|
Poslao: 18 Sep 2009 14:47
|
offline
- DJORDJE-NO-1
- Legendarni građanin
- Pridružio: 26 Maj 2009
- Poruke: 2985
- Gde živiš: Sremski Karlovci, Srbija
|
Da li neko ima fotografiju cockpita naseg 301?
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Sep 2009 15:07
|
offline
- Leonardo
- Moderator u penziji
- Pridružio: 17 Maj 2007
- Poruke: 13919
|
Cenu casa lete ne cini samo cena goriva koju trosi vec sveukupno odrzavanje, remonti...
E da govorim o novijim verzijama Miga 29 da je pala cena na 5500. Medjuremontni period RD-33 je sada duzi, a sveukupni radni vek je isto tako povecan.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Sep 2009 15:13
|
offline
- frenki1986
- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Feb 2009
- Poruke: 3330
- Gde živiš: Gola Plješevica, SFRJ 8)
|
leonard ::Cenu casa lete ne cini samo cena goriva koju trosi vec sveukupno odrzavanje, remonti...
E da govorim o novijim verzijama Miga 29 da je pala cena na 5500. Medjuremontni period RD-33 je sada duzi, a sveukupni radni vek je isto tako povecan.
Naravno,plate vojnim licima koji brinu za odrzavanje i rad aviona i slicno,no gorivo je ipak taj koji najvise utice na cijenu. Da,cuo sam da su RD-33OVT podosta bolji od prvih varijanti RD...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Sep 2009 15:27
|
offline
- Don
- Građanin
- Pridružio: 23 Jun 2009
- Poruke: 64
|
leonard ::Mig-29 ima bolji konstantan ugao zaokreta od gripena. Medjutim gripen ima kanrde koji mu omogucavaju veci pocetni ugao zaokreta. O tome je bilo ovde reci. Neka profesionalci zakljuce sta je bolje imati  ...
Šta se dešava kad se u priču ubaci i TVC?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Sep 2009 17:56
|
offline
- yufighter
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 04 Sep 2005
- Poruke: 680
|
IMam negde na ruskom izjave coveka iz ruske avijacije o tim testovima mig-a i suhoja, pokusacu da ih pronadjem da procitate. Ono cega se secam iz te price je sledece: Celni ljudi Suhoja imaju jako veliki uticaj u svim relevantnim strukturama koje odlucuju tako da je cak bio problem sprovesti takvo ispitivanje. Na kraju su odvazni pripadnici vazduhoplovstva to uradili ali su i tu ljudi iz kompanije Suhoj diktirali uslove pa je testiranje sprovedeno u nepovoljnijim uslovima za Mig. Istina je da je Mig u vecini slucajeva odneo pobedu u bliskoj vazdusnoj borbi, no ipak su to avioni velikih razlika kako po gabaritima tako i po nameni. U svakom slucaju veoma mocne masine i medju najboljim u svojoj klasi.
Takodje je neko od ruskih konstruktora dao i izjavu u kom smeru se razvijaju novi lovci, nesto u stilu: prvi otkriti, prvi napasti i pobediti. Ipak se ne mogu zanemariti manevarske osobine. Figure koje su ruske letelice izvodile jos pre 10 godina i koje su amerikanci nazivali cirkuskim manevrima (kobra), sada ti isti amerikanci sa ponosom demonstriraju na svojim letelicama najnovije generacije.
A sto se tice izjava madjarskog pilota i uopste svih koji su dosli treba uzeti u obzir da su se sigurno morali ponasati u skladu sa onim sto im je naredjeno, da najbolje sto umeju reklamiraju svoj avion, ipak je aeromiting prvenstveno veliki biznis, a Srbija potencijalni kupac izlozene robe.
|
|
|
|
|
|
|
|
Naftni derivati samo poskupljuju. Sat leta jednog českog Gripena kosta oko 2000$ u to sam siguran.Citao sam o tome prije naka 2-3 mjeseca mislim.
