F-35 Joint Strike Fighter

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

F 35 treba uporedjivati sa mig 29 i mig 35 on je njihova klasa aviona.Lakih višenamenski avioni.
Suhoj sve varijante sa F15 i F22.
F15 I F22 treba da čiste nebo F35 je to samo sekundarna funkcija. Njegova primarna uloga su napadi na ciljeve na zemlje. Daleko da je beskoristan i za vazdušnu nadmoć ali za to nije dizajniran niti mu primarna uloga.
Rusi bi trebalo da zadrže sve avone iznad su 27 i postepeno ih modernizuju i daljoj budućnosti . Itekako su od koristi sa obzirom na to da će USA imati gomilu aviona 4 generacije. Do izlaza 6 generacije koja ko zna kada ce.. Kao i mig 41.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sremac983 ::dragon986 ::. Ni na jednom aeromitingu ja nisam video da letelice izvode svoj program natovareni kao za borbenu misiju.


Citat:Сушка накрцана ракетама, ради скоро па све што раде и без њих, са порпиличном лакоћом....


И даље је ово прасе, које има изузетан мотор па га фно гура....

Veruj mi da prvi put vidim ovaj klip da se na aeromitingu izvodi program, sa podvesnim naoružanjem. Impresivno nema šta.
Motor je zverina, grmi užasno. Ja od F-104 nisam čuo glasniji motor na aeromitingu. Možda mi se samo čini...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sremac983 ::dragon986 ::. Ni na jednom aeromitingu ja nisam video da letelice izvode svoj program natovareni kao za borbenu misiju.


Сушка накрцана ракетама, ради скоро па све што раде и без њих, са порпиличном лакоћом....


И даље је ово прасе, које има изузетан мотор па га фно гура....

Sjajan snimak, sajajan avion i sjajni Jevgeni Frolov.
Jedno pitanje ipak. Da li je ovaj Su-27M imao vektorisani potisak?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

https://nationalinterest.org/blog/buzz/f-35-secret-no-one-wants-admit-41437

Članak u kome se manje više navodi da su tri verzije JSF praktično tri različita aviona. Navodno je procenat zajedničkih komponenti oko 20-25% i razmišljaju izgleda da i formalno razdvoje dalji razvoj po veezijama. Zaključak je, kao što je i ovde u više navrata rečeno, da su zagrizli previše i da je možda bilo bolje ići u razvoj tri različita modela. U celoj priči najveći dobitnik je LM jer je pričom o univerzalnoj platformi istisnuo sve druge kompanije iz posla sa lovcima.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Juzna Koreja u martu ocekuje isporuku dva F-35A
https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2019/01/205_261946.html

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Čudna stvar, kad čovek sagleda činjenice, meni u suštini Su-27 i njegovi derivati dođu najbliže onome što je program JSF trebalo da postigne iako to nije bila namera od početka. Praktično na istoj osnovi imamo klasične lovce za prevlast u VaP-u (Su-27 i Su-35), višenamenske lovce-bombardere Su-30, palubne lovce Su-33 i laki bombarder Su-34 koji doduše jeste dosta obimna modifikacija baznog modela. I sve te verzije, osim možda Su-33 se mogu smatrati dosta uspešnim letilicama bez mnogo kompromisa.

Meni se čini da je kod JSF-a najveći problem bilo guranje priče da i USMC mora da ima isti bazni model kao i USAF i NAVY. U pitanju su ipak vrlo specifični zahtevi i tehnološka ograničenja za njihove TTZ su i dalje velika, tako da su bezveze žrtvovali kvalitet platformi mnogo brojnijih snaga USAF i NAVY zarad tobožnje unifikacije. Da se išlo na dva modela (jedan za USAF i NAVY i drugi specifični za USMC) verujem da bi mnogo bolje prošli.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

yrraf ::https://nationalinterest.org/blog/buzz/f-35-secret-no-one-wants-admit-41437
Članak u kome se manje više navodi da su tri verzije JSF praktično tri različita aviona. Navodno je procenat zajedničkih komponenti oko 20-25% i razmišljaju izgleda da i formalno razdvoje dalji razvoj po veezijama. Zaključak je, kao što je i ovde u više navrata rečeno, da su zagrizli previše i da je možda bilo bolje ići u razvoj tri različita modela. U celoj priči najveći dobitnik je LM jer je pričom o univerzalnoj platformi istisnuo sve druge kompanije iz posla sa lovcima.
To da je ista platforma, su imali u planu da ima oko 70% istih delova, pa su jih modifikacije sj....le, da su došli do tih 20-25%. Imali su u planu serijsku proizvodnju, neke vrste avtomobilske trake i ušteda. I sada ništa od toga. Bolje, da bi pravili 3 odvojena aviona.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Мени је интересантно да је РМ САД лако прогутала ту причу, да један авион може да опскрби сва три рода. Она је била обично избирљива и ригорозна када су неке ствари рађене у прошлости, али се изгледа ствари мењају. Лоби ЛМ је изгелда за две класе јачи од било ког другог...до душе Нортроп-Граман одавно не праве авионе, остао је само Боинг посрнули синка америчке авио индустрије, који да нема владе САД би одавно пропишао мајчино млеко...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

20-25% istih komponenti... Sjedalo za iskakanje, motor i stajni trap to skoro u cjelosti pokrivaju sa svim razlikama koje nose. Tuga

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To su morala biti dva projekta. Naslednik Harijera i nesto drugačiji F-35 verzije A i C u drugom projektu.

Šarena laža.

Kongres vode sve samo ne stručni ljudi na polju tehnike. Uglavnom se deli moć među pretežno belim doktorima i advokatima. Generali opet imaju svoje interese i planove kako da provedu pemziju.