MiG-29 Fulcrum

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

У страној литератури сам наилазио на податке да пилоти-ловци лете и у 50-им годинама /додуше мање, него они млађи/. Код нас, колико сам пратио наше РВ, број школованих пилота-ловаца је из године у годину опадао, тако да горе наведене податке да је оптимална старосна граница за пилоте-ловце највише до неких средњих 30-их година, не треба узимати превише круто. Један пилот ми је рекао да за оног који је у доброј тренажи, године старости за летење не представљају проблем.

П.С. : И пок. генерал Љубиша Величковић када је обавио свој последњи лет имао је 53 год.

• 4Ovo se svidja korisnicima: Skywhaler, ILGromovnik, Mercury, gavrilon
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Слажем се али наравно да није исто ако пилот са нпр. 40 година има око 2000 или свега око 500 сати налета.

• 4Ovo se svidja korisnicima: Voja1978, Mercury, sasans23, gavrilon
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mi uskoro potpuno ostajemo bez pilotskog kadra koji je skolu prosao u bivsoj Jugoslaviji,pa cak i bez onih iz prelaznog perioda SFRJ-SRJ kad je nalet bio koliko toliko veci nego kasnije
Svako odlaganje kupovine novih aviona uz nenabavku veceg broja polovnih dovodi nas u tesku situaciju po pitanju kadra koji bi trebao ici na preobuku
Kada bi se objavili tacni podaci pojedinacnog naleta pilota LA koji su obuku prosli od polovine 90tih na ovamo ovih Zixo-vih 500 sati bi bili naucna fantastika,i to po pitanju starijih pilota iz navedenog perioda
Mozda je slicna situacija bila pocetkom 50tih kada su se za preobuku na novu mlaznu tehniku prakticno lazirali podaci o naletu pilota koji su upucivani ali tada je ipak broj pilota bio mnogo veci pa je i samim tim izbor bio laksi iako su svi imali mali nalet

• 4Ovo se svidja korisnicima: Skywhaler, Mirage 2000N, ray ban11, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Baltik

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Da li neko zna kakav je ovo "prsten" ofarban u srebrnu boju ??
Radim maketu pa bih voleo da znam i ovaj detalj. Unapred hvala.

• 3Ovo se svidja korisnicima: Kožedub, pedja63, Banny88
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ako se ne varam taj prsten je bio za vreme testiranja nakon remonta. Posle toga su dobili novu kamuflažnu šemu.
Što se tiče starosti mislim da je jedan izraelski pilot ušao u Ginisovu knjigu rekorda kao najstariji aktivni borbeni pilot na F16. Čovek je leteo u 61 godini.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 4Ovo se svidja korisnicima: Mirage 2000N, ray ban11, pedja63, blackbeast
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Posle remonta je imao zuti prsten na konusu

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Foto reportaza iz Ukrajine....traze svu vrstu pomoci....
Citat:114-бригада тактичної авіації - єдина в Івано-Франківську військова частина. Сьогодні пілотам винищувачів потрібна допомога - і франківські волонтери відгукнулися.



[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jedno pitanje za poznavaoce ove teme.

Koja je razlika izmedju 9-12 i 9-13

Hvala

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U sustini razlika je sto je kod 9-13 grba nesto veca te avion moze poneti vise goriva i sto 9-13 ima ugradjen i sistem za ometanje Gardenija.
Tu su i poboljsanja kod radara i avionike, kao i mogucnost nosenja dva tanka za gorivo PTB-1150