MiG-23/27

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Part of MiG-23s of the Russian AF is maintained operational at the storage bases. One of the aircraft is still used at the IAIA as an "enemy fighter" or an escort aircraft for the "new born" Su-30s.

The two-seater was designed for training, but the MiG-23UBs and MiG-23UMs had to perform combat missions as a sort of command post in Afghanistan.

The MiG-23UB production run lasted till 1978. Totally, 769 aircraft of this type were manufactured in Irkutsk. The MiG-23UBs were delivered to many countries.

Over 11,000 MiG-23 air vehicles are now operated by the air forces of more than 20 countries. More than 60% of their fleets are MiG-23ML, MiG-23MLD, MiG-23MF and MiG-23MS fighters, 30% are MiG-23BN fighter-bombers and the rest of the aircraft are MiG-23UB combat trainers. For most air forces, MIG-23 is the main type of combat aircraft which has been successfully mastered by flying and maintenance personnel. The aircraft possesses high performance and can be kept in service until 2010-2015. However, the aircraft weapons and avionics designed more than 20 years ago can not operate on a par with up-to-date analogues.

RAC "MiG" offers the most rational approach to MiG-23 upgrade. The project ensures the optimal upgrading method and several basic upgrade versions that could be chosen by customers themselves. These versions were tried out during upgrading other MiG aircraft types. They consist in: integration of new avionics and weapons (including those of Western make), and continuous upgrade with a stage-by-stage growth of capabilities. It should be noted that this approach is common for all versions of the MIG-23 family.

Dopuna: 25 Maj 2007 2:29

Evo nekog teksta mig23 i f15 i f16. Problem je sto ne znam Ruki. Zna li neko???
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Preterase ga sa cifrom od 11000 aviona u upotrebi. Nema ih vise od par stotina, mozda par desetina operativnih. Smatra se da je proizvedeno oko 4500 aviona ovog tipa.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nisam ja pisao te podatke. Dole sam stavio prave ili tacnije. Da li neko moze da prevede onaj tekst(mig23, f16 i f15) sa ruskog? Ne treba mi prevod od slova do slova vec samo u najkracim crtama.

Number built 5,047 mig23

Current operators

MiG-23 operators (current in bright red; former in dark red)
Algeria: 29 MiG-23BN/MS/UB in service.
Angola: 32 MiG-23M/UB in service.
Cuba: 69 MiG-23MF/ML/UB in service;
Ethiopia: 32 MiG-23BN/UB in service.
India: 20 MiG-23BN/UB in service. The MiG-23MF variant was withdrawn from service on March 20, 2007.
Kazakhstan: 100 MiG-23M/UB in service.
Libya: 130 MiG-23MS/ML/BN/UB in service.
North Korea: 46 MiG-23ML/UB in service.
Syria: 146 MiG-23MS/MF/ML/MLD/BN/UB in service.
Turkmenistan: 230 MiG-23M/UB in service.
Yemen: 25 MiG-23BN/UB in service.
Zimbabwe: 3 MiG-23M/UB in service.[6]

The status of Belarus' MiG-23s is uncertain. While some sources say they are operational (or at least in a low operational capability), others claim they have been retired.


Former operators

Polish Air Force MiG-23
Afghanistan: MiG-23BN/UB may have served with the Afghan Air Force from 1984. It is unclear whether these were merely Soviet aircraft wearing Afghan colors.
Albania: approximately 6+ MiG-23 were said to be in service with the Albanian Air force from the early 1980s purchased from East Germany[7]
Bulgaria: A total of 90 MiG-23s served the BVVS from 1976 to their withdrawal from service in 2002. The exact count is: 33 MiG-23BN, 12 MiG-23MF, 1 MiG-23ML, 8 MiG-23MLA, 21 MiG-23MLD and 15 MiG-23UB.
China: MiG-23 obtained from Egypt were reverse engineered as Q-6, but did not enter service.
Czech Republic: MiGs were retired in 1994 (BN,MF version) and 1998 (ML, UB variant).
Czechoslovakia: MiG-23s were transferred to the Czech Republic .
East Germany
Iran
Egypt: Six MiG-23BN/MF/U were sent to China in exchange for military hardware; China used them only for evaluation purposes, which eventually evolved into Q-6. At least 8 were transfered to USA for evaluation.
Hungary
Iraq
Israel: One ex-Syrian plane flown by a defecting pilot to Israel.
Poland: 36 MiG-23MF single-seaters and six MiG-23UB trainers were delivered to the Polish Air Force between 1979 and 1982. Last of them were withdrawn in September 1999.
Romania: 46 MiG-23 served and were withdrawn in 2003; the exact count is: 36 MiG-23MF and 10 MiG-23 UB.
Russia
United States: Samples obtained from Egypt remained flight worthy until the late 1980s and were mostly stationed in Nellis Air Force Base
Soviet Union
Sudan
Ukraine

Dopuna: 25 Maj 2007 15:33

Evo nesto iz Americke vojne baze.

