MIG-21 "Fishbed"

• 10Ovo se svidja korisnicima: Mercury, Mixelotti, voja64, sasans23, Skywhaler, ssekir75, lacko, cezar 35, pedja63, Bojan5150
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 02 Dec 2019 18:36

Gurtna koceceg padobrana puca na 310 kmc.
Mig-21 se tesko odrzava u vazduhu pri brzini 300 kmh da bi ispustanje koceceg padobrana moglo upotrebiti osim u nekoj situaciji kao poslednji izlaz pred iskakanje.
Na cirka 400 kmc, padobran nece ni promeniti raspolozenje avionu a kamoli primetno uticati. Jednostavno u trenutku ostaje otkinut u vazduhu bas na tom mestu gde je ispucan.
Sediste KM-1 kao i sva normalna sedista ima automate odvajanja pilota od istog i automate otvaranja padobrana. Podesavaju se po podneblju na kojem avion bazira, postoje dva automata po visini. Niti ce pilot bubnuti u brdo niti ce sa 10k visine padati po sata do dole.

Dopuna: 02 Dec 2019 18:39

frenki1986 ::@Dakota kao da me neznas,pravim svog 😃😃


Kakvo otvaranje padobrana na 3km visine? A cemu onda sluzi KP 27 rezervoar u sjedistu ?

Osiguraj ovaj prsten na tocku da ti guma ne odskoci na glavu kad se motas tuda.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Леп задатак за израчунавање силе кочења падобрана. Јел се знају димензије/површина падобрана код МиГ-21?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

16 kvadrata (PT-21UK) s tim što pri brzinama >320 ne dolazi do pucanja gurtne ili neke sigurnosne alke nego se sama kupola dezintegrira.

• 1Ovo se svidja korisniku: frenki1986
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

FD = ½ r Cd A (v на квадрат)


FD сила отпора
r = 1.22 kg/m3 густина ваздуха
Cd кофицијент отпора 1.5 за полулоптасти падобран
A површина падобрана тј. Пројектована на раван нормалну на смер кретања(код нас по пуковниковом инфу око 8 квадрата)
v брзина кретања нек бидне тих 310 km/h

То му даје 54kN.
Отворен сам за исправке других такмичара игре "Бројке и слова".

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Drug pukovnik ::16 kvadrata (PT-21UK) s tim što pri brzinama >320 ne dolazi do pucanja gurtne ili neke sigurnosne alke nego se sama kupola dezintegrira.

Druze pukovnice po vasem tonu izgleda kao da ste ovu pojavu vidjali sopstvenim ocima. Takodje bi se moglo reci da ja nisam. Sad bi valjda kao nastavak ja trebalo da pronadjem pokidan koceci padobran da se komisijski ustanovi dali onaj otkinuti deo jos moze da se nazove gurtnom ili vec pripada dezintegrisanoj kupoli kako je vi nazvaste.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kako god želite, evo neka bude, puca gurtna.
Meni ni u džep ni iz džepa. Malo vrijeđa matematiku i kontra je tekstu onih koji su taj padobran projektirali i izradili, ali neka. Nije prvi put.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 03 Dec 2019 0:56

...ponadao sam se da cete shvatiti da sam direktni ocevidac.

No zavrsicu, vi ste u pravu, gurtna ne puca.

Dopuna: 03 Dec 2019 0:59

Ponudicu i pogodbu
Pricali ste o utk/ptk-21, ja o kp-005 kluz

• 2Ovo se svidja korisnicima: Voja1978, ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Kupola padobrana ptk ce se smesta iscepati ako padobran bude izvucen na indikovanoj brzini iznad 320km/h.

Padobran izvucen u okviru dozvoljenog brzinskog opsega moze biti upotrebljen za radnju koja traje a potom voljno odbacen.

• 3Ovo se svidja korisnicima: Luka, Mercury, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U našem vazduhoplovstvu MiG-21 i Orao koriste isti kočeći padobran. Jedina razlika je u adapteru (kuki) kojom brava padobrana drži padobran.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Mercury, frenki1986
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Nije 21, nije ni Mig, Sevastopolj juna ove godine. Pilot je ušao u nešto što na kraju nije završilo ni kao kobra ni kao zvono. Nešta ga je očito ponukalo da ga ispuca, iako se izvukao, ne liči baš na let sa punom kontrolom. Padobran se nije “prihvatio” , ispucan je, ali izgleda da je brzina bila toliko mala da se glavni padobran nije izvukao iz svog kućišta, torbe u koju je spakiran. Zašto je pneumatska kuka u kontejneru pustila ne znam, možda automatika čita otpor natezanja pa ako nema kontre odmah otpušta.
U svakom slučaju snimak mi liči na postupak korištenja padobrana kod svaljivanja.







[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]