Prema mom misljenju ovaj avion (mislim na polovnjake - ne na nove primerke) u buducnosti vredi drzati samo u varijanti UPG na koju ce biti nadogradjeni Indijski primerci....sve ostalo je cisto zamajavanje i "skuplja dara nego mera"...
Bez te nadogradnje, realno tesko ce moci da konkurise bilo kom ozbiljnijem protivniku (ne govorim sada o nama vec uopsteno) a raditi sam remont bez modernizacije je cisto zamajavanje.Rusi ti daju 700h do sledeceg remonta (sto ozbiljna vazduhoplovstva ispucaju za 5-6 godina), garantni rok tipa "drzi vodu dok majstori odu" tj. 18-24 meseca i to sve naplate 6-7 miliona $.I sta si uradio?Nista! Niti je avion kao takav sposoban za bilo sta ozbiljnije, bez modernizacije u njemu ostaju uglavnom "stari" (ne mislim bukvalno vec tehnoloski stari) sklopovi, "provereno" skloni cestim otkazima, ometanjima isl....
Kada je taj avion izasao, bio je verovatno jedna od najmocnijih borbenih platformi za nadogradnju u buducnosti, ali vreme leti a on svoj potencijal sa pocetka karijere nikada nije do kraja ostvario.Fudbalskim zargonom receno "veciti talenat", decko koji je mnogo obecavao, tek na momente pokazao svoj raskosan talenat ali nije u potpunosti ispunio ono sto se od njega ocekivalo....
Pored UPG nudili su se ranije razne opcije za SMT ,SMT-1 i SMT-2 i to nisu bila losa resenja ali interesovanja nije bilo mnogo ... Dalje .. MiG-29M / izd. 9-15M / je jos krajem 80tih ,pocetkom 90-tih itekako obecavao kao prva prava visenamenska verzija 29ke ali raspad SSSR i odluka da se prioritet da lovcima familije Suhoj je ucinila svoje ...
Doduse danas MiG nastupa sa odlicnim novim M/M2 i K/KUB tj 35S/D ali je dosta vremena izgubljeno ..
Zadnja konstatacija drugar vazi samo za drzave koje su ga nabavljale ali ne i za VVS. Nemojmo zaboraviti da je on tamo bio samo obican laki takticki ( frontovski ) lovac i kao takav je u SSSR/RF i tretiran .
Tamo je inace sve podredjeno MiG-31 i familiji lovaca Su-27/-30.
@kljift
Uopste ne sumnjam da su Belorusi uspeli da izvuku maksimum iz 29-ki.Pa oni su i u SSSR-u bili jedna od najrazvijenijih republika ili kako se to popularno govorilo tada "lokomotiva razvoja cele drzave".
Svakako bih pre dao njima da mi remontuju i modernizuju 29-ke nego Poljacima...
Šta u stvari predstavljamodernizacija standardnih 9-12 i 9-13 na standard MiG-29BM?
Da li tako sređeni avioni mogu koristiti laserski, radio i TV vođena sredstva V-Z?
Kao i protivbrodske ili protivadarske rakete?
Mogu, beloruska verzija BM ( 558 ARZ Baranovici ) je slicna ruskoj SM/SMT.
Citat:MiG-29BM it's a standard similar to MiG-29SMT 9.17, with precision bombs and air-surface rockets (R-27ER, R-27ET, Kh-29T (TD), Kh-29L, Kh-25ML, Kh-31A, KAB-500Kr and KAB-500L), improved navigation system and MFI-55 display in cockpit. Important: fixed in-flight refueling probe is installed
Kažu: Citat: Laser guided bomb capability was also added with the use of a targeting pod.
Da li negde postoji oznaka i (ili) slika tog predpostavljam podtrupnog pod-a?
Vezano za radar: Citat:The planned upgrade is going to be based on MiG-29BM standard with additional glass cockpit avionics, new radar with ground scanning capability and a sat-nav system, based either on GLONASS or GPS.
Koji radar je u pitanju?
Modernizovani NO19 (kao na 29SM) ili Žuk?
Citat:До адаптации к самолету специального оптико-электронного прицельного контейнера применение с МиГ-29БМ управляемого оружия с лазерными полуактивными головками самонаведения (Х-29Л, Х-25МЛ, КАБ-500Л) возможно только при внешнем целеуказании - лазерном подсвете цели с другого самолета (вертолета) или с земли.
To oko radara je upitno ,hm ..tesko da je N010 `Zhuk` iliu N010M `Zhuk-M` ,moguce da je N019M `Topaz` posto je on kod 9-13
Izgleda da je radare na BM modernizovao `KB Radar`
Citat:В информации пресс - службы Министерства обороны о продукции РУП «КБ Радар» сказано:
1. В боевом строю белорусских Вооруженных Сил успешно выполняют задачи модернизированные на отечественных предприятиях истребители Су – 27УБМ1 и МиГ – 29БМ
Citat:По мнению ряда комментаторов, планы модернизации белорусских МиГ-29 были свернуты по экономическим причинам. Уж очень велика стоимость работ. Так, в прейскурантах российских и украинских авиаремзаводов стоимость капремонта самолетов МиГ-29 без ремонта двигателей оценивается в 4-5 млн. долларов, с ремонтом — в 7-8 млн.
Jedan stariji i veoma zanimljiv snimak naseg kolege `sasans23`
МиГ-29СМ, Бурже 1995
Pogledajmo kako se na ekranu prati ono sto vidi TV- kamera u nosu rakete H-29T a pomeranjem dugmetom `STROB-zahvat ` na RUS .Tu je i `kobra` izvedena u blagom penjanju ( nesto sto je uradio i bugarski pilot-lovac gen. R.Radev prosle godine )
Bas njima ,Bugarima je ova verzija SM nudjena te 1995 g ,cini mi se 12 ili cak 16 aviona za 500 milki dolara ako se dobro secam sa sve opremom i UbS.
Cini mi se da Sirijci imaju bas ovo ( izd. 9-18 ) ali mi nije poznato da li su dejstvovali sa TV/laser. vodjenim raketama poput H-29T/TD i L ,H-25ML te bombama KAB-500KR i L.
Za `laserovanje` bi trebalo imati neki podvesni kontejner ili da se objekat dejstva laseruje sa zemlje .Mislim da KOLS tu nije bas od pomoci zbog ugla laserovanja tj avion bi mozda stalno morao da ponire ?