MIG-21 "Fishbed"

1327

MIG-21 "Fishbed"

offline
  • Pridružio: 08 Dec 2011
  • Poruke: 2605
  • Gde živiš: Novi Travnik - ex Pucarevo

Slikano u muzeju u Njemačkoj



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 31 Dec 2011
  • Poruke: 5712

Kočioni padobran se može koristiti u slučajevima svaljivanja aviona i nekontroliranog vijka (štopor, spirala) radi izvlačenja aviona iz situacije. Gornji preporučeni limit 11000m, donja granica 2000m, maksimalna brzina 300km/h.

РЛЭ Миг-21УМ(УС)



offline
  • lacko  Male
  • Super građanin
  • doktor medicine
  • Pridružio: 10 Sep 2009
  • Poruke: 1497
  • Gde živiš: nis

Hoce to tako za par sekundi da se dobiju uslovi za lansiranje...jel ste vi svesni sta citirate?

offline
  • Pridružio: 31 Dec 2011
  • Poruke: 5712

Ako meni kazivate...citiram izvor “Инструкция летчикам самолета Миг-21УМ (Миг-21УС) , Военное издательство министерства обороны СССР, Москва, 1973.”

offline
  • Pridružio: 20 Avg 2018
  • Poruke: 304

Nije, ne sviđa mu se svedočenje Aviema Selle sa prethodne strane...

offline
  • lacko  Male
  • Super građanin
  • doktor medicine
  • Pridružio: 10 Sep 2009
  • Poruke: 1497
  • Gde živiš: nis

Drug pukovnik ::Ako meni kazivate...citiram izvor “Инструкция летчикам самолета Миг-21УМ (Миг-21УС) , Военное издательство министерства обороны СССР, Москва, 1973.”
Druze pukovnice naravno da se to ne odnosi na vas, vi ste liga iznad po znanju.

Vidim da pojedinci misle da se uslovi za lansiranje dobijaju kao na lock on igrici.

offline
  • Stručljak-Penal
  • Pridružio: 27 Avg 2018
  • Poruke: 11966

Lacko to je svedočanstvo izraelskog pilota lovca, što zanči da je tri puta kurčevitije od svedočanstva bilo kog drugog pilota lovca (osim pakistanskih i iranskih).

offline
  • Pridružio: 21 Jul 2008
  • Poruke: 10456

Drug pukovnik ::Kočioni padobran se može koristiti u slučajevima svaljivanja aviona i nekontroliranog vijka (štopor, spirala) radi izvlačenja aviona iz situacije. Gornji preporučeni limit 11000m, donja granica 2000m, maksimalna brzina 300km/h.

РЛЭ Миг-21УМ(УС)


Sto bi se kod nas reklo - kovit Smile Cisto akademski, zanima me kakvu bi pomoc pilotu pruzilo izvlacenje kocionog padobrana. Pretpostavljam da je ideja da kocioni padobran dovede do obrusavanja i smanjenja napadnog ugla pri vadjenju iz kovita - nesto kao antikovitni padobran?

offline
  • Pridružio: 31 Dec 2011
  • Poruke: 5712

Upravo tako, sve si rekao. Sa svaljivanjem i gubitkom uzgonske sile odnosno normalnog optoka zraka preko krila dolazi do poremećaja stabilnosti po napadnom kutu i po valjanju. Brzina se gubi i avion gotovo sigurno prelazi u kovit, hvala na podsjećanju termina.
Kočioni padobran je ovdje antikovitni padobran koji osigurava moment kojim se vraća nos prema dole i pokušava se povratiti normalni optok preko krila, povratiti upravljačke površine u funkciju te ostvariti nabor brzine da se pilot može izvući iz situacije.

offline
  • Pridružio: 19 Feb 2006
  • Poruke: 11142
  • Gde živiš: Banja Luka

@...

Narodski receno, samo ga brzina drzi u vazduhu.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1102 korisnika na forumu :: 53 registrovanih, 11 sakrivenih i 1038 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 16114 - dana 07 Apr 2026 22:02

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 015, Aleksandar Tomić, Arsenije, bbrasnjo3, bojank, Bojcca, bokicacar, bokisha253, debeli, djonsule, Džekson, Gerilac, GH69, Giskard, HrcAk47, IQ116, ivan979, Jose, kybonacci, lucko1, milenko crazy north, MiljanXD, MK10, Mzee, OgnjenMitric, opt1, Orc, PITT, precan, Pv123, RajkoB, repac, Sale0501, Samo gledam, Sharpshooter, skok, sonico, Srki98, Srky Boy, Srle993, starlights, tm, vaci, Vatreni Zmaj, VJ, VNVK, vuksa72, zmajbre, zoxknez, zubri, zvomar, zziko, ČOBAN