Antonov An-26

• 1Ovo se svidja korisniku: shmele
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Preziveli doba rata, a umrli u dobu mira.

• 2Ovo se svidja korisnicima: DEMIR, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Pitanje za Dinju: Zašto 386 nema žičanu antenu kao i 382 u pozadini ?

• 1Ovo se svidja korisniku: Dicus
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^
dinja ::Tako je Mixelotti,radi se o anteni marsrutne radio-stanice R-836 koja se koristi za radio-telegrafiju (Morze) i moze se koristiti polutelefonski (jedan cuti,drugi prica).Skoro nikada nije koriscena (pregazilo je vreme).
Starije kolege sa AN-12 su nam pricale da su se sa roga Afrike culi sa bazom u Batajnici bez problema.Oni su to radili 1970-ih godina.
Otprilike krajem 1970-tih je ta marsrutna radio-stanica na avionima tipa AN-26 zamenjena drugom tipa MIKRON koja nema tu dugacku zicanu antenu.Posto je 71386 1984.godiste on se "rodio" sa MIKRONOM.Znaci avioni AN-26 koji imaju tu dugacku antenu su stariji,a oni koji je nemaju su mladji.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 2Ovo se svidja korisnicima: dinja, DEMIR
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Madjari u Engleskoj,Linton
Mart 2012

• 1Ovo se svidja korisniku: wermez
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ан-26 ,једини авион у коме сам се возио два пута у животу.Све остало је било по једном.Оба пута је било за памћење.

• 4Ovo se svidja korisnicima: sasans23, Voja1978, DEMIR, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

71364 CIAF 2011




@Dicus
Билтен број 331ДМ:
Замена уређаја Р-836 , СВБ-5 и УС-8 уређајем МИКРОН.
Урађено на авионима са серијским бројевима 301-1105, 1107-3601, 3603-5610 а и на каснијим.
На тим авионима не би требало да буде жичане антене. Тако пише.
Међутим и мени ту није баш све јасно. Мислим да је зависило од захтева купца.
А од наших 15 авиона само 71386 је нема.
Како год, никада није коришћена ни Р-836 ни МИКРОН. Није било потребе у нашим условима.
Ако неког занима Р-836 морате имати инсталиран djvu reader за преглед [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

dinja ::





levo od zastave je antena od radiokompasa

• 5Ovo se svidja korisnicima: lacko, sasans23, dinja, DEMIR, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Dinjina slika kokpita sa predhodne strane i prica o radio stanici podsetila me je na jednu moju zaboravljenu fotografiju snimljenu jako davno...



Snimljeno u "VZ Moma Stanojlovic" 1996. godine, tokom ugradnje tada nove radio stanice. Iznad radarskog pokazivaca bio je otvoren panel u koji je ugradjvana nova radio stanica. Na slici vidi se i lampa koju je mehanicar koristio ne bi li se nekako lakse snasao medju gomilom kablovakoji su bili u tom panelu. Tada je bila aktuelna prica oko prodaje nekoliko nasih AN-26 Zairu.
Moguce da su ovi radovi vrseni na jednom od prodatih aviona.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Vl veliki, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Vl veliki
odlična fotografija završetka remonta u VZ Mo-St jednog od aviona (71385 ili 71379). Radio stanica koja se tada ugrađivala kao modernizacija je BAKLAN 20 [Link mogu videti samo ulogovani korisnici] kao zamena za zastarele i problematične radio-stanice Р-863 [Link mogu videti samo ulogovani korisnici] separacije 50 kHz popularno zvane ‚‚kukuruzare‚‚

BAKLAN 20 je bila u to vreme a i danas dobra i pouzdana radio-stanica.I dan-danas se uspešno koristi za frekvencije gde je separacija 25 kHz.Tamo gde je separacija 8,33 kHz koristi se radio-stanica koja se nalazi u sastavu GNS-530.

A što se tiče prodatih aviona 71351 i 71352 na njima se radila prepravka u JAT-u za potrebe kupca (Zair) 1996-7 godine.
Tamo su ugrađene radio-stanice sa Boeing 727 uspešno.Radila je kombinovana naša i JAT-ova radio-tehnička ekipa.Ugradnja nije bila laka ali je saradnja bila odlična.Za ekipu JAT-a iz tog vremena svaka čast.
Prvi put su radili nešto na AN-26 i verovatno uopšte na ruskoj tehnici tada.A i kupac aviona je to lepo platio.Bile su to lepe pare u ona šugava vremena.Još nešto je tu dorađivano osim radio-stanica ali ne mogu sada da se setim šta.
Moram opet pitati penziće.

• 2Ovo se svidja korisnicima: archer, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Интересантни подаци везани за овог Ан-а.

Citat:Наработки самолета:
Планер - дата выпуска 18.08.1981 г. Наработка СНЭ 19161 час., 10710 пос. Наработка ППР 0 час., 0 пос.
Дата последнего ремонта 03.01.2003 г.
Выполнено 4 капитальных ремонта.
Назначенный ресурс 30000час. 16000пос., 24 года (18.01.2007г.)
Межремонтный ресурс 6000 час., 4000 пол. 5 лет

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]