MiG-23/27

• 1Ovo se svidja korisniku: Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Fotografisao TWRForever oko 21:30 sati.

Izvor: [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

a onda bi i srbija trebala da trazi ona dva ka-25 od rusije sto su tamo ostala(poslati tamo na remont i sve bilo placeno,remont obavljen a oni ostali tamo jer je kod nas izbio rat),ili bar neku kompenzaciju za njih.
da li neko zna je li ista sudbina zadesila jos neki nas vazduhoplov???

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Secam se da smo kroz raniju prichu doshi do informacije da u Momi ima josh tri ili chetri miga 23 , koji isto tako trunu , imali to nekakve veze i sa njima ? Ili je i taj podatak samo mashtarija ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne znam, sve je ovo neshvatljivo (ili možda shvatljivo), što će Iračanima baš ovi koji su ovde od decembra 1990.- januara 1991. godine?
U redu što su njihovi, ali zar oni neće uzimati USA tehniku?
A možda će da se urede pa pod kupolu muzeja?
Previše je možda, možda?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Gledam ovaj MiG-23 - sta bi bilo sa kompanijom MIG da su na vreme uradili modifikaciju ovog aviona...
Danas bi bez ikakvih problema mogao da prodje kao idealni "cost/effective" avion, za mala vazduhoplovstva.

Modifikacije koje je moguce sprovesti u veoma kratkom roku:
motor Saturn 117S
radar Zhuk-AE
OLS-35
glass-cockpit
nisan na kacigi pilota
jednodelno ceono staklo

Trebalo je samo na vreme razviti fly-by-wire za ovaj avion i raditi na kompozitnim materijalima.
MIG bi danas imao hit-avion, jeftin (<30M USD), sa proverenom tehnikom.
Ovako - ostaje da cekaju "biti il ne biti" na MMRCA tenderu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bila je predvidjena modernizacija za 23,cak i za rusko vazduhoplovstvo ali je raspad SSSR to pomrsio.
Bilo bi lepo da je doziveo prave modernizcije.Danas je vec prosao voz.....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I to shto kazhete a i cela ideja miga da sa jednomotornih lovaca predje na dvomotorne , verovatno je da je mig-29 bio taj pogreshni korak u razvoju firme , i da je upravo mig-23 bio adut , ali se na zhalost kratko zadrzhao , prerano su ga otpisali .

Pa eto jedna od modernizacija je ona za indijsko vazduhoplovstvo koja koristi motor od Su-27 . U svakom sluchaju nemogu reci nishta drugo sem da je utisak obostran , avion je jednostavno zavrshio karijeru .

• 1Ovo se svidja korisniku: Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Photo by Muttley.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sovjeti su imali svoju zamisao da sa Su-27 i Mig-29 dominiraju nad Amerikancima. Na kraju se ispostavilo da je zbog troskova bolje imati Mig-23 umesto Mig-29 sa istim radarom i naoruzanjem. Barem za one zemlje koje su mogle racunati sa verovatnocom od 90% da ce im vazduhoplovstvo nestati u prvoj nedelji rata sa SAD ili NATO.

Iz danasnje perspektive Mikojan biro je pogersio sto nije razvio avin od 9 tona, vec od 12 tona. Samim time bi potisak Saturno AL-31 bio zadovoljavajuci za takav avion. A da su isli na vecu krilnu povrsionu od F-16 mogli su napraviti avion i od 10 tona.

Logisticki gledan situacija bi bila daleko jednostavnija sa jednim tipom motora, a pogotovo u ratu vecih razmera. A da ne govorimo o mogucoj prodaji oba aviona istom kupcu. Miga-29 kao zamenu za 21.

Trenutno u ponudi Rusi imaju dva ne tako jeftina visenamenska aviona Mig i Su 35.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

koje su ovo verzije Mig-23 sto su ostale u Beogradu,
je li MLD???