Nellis Air Force Base
On November 14, 2006, the Air Force declassified information regarding an American manned Russian MiG unit used in training at Nellis from the late 70s to early 80s. This unit was known as the Red Eagles. They used MiG-17s, MiG-21s and MiG-23s to simulate combat to test the capabilities of the F-4 Phantoms.

The U.S. Air Force operated a small number of MiG-23s, which were officially designated the YF-113G as both test and evaluation aircraft and in an aggressor role for fighter pilot training, from 1977 through 1988 in a program code named "Constant Peg".

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hvala Leonarde. Dobro, podaci se razlikuju od izvora do izvora ali u principu to je to. Moje misljenje je da ce ovaj tip aviona vrlo brzo nestati sa neba, vec za par godina.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Izaci ce iz upotrebe svuda u Evropi, ako vec i nije.
Licno mislim da ce svi kupovati Americki F16 i prvenstveno F-35 kao zamenu za mig23. Nisam siguran da iko moze nesto bolje da ponudi. Mirage 2000 odnosno 4000(mirage 2000 sa dva motora) nisam siguran koliko je nasao kuopaca. Saab je skup za odrzavanje i vrlo specificno pravljen za Svedske potrebe. Jedino ostaje da se vidi da li ce Francuzi izvoziti Rafal - deluje mi kao jedini ozbiljan kandidat s obzirom da se pokazao dovoljno boljim od F16. Euro 2000 bolje da ga nisu ni pravili. Ovi novi trenazni avioni su takodje interesantni. Moci ce dobro da posluze cak i ratu. Ono sto zanm je da najverovatnije mig29, su27 i sve njihove verzije, sem u Kini i Indiji, nece se naci u evropi. Prvenstveno sto su Rusi retko davali svoje naj (mozda promene politiku) i sto ce nove clanice NATO-a zna se gde kupovati oruzije.
Ako neko ima nesto konkretnije, sem mog opsteg utiska i osecaja, bilo bi interesantno da napisete.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

...Interesantno da niko od nezavisnih nije uspio da postane proizvodjac nekakvih ozbiljnih vazdusnih snaga. Kladim se da je Yuga ziva da bi se otimali za nase proizvode, jer su "Evropski" i jos nisu iz "Blokovske zemlje".
@Artisan
Posto navede zapad kao imperijaliste, nemoj da smetnes da smo se mi vise bojali istocnih imperijalista u pethodnom periodu.Svako ceka na neciju slabost pa da "uskoci" u neku kombinaciju, bilo ovako ili onako.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja cenim kvalitet. Odakle dolazi ne pitam.
E ovako o migu 23. Ameri prave F111, Rusi u toj trci prave svoj projekat. Ameri su ubrzo otkrili da njihovo cedo nista nevalja i da je skup kao djavo za odrzavanje. U skoli Topgun se to i potvrdilo. Tako da taj avion nika nije video vazdusnu borbu. Rusi su u startu pravili nesto sto ce biti lakse i sa boljim manevarski sposobnostima. Medjutim i oni u medjuvremenu shvataju da je to vruc krompir u ruci pa su ga brze bolje prerusili u avion za vazdusnu podrsku i u strateski bombarder. Taj je avio mogao da istovari gomile opasnog oruzija na neko mesto i da leti do 8 misija u toku dana. Posto je bio robusne gradje, kao i ostali Ruski proizvodi, sve sto ti treba je livada, cisterna i kamion sa oruzijem. Elem mig 21 je cistokrvni lovac. U tom periodu se javlja i mig 25 koji treba da se bori na vece daljine. Cinimi se da ih Rusi josuvek negde drze posto je iz njega nastao mig31. Pa ga piloti verovatno uz malo obuke mogu koristiti. Nakraju se mig23/27 sve na slicnu ulogu kao i Jaguar.
Kad su se pojavili f15 i f16 Rusi prave mig29 i su27. Tako da su to avioni slicnih borbenih mogucnosti. U sustini mig 23 bi se mogao koristiti u dogfigh-tu ali nije za to napravljen. I definitivno je losiji od f15(koji je tezi u poredjenju sa f16), a o f16 da ne govorim. Ono sto se mora osim potiska i tezine takodje gledati je brzina kojom se avion penje i njegov zaokret. Masa i sila inercije su bitni. F14 je skup za odrzavanje ali da su na njemu radili koliko na f15 i sa istom opremom mnogi piloti bi se radije nasli u f14. Koliko ja znam f14 je bolji od miga 23 i napravljn je da cisti nebo od slicne 'gamadi' (nemoj te bukvalno shvatiti tu rec). Nas vojni vrh je dobro znao sta je radio kad je kupio mig21 i posle mig29. Jedini propust je bio mirage. Verovatno iz politickih razloga.
Borbe su se vodile sa americkim pilotima u Avganitanu i Pakistanu. Bilo je oborenih i f16 i su24(nisu ucestvovali u dogfight-u vec slucajne zrtve) i... Postoji sansa da su se Rusi borili sa mig29 avinima(mozda 23). Ovi ostali dueli su nevazni jer kad je rec o Izraelu u vazduhu su cesto bili superiorni. Pogotovo zadnjih 25 god. Ameri su sa f14,15,16,18 isto tako ostvarili vazdusnu superiornost u pogledu zemalja kao sto je Irak, YU...
Jedini avion koji je nesto obarao bio je mig25.

