Jak-130

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Georgius ::Јак-130 данас извршио прво полетање и слетање на земљану писту.





Jel moze da se nadje snimak ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

На жалост, нисам још нашао

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

djox ::Urugvaj zainteresovan za 6 ili 8 JAK-130,narednih dana znace se tacan broj.
Pokusavaju da se dogovore oko cene,ali za sad bi cena bila oko $ 25milke
po avionu,sto obuhvata obuka,rezervni delovi i sve ostalo.
Placanje bi bilo pola u kesu,a pola u robi.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Izgledami da su se predomislili i sad hoce da kupe od svajcaraca 10 F-5E/F Tiger II
Citat:ВВС Уругвая планируют закупить в Швейцарии отремонтированные истребители F-5E/F «Тайгер-2»
Военно-воздушные силы Уругвая планируют закупить в Швейцарии 10 отремонтированных истребителей F-5E/F «Тайгер-2» и отказаться от приобретения российских учебно-боевых самолетов Як-130.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 6Ovo se svidja korisnicima: aramis s, goxin, Sass Drake, virked, jazbar, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Yak-130. Combat employment

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Odlicno odradjeno, a meni se najvise svidja PVO na stolici, na kamionetu i izbegavanje raketa uz koriscenje mamaca .
Svaka im cast, jedina mana je sto nema radar i da mi sa njim resimo problem zastite neba jer to nam treba.
Ajmo sada ozbiljno, u svetu trenutno je dosta aviona srodno jak-130 kao mladja braca, neki cak i bolji ako racunamo u tu klazu i avione tog tipa sa radarom.
Pogledajte koliko se zemalja odlucuje za COIN avione i napredne trenazere, bilo turbo propbilo mlazni.
postavlja se pitanje cemu toliko potrebe danas za jakim lovcima tipa tajfun rafal Mig suhoj i drugi, kada ce vecina zemalja usled nedostatka novca i pameti pre nabaviti ovaj tip manjeg aviona koji u sebi ima skoro sve sto ima i lovac, jedina razlika je radar koji ima veci domet, a pisasmo vec da izrael ima radar od 100kg EL/M-2032 ciji je krajnji domet od 150 km,a da pretpostavimo da lovca vidi na 90km.
Cemu onda potreba razvijanja i odrzavanja aviona koji su u odnosu na ove tipove aviona skuplji po ceni najmanje duplo, a borbeni ucinak je smanjen recimo samo za trecinu.
Mozda je mana plafon leta, ali sad to je sto je.
A sve sto lovac ovoga tipa ne uradi tu je PVO da sredi.

• 3Ovo se svidja korisnicima: zixo, sremac983, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Lorde,
Diskutabilno je za avion klase Jak-130 novih 100kg kako po masi tako i po gabaritima u nosu. Malo je prezahtevno u smislu ponovne preraspodele već nakrcane unutrašnjosti, a bez strukturnih izmena. A nije samo radar. Radar i "uz radar".

Šta će im Tajfun, Rafal i ostali?
Pa nemaju svi iste veličine zemalja i nemaju svi isti koncept upotrebe Oružanih snaga.

"A kadar sam stići i uteći
I na strašnu mjestu postajati;
Ne bojim se nikoga do boga!"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Јесте немојте од напредног тренажера - LIFT правити ловца!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^ Slažem se sa vama. Ovako unapređen bio bi odličan jurišni avion i barem što se nas tiče odlično bi se uklopio kao zamena j-22, međutim očekivati od njega da bude lovac zaista je previše. Možda za nekakav air policing uz navođenje sa zemlje, ali o borbenoj upotrebi protiv višenamenskih lovaca nema ni govora. Pa videli smo kako su u toj ulozi prolazili čistokrvni lovci sa brzinom preko dva maha, radarom i raketama srednjeg dometa u situaciji kada su drastično nadjačani, uz jako elektronsko ometanje (a to su realni uslovi borbe barem u slučaju Srbije, jer teško da će da nas napadne neki sused sam samo sa svojom avijacijom koja se sastoji od jedne eskadrile lovaca) nisu imali šanse. Zamislite tek ovakav avion u toj situaciji. Bilo bi ludost poslati ih u misiju sve i da dobiju radar i jače v-v naoružanje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Radara ce svakako biti, samo je pitanje u kom obliku.
Rusi ce do kraja godine izaci sa informacijom koji i kakav radar ce biti integrisan na JAK-130 - da li ce se ici na kontejnerski, ili ce biti integrisan u nosu. Tokom 2015-e bi trebali da krenu sa testiranjima.
Sto se mase tice, tu nema problema, jer ako budu radili samo jurisnu verziju, izbacice drugo sediste, bice jednosed.
Takodje, umesto standardne verzije motora AI-222-25 planiraju instalaciju jaceg AI-222-28.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

aerodrom ::Radara ce svakako biti, samo je pitanje u kom obliku.
Rusi ce do kraja godine izaci sa informacijom koji i kakav radar ce biti integrisan na JAK-130 - da li ce se ici na kontejnerski, ili ce biti integrisan u nosu. Tokom 2015-e bi trebali da krenu sa testiranjima.
Sto se mase tice, tu nema problema, jer ako budu radili samo jurisnu verziju, izbacice drugo sediste, bice jednosed.
Takodje, umesto standardne verzije motora AI-222-25 planiraju instalaciju jaceg AI-222-28.

Ta "jurišna" verzija sigurno neće zahtevati radar klase EL/M-2032, imaju nekoliko varijanti koje razmatraju, a neke od njih zahtevaju prepravku nosa aviona. Masa radara je skoro zanemarljiva po pitanju promene ukupne mase prema raspoloživom potisku, jači motor se razmatra u funkciji proširenja asortimana naoružanja tj. bezbolnijeg nošenja masivnih Kh-29, Kh-31 i Kh-38, koje nameravaju da "okače", što je takođe krajnje zanimljivo za ovaj avion.