MiG-29 Fulcrum

123

MiG-29 Fulcrum

offline
  • 14. Oktobar - Krusevac
  • Pridružio: 24 Feb 2009
  • Poruke: 1454
  • Gde živiš: Krusevac

DJORDJE-NO-1 ::Da li neko zna koliko prototipova MIG-29 SMT je izradjeno i da li neko mozda ima fotografiju njegovog kokpita?










Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 12 Avg 2009
  • Poruke: 78
  • Gde živiš: Antarktik

DJORDJE-NO-1 ::Da li neko zna koliko prototipova MIG-29 SMT je izradjeno i da li neko mozda ima fotografiju njegovog kokpita?

Srbija je zainteresovana za MIG-29SMT, tako piše na wikipediji.

MIG-29MST:
An upgrade package of the first-generation MiG-29s (9.12 to 9.13) containing many enhancements intended for the MiG-29M. Additional fuel tanks in a further enlarged spine provide a maximum flight range of 2,100 km (on internal fuel). Cockpit enhanced HOTAS design (na slikama od bartsipmson-a i ova dole, palica je u sredini inače @bartsimpson prva a i ostale su od MIG-29M), two 152 × 203 mm (6 × 8 inch) colour liquid crystal MFDs and two smaller monochrome LCDs. Upgraded Zhuk-ME radar provides similar feature to the MiG-29M. Power plant upgraded the RD-33 ser.3 engines, afterburning-thrust rated same at 8,300 kgf (81.4 kN) each. Weapons load increased to 4,500 kg on six underwing and one ventral hardpoints, with similar weapon choices as for the MiG-29M variant. The upgraded aircraft has also painted path for non-Russian origin avionics and weapons.

Mislim da je ovo jako dobro za nas.

Ovo sam našao u aeromagazinu, članak za MIG-29SMT ali nije ovo njegov kokpit sigurno, nije ovde upotrebljen HOTAS koncept.



offline
  • Pridružio: 12 Feb 2007
  • Poruke: 8633

HOTAS ne mora da znači da je palica za upravljanje sa desne strane na "polici". Već da se na palicama za upravljanje i "gas" nalazi dosta dugmića kojima se može upravljati nekim najbitnijim funkcijama aviona bez skidanja ruku sa njih.

offline
  • Pridružio: 26 Maj 2009
  • Poruke: 3005
  • Gde živiš: Sremski Karlovci, Srbija

@bartsimpson, @Iceman, hvala!

Dopuna: 24 Avg 2009 18:50

Da li dvoseda varijanta MIG-a 29SMT (MIG-29UBT) poseduje radar?

offline
  • Pridružio: 07 Jul 2009
  • Poruke: 1064
  • Gde živiš: gde stignem

DJORDJE-NO-1 ::@bartsimpson, @Iceman, hvala!

Dopuna: 24 Avg 2009 18:50

Da li dvoseda varijanta MIG-a 29SMT (MIG-29UBT) poseduje radar?


DA Laughing

http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/mig-29ubt.htm

offline
  • Pridružio: 07 Jul 2007
  • Poruke: 3957
  • Gde živiš: Ruma

offline
  • Pridružio: 27 Jul 2006
  • Poruke: 2085

Wisdomseeker ::HOTAS ne mora da znači da je palica za upravljanje sa desne strane na "polici". Već da se na palicama za upravljanje i "gas" nalazi dosta dugmića kojima se može upravljati nekim najbitnijim funkcijama aviona bez skidanja ruku sa njih.
Управо тако. Конкретно значи Hands On Throttle-And-Stick. Дугмићи и прекидачи су смештени на ручици гаса и управљачкој палици тако да пилот у току лета не мора да скида руке са њих када треба да укључи одређене уређаје, режиме рада, рукује наоружањем...

offline
  • Pridružio: 12 Avg 2009
  • Poruke: 78
  • Gde živiš: Antarktik

Ne mora da znači ali to znači. I sami su rusi rekli, ne upotrebljavamo HOTAS koncept jer mislimo da palica treba da bude na sredini. Ako su već receptori u mozgu najbolji na sredini a HOTAS sistem znači da može palica u sredini da bude zašto onda svaki zapadni avion ima sa desne strane palicu?. Što onda zapadni avioni ne olakšaju svojim pilotima upravljanje avionom sa palicom u sredini?, levo throtle i eto ga HOTAS. A kažu Rusi ne mi nećemo HOTAS. Šta je problem onda ako ne palica u sredini ili desno?

Što onda se rusi trude da zovu to HOTAS, i što ga uopšte pominju, i da li su oni toliko glupi da ne mogu na svojoj palici u sredini i na throtle kontroli da naprave mnogo dugmića za glavne funkcije, pa da svaki njihov avion ima neki njihov sistem "SATOH".

Možda takođe pošto je palica skroz desno lakše je provući sve živo što treba za toliko funkcija na palici, da bude oko pilota i u avionu...

offline
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12567

Jok.

Tajfun i Gripen imaju palicu na sredini.

Dopuna: 25 Avg 2009 4:01

F-15 (svi modeli) imaju palicu na sredini.

F-18 (oba modela) palica u sredini.

offline
  • Pridružio: 12 Feb 2007
  • Poruke: 8633

Nebitno je gde će palica biti u modernom avionu osim ako su rađene studije da je položaj ruku najbolji kada su spuštene u krilo tj drže palicu između nogu. Kod modernih aviona upravljanje se vrši pomoću FBW sistema i nema potrebe da pilot cima palicu kao u starim avionima gde su kontrole bile putem sajli i ramenjača.

Amerikanci su na nekima avionima jednostavno palicu postavili na desnu policu kako bi ruka bila delom oslonjena na policu i samo laganim potezima palice kontrolisali avion.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 661 korisnika na forumu :: 27 registrovanih, 4 sakrivenih i 630 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: Alibaba1981, Andrija357, babaroga, bufanje, cenejac111, comi_pfc, Denaya, eaglehawk, Excalibur13, FileFinder, Griffon vulture, hologram, Karla, Kubovac, kybonacci, mikrimaus, rasok, Rogonos, royst33, S2M, Sićko, Steeeefan, vladaa012, VP6919, ZetaMan, Zimbabwe, |_MeD_|