E sad imamo sledece avine mig29, mig31 i mig 25. Gde se u tu celu pricu uklapa Su 27. Imam osecaj da je to odlican izvozni avion. Mnoga vise izvikan od ostalih Ruskih. Ima neko komentar - moze da da odgovor u temi koja se odnosi na Suhoj avione.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

leonard ::Saab je skup za odrzavanje i vrlo specificno pravljen za Svedske potrebe.

Saab-ov Jas-39 Gripen je najjeftiniji za održavanje od svih modernijih aviona koji su se pojavili (ili modernizovali) unazad 10-15 g. Pročešljaj temu ''Izbor novog višenamjenskog aviona za srpsko vazduhoplovstvo'' gdje smo govorili i o njemu i o svim ostalim kandidatima koje si spomenuo.

Citat:Ameri prave F111, Rusi u toj trci prave svoj projekat. Ameri su ubrzo otkrili da njihovo cedo nista nevalja i da je skup kao djavo za odrzavanje. U skoli Topgun se to i potvrdilo. Tako da taj avion nika nije video vazdusnu borbu.

Ne samo da nije vidio vazdušnu borbu već nije vidio ni ''Top gun''. Taj avion je taktički lovac bombarder i nikada mu namjena nije bila presretačka uloga.Ako ima krila promjenjive geometrije neznači da je u istoj klasi kao i MiG-23 koji je čistokrvni lovac presretač (do verzija M.. i 27-ice).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Izaci ce iz upotrebe svuda u Evropi, ako vec i nije.

MiG-23 je u Evropi povucen iz upotrebe. Rusija i Ukrajina imaju par komada za ispitivanje.

Citat:odnosno 4000(mirage 2000 sa dva motora)

Super Mirage 4000 nikada nije uveden u naoruzanje.

Citat:Saab je skup za odrzavanje i vrlo specificno pravljen za Svedske potrebe.

Ti verovatno mislis na Vigena a ne na Gripena, za koga ti je Moriarty vec rekao dovoljno.

Citat:(mozda promene politiku)

Promenili su. Sada prodaju sve i svasta. Lova....

Citat:Medjutim i oni u medjuvremenu shvataju da je to vruc krompir u ruci pa su ga brze bolje prerusili u avion za vazdusnu podrsku i u strateski bombarder.

MiG-23 je projektovan kao lovac presretac za zamenu MiG-a 21. F-111 nije strategijski vec takticki bombarder.

Citat:Taj avion je taktički lovac bombarder i nikada mu namjena nije bila presretačka uloga.

Pre bi se reklo takticki bombarder a treba reci da jeste projektovan kao mornaricki palubni lovac-presretac i to naravno neuspesno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hvala na informacijama.
Kad sam spomenuo F111 i topgun skolu zelimeo sm reci da je tamo testiran. Te da su tamo otkrili njegove mane(sad da li su ga i negde drugde testirali). Pa je postao tacticki bombarder.
Mozda znate za ovaj sajt. Receno mi je da njemu potrazim sve podatke o oborenim letelicama i vazdusnim borbama. Pa ako jos nekoga interesuje.Ako nesto nadjem zanimljivo stavicu
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
(Aviation Week : Aviation Week & Space Technology)

Moriarty
Bogami ima na temi 'Izbor novog visenamenskog aviona za Srpsko Vazduhoplovstvo' da se cita i cita. Vidim ja vi ste verovatno izvrteli neke teme koje mene intersuju. Idem da citam...