Eurofighter EF-2000 Typhoon

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

RAF EF ZK332 i ZK333 u novom odelu isporuceni danas u svoju novu jedinicu

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Potpisan ugovor o odrzavanju flota Tajfuna 4 zemlje clanice konzorcijuma za narednih 5 godina. Vrednost je 500 miliona.

Citat:The agreement demonstrates a commitment by all parties in achieving continued efficiencies on the programme; long-term support for the sustainability of aircraft covering all three production tranches and future enhancements and upgrades of the platform.

The new contract will focus on performance and affordability and will ensure a range of support services to the Typhoon users.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 5Ovo se svidja korisnicima: djox, zixo, ray ban11, Vlada78, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

weeeeeeee

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 03 Apr 2012 16:39

Nastavak pregovora sa Arabljanima o tome koja transa ce biti preostalih 48 i koliko ce kostati modernizacije. Ranije je bilo da se odustalo izgleda od sklapanja u Arabiji jer su videli da je to besmisleno komplikovanje, umesto toga ce imati centar za odrzavanje.

BAE Systems making progress on Saudi-Eurofighter talks

Citat:"Of the 72 aircraft contracted under the Salam programme the first squadron of 24 have now been delivered to the Royal Saudi Air Force (RSAF)," BAE said in an email sent to Reuters on Tuesday.

"In terms of the location of the final assembly of the last 48 aircraft, conversion to Tranche 3 and formalisation of price escalation, good progress has been made with budgets approved in December 2011 through the royal decree. Negotiations on price escalation will continue into 2012."

The Saudi royal decree, which was signed off at the end of 2011, releases some 1.5 billion pounds on top of the existing programme commitment for a series of enhancements to the programme, BAE said.

The Salam deal, signed in 2007, is worth around 4.5 billion pounds.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Dopuna: 04 Apr 2012 15:16

Potpisan ugovor za preostalih 48 i bice sklopljeni u Wortonu.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Verovatno je video negde prisutan u ovoj temi,ali svakako
treba se podsetit na neverovatan ples Typhoona sa podvesnim
tankovima i naoruzanjem.Nisam bio ljubitelj ovog aviona,al
sa ovim vidjenim zasigurno menjam misljenje

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Spanski, operativna jedinica

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zaista interesantan video i na prvi pogled vrlo impresivan!
Ali na drugi pogled mozda i ne toliko impresivan

Po nekom mom proracunu masa ubojnih sredstava koje nosi je oko 2560kg.
Fora sa podvesnim rezervoarima je sledeca.
Nisam siguran da li se radi o rezervoarima u klasi od 1000 ili 1500kg, ali to nije ni bitno.
Bitno je da ce avion tom prilikom nositi od 2000 do 3000kg kerozina manje u unutrasnjim rezervoarima za letacki program ako su podvesni rezervoari puni. Ako nisu puni njihova ukupna tezina ne moze preci 300kg, pa ako tu tezinu dodamo na onih 2560kg dobijamo 2860kg okacenog tereta.

Sada je samo pitanje za koju su se varijantu odlucili prilikom izvodjenja letackog programa, da li sa punim ili sa praznim podvesnim rezervoarima.
Ja licno bi se pre odlucio za prazne podvesne rezervorae, jer bi time smanjili inerciju prilikom manevrisanja, ali ako su hteli da se pohvale sa punim podvesnim rezervoarima, onda je trik da se smanji kolicina u unutrasnjim rezervoarima za kolicinu koju mogu da ponesu podvesni. Na taj nacin mogu da kazu, vidite sta sve EF2000 moze da radi sa oko 5 tona podvesnog tereta!

Sa ovim mozemo uporediti recimo letacki program starog SU-35 koji nosi blizu 2,5 tone V-V projektila.
SU-37, koliko me pamcenje sluzi potrosi oko 4 tone kerozina za svoj letacki program. Pretpostavljam da SU-35 mora da ponese barem 5 tona, jer trosi vise zbog podvesnog tereta.
To znaci da dobijamo kolicinu od nekih 7,5 tona korisnog tereta.

Ako je EF2000 leteo sa punim podvesnim i unutrasnjim rezervoarima (u sta iskreno sumnjam), e onda je to zaista impresivno!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Malo mi je previše 4-5T goriva za 10min letačkog programa pa sve da mu ga daje po forsažu celo vreme ( a to se nikada ne dešava).
Po toj računici izađe da bi Su-35 i derivativi imali dovoljno goriva za nekih 25min leta jer nose 10-12T goriva recimo a Typhoon ni za 10 minuta.
Da nismo preterali malkice sa proračunom?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Rezervoari su bili 2x1000l

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

То уопште није велиак потрошња, јер ти авиони стварно гутају огромне количине горива под форсажом, а сваки програм који сам гледао изводи се скоро цео под форсажама...иначе не би могли ни пола ствари да изведу, а да не игбуде за кратко време брзину....

а тај програм ниш посебно...осим много ваљака да ти мука припадне од силног ваљања....