страну може ли се финансијски, питам технички може ли)

• 10Ovo se svidja korisnicima: Leonardo, goxin, Voja1978, Mercury, gavrilon, Luka, ssekir75, sasans23, YU-UKI, zixo
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

71382 и 71371 технички би можда могли добити сагласност за ремонт и продужење. Наравно, морали би их детаљно прегледати страни стручњаци пре тога.
71362 и 71379 не могу проћи тим путем никако, не зато што је то немогуће, него зато што ту има превише посла а резултат није известан. То не би био класични ремонт, него тотална обнова и замена неких већих делова и склопова самог авиона. Има авиона на тржишту који су у много бољем стању од ова два.
Страни купац је припремио и прелетео 71366 у Африку 2008.године. Последњи лет пре тога тај авион имао је 1997.године. Намучили су се људи поштено да га спреме. Његово стање тада је упоредиво са садашњим стањем 71382 и 71371. Дакле, могуће је било тада. А и рационално, јер су тада биле једне цене ремонта и услуга.
Данас то није тако, цене су због политичке ситуације отишле у небо и малом остатку флоте Ан-26 који још увек лети широм света не пише се добро.
А има и друга, још тужнија страна ове приче. То је као када убијаш сопствено дете. И Украјина и Русија развијају замену за Ан-26. Украјинци раде на Ан-132 а Руси на Ил-114.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kraj zime, a pista je krenula da se odleđava.
Ima još jedan sličan snimak gde naizmenično pokazuju kadrove sa piste i iz aviona

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Trpe Grozni ::

**бати мрцину... порастао сам уз њих и недостајаће ми ово "авионче" кад их једном буду избацили из употребе.

значи, технички могуће, али неисплативо. благодарим