Antonov An-26

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Upravo dodata stranica sa našim An-26 na airwar.ru:
http://www.airwar.ru/history/locwar/europe/an26yug/an26_yug.html

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ima dosta netacnih podataka.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

dinja ::Cuo sam da ce od leta nasa oba AN-26 dobiti crnu boju na motogondolama oko izduvnika motora,nesto kao ovaj UR-CHT.Brzo se taj prostor oko izduvnika zaprlja,posebno kod levog motora jer se elisa okrece u levo i nabija izduvne gasove prema tom prostoru.Kod desnog motora taj prostor je cistiji,elisa odbacuje izduvne gasove od motora prema napolje.
Vecina AN-26 ima takvo resenje,pa i nasi izgleda nece biti izuzetak.A i maketari ce morati da dorade svoje makete.

Нешто овако, вероватно.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Nađoh ovu sliku jutros na GoogleEarth-u, pa ako je bila javite.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mozda ce taj na remont.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::Mozda ce taj na remont.

Nadaj se ti nadaj... i @dinja je prestao da se nada!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mnogo volim Nadu! I Veru.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

dinja ::
Cuo sam da ce od leta nasa oba AN-26 dobiti crnu boju na motogondolama oko izduvnika motora,nesto kao ovaj UR-CHT.Brzo se taj prostor oko izduvnika zaprlja,posebno kod levog motora jer se elisa okrece u levo i nabija izduvne gasove prema tom prostoru.Kod desnog motora taj prostor je cistiji,elisa odbacuje izduvne gasove od motora prema napolje.
Vecina AN-26 ima takvo resenje,pa i nasi izgleda nece biti izuzetak.A i maketari ce morati da dorade svoje makete.

g. Dinja, mogu li ja da upitam nesto sto se tice farbarskih radova - da li ce i kada nasi An-26 dobiti rondelu u zvanicnim proporcijama, kakvu su imali pre nego sto su dosli sa remonta? Posto ovakva kakva je sad nije ista kao na svim ostalim letelicama. Nisam imao sliku u vecoj rezoluciji pa sam se trudio da ove sto sam dobio uvecanjem budu priblizno iste da bi se videla razlika.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mozda se Rusi zeznuli.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

@kNiks
Dobro se secam tih dana (farbanje rondela),ali ipak je dosta vremena proslo od tad.Noseni su u Rusiju sabloni (3 komada,2008.god.sa 71386) od kojih nastaje rondela (tadasnja).Tim sablonima su uradjeni svi An-26 koji su leteli pre remonta kao i JAK-40 71503 i 71505.Dakle tada su sve rondele bile iste kao i ostalih aviona koji su izlazili iz VZ MO-ST.Medjutim vec tada su se stvari zakomplikovale oko svega toga (oznacavanje aviona).Postoji jedan pravilnik koji definise velicinu oznaka,polozaj itd. u odnosu na velicinu aviona.Bilo je tu kao i uvek razlicitih tumacenja jedne iste stvari.Posebno je bila frka oko JAK-40,oko natpisa SERBIAN AIR FORCE [Link mogu videti samo ulogovani korisnici] .Te nijansa boje te polozaj,te velicina slova ,te sta to znaci itd...To je sve bilo pomalo i komplikovano za ljude koji su u tome bili neposredno.Ti si dobro upoznat sa tadasnjim razvojem problematike: takovski-kosovski krst , krst JKV ,raspored boja , itd.
Medjutim najvece iznenadjenje su oko svega toga napravili Rusi 2008.god.Apsolutno su odbijali da koriste nase sablone i izricito su zahtevali da im se posalju tehnicki nacrti sablona za rondele sa svim mogucim i nemogucim podacima vezanim za to.Poslate su i fotografije rondela na nasim tadasnjim avionima.Veliki problem je i sto Rusi koriste iskljucivo fax a e-mail uopste ne.
Moguce je da je neka od dimenzija pogresno napisana na tehnickom crtezu sa nase strane ili pogresno procitana sa njihove strane.A mozda je nesto i menjano u medjuvremenu u toj problematici.A mozda je velicina rondele po ruskim propisima,ko zna.Oba nasa aviona imaju sertifikat da su uradjeni po civilnim propisima koji vaze u Rusiji (uglavnom ICAO).
Ja licno nikakvu vecu razliku nisam primetio i veoma sam zadovoljan kako izgleda (nisam detaljista).Ali iskusno oko sigurno moze da primeti razliku.Pregledacu sve slike rondela koje imam i potrudicu se i da se to izmeri na avionima (stare-nase rondele i ove sto su Rusi radili na 71386 i 71364).
Nije to tako jednostavno kako izgleda.Evo jedan detalj: - Na preuzimanju 71386 u Rostovu (jun 2008) jedan mehanicar primeti da se natpis ``заливка масла`` (sipanje ulja) nalazi na desnom poklopcu motora a rezervoar je na levoj strani.Na pitanje zasto je pogreseno, iskren odgovor je bio: ``Nema vise starih majstora,nece vise niko da radi od mladjih avio-obrazovanih,dolaze da rade oni koji su popravljali kombajne,teska je situacija``.
Vec sutradan ujutro natpis sa desne strane je nestao i pojavio se na levoj.
Dosta ce vode proteci Dunavom dok se neke stvari ne srede.Za poslednjih 20 godina 4 Vojske se promenilo:
JNA,VJ,VSCG,VS a takodje i vise drzava.Tek sada menjamo dokumenta,licne karte,pasose,tablice na kolima itd.Cujem da je i neka guzva oko drzavnog grba izbila.Kada se sve to zavrsi mogu se i rondele ujednaciti,nije nikakav problem,brzo to ide.Samo da se ne radi dva puta.
Evo sveze ofarbane rondele na 71386 (jos u hangaru u Rostovu,2008.god.):



Uporedi molim te velicinu rondele i velicinu zvezde na istom tipu aviona: