MiG-29 Fulcrum

1609

MiG-29 Fulcrum

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24149

037 ::
Ako je potrebno 7 minuta onda je to, prema podacima koje sam dobio, dovoljno za jednu drugu oznaku pripravnosti.


Malo konkretniji komentar Smajli

Citat:Pripravnost broj jedan se objavljuje za nepoznat cilj koji jos nije usao u nas prostor, a koji je nenajavljen i nepoznat.
Pripravnost broj jedan podrazumeva da je pilot u kabini. Da li ce motore startovati u pripravnosti, to zavisi od konkretne situacije ili naredjenja.

Ako jos u pripravnosti pre komande za poletanje startuje motore i izvede sve sisteme na radni rezim, onda mu ne treba vise od pet minuta za poletanje.

Sve ovo zavisi od situacije i uslova aerodroma na kome lovac dezura.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • 037  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 1093
  • Gde živiš: Kruševac

^ Jedan od odgovora:

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

cezar 35 ::...
@......... 
Naprezanje i pripravnost lovacke avijacije 

Naprezanje LA izrazava se brojem ostvarenih avio-poletanja, koji opet zavisi od broja operativno sposobnih aviona, broja pilota po jednom avionu i kapacitetu aerodromskog opsluzivanja. Pri dobroj organizaciji i adekvatnom opsluzivanju, po jednom avionu moze da se ostvari prosecno 8 avio-poletanja u toku 24h. Jedan pilot lovackog aviona u toku 24h moze da izvrsi do 3 avio-poletanja. 

Pripravnost LA je stanje u kojem jedinice LA ocekuju zadatak ili signal za poletanji i dejstvo. LA moze da se nalazi u pripravnosti u vazduhu i na zemlji. 

Pripravnost u vazduhu je najvisi stepen pripravnosti koji obezbedjuje trenutno izvrsenje borbenog zadatka, ali je ova pripravnost najneekonomicnija i zahteva ogromno angazovanje snaga LA, pa se zbog toga izuzetnu retko primenjuje. 

Pripravnost na zemlji ima 4 stepena pripravnosti i to: 
*Pripravnost na PSS (poletno-sletnoj stazi) obezbedjuje poletanje lovca za dva minuta po prijemu naredjenja za poletanje.U ovom stepenu pripravnosti pilot se nalazi u kabini, a avion je prikljucen na startni generator. 
*Pripravnost br.1 obezbedjuje poletanje lovca za 3-4 minuta po prijemu naredjenja za poletanje. Razlika od prethodne pripravnosti je samo u tome sto se avion nalazi u sklonistu, pa je vreme do poletanja duze xa onoliko koliko je potrebno za vozenje do PSS. 
*Pripravnost br.2 obezbedjuje poletanje lovca za 6-8 minuta od prijema naredjenja za poletanje. U ovom stepenu pripravnosti avion se nalazi u sklonistu, pilot u blizini aviona (ocekuje naredjenje), a startni generator nije prikljucen na avion. 
*Pripravnost br.3 je najnizi stepen pripravnosti LA na zemlji. U ovom stepenu priprtavnosti piloti se nalaze u prostorijama za odmor, avioni su u sklonistu (pripremaju se i moguce su manje opravke), pa je vreme poletanja za svaki avion razlicito. 
...



offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23255
  • Gde živiš: Beograd

darkangel ::zixo ::Колико сам ја схватио предекспортна припрема се сада ради у Русији.

И они ће такви стићи у Србију, што је и логично. Немогуће је да та припрема траје 6 месеци а мени је чудно да ће толико дуго трајати и довођење авиона на стандард наших авиона. Дакле без ремонта.

Slozio bi se da ne ispade cena 7 miliona po avionu a dobijeni su besplatno, takodje da smo izabrali da se radi u Rusiji verovatno bi ih dobili na nasem standardu.
Gledajuci raspodelu u procentima i logiku meni je jedini razlog te cene njihovo dovodjenje na nas standard (objektivno jeste dranje po usima, ali sta ces).A opet cinjenica da se radi u Srbiji u MOMA ne znaci da avioni postaju nasi cim slete vec bih ocekivao da budu predati nakon remonta.
Recimo ni helikopteri nisu bili primljeni odmah vec nakon TOC-a.

Sta je razlog 6 meseci stvarno ne znam, jedino ako nije do nase strane tacnije MOMA.


Не верујем да 7 милиона евра по авиону кошта предекспортна припрема и довођење на наш стандард.

Опет спомињемо ремонт, сетимо се да то њима не треба.

Ремонт неће радити Мома већ Руси...

offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 109436

Белорусский авиазавод за год отремонтирует и модернизирует Су-27 и МиГ-29
Citat: Российские компании являются основным партнёром 558-го авиаремонтного завода (АРЗ, Барановичи, Беларусь), который на 2017 год имеет высокую загрузку по капитальному ремонту и модернизации истребителей различного типа в интересах иностранных заказчиков, сообщил директор предприятия Павел Пинигин. Об этом пишет Интерфакс-Запад.
"Наибольший объем ремонта и модернизации на текущий год приходится на российские истребители семейства "Су". Кроме того, от различных инозаказчиков есть заказы на ремонт и модернизацию нескольких истребителей Су-27 и МиГ-29", - сообщил П.Пинигин.
Он отметил, что по всем направлениям работы завода самые большие объёмы приходятся на сотрудничество с РФ.
"Мы считаем Россию основным партнером во всем - в производстве и в кооперации в ремонте, в поставках запасных частей", - подчеркнул П.Пинигин.
Производственными планами АРЗ в 2017 году предусмотрены капитальный ремонт и модернизация порядка 20 истребителей и штурмовиков в интересах иностранных заказчиков, сказал собеседник агентства.
В текущем году, отметил он, завод впервые приступает к ремонту и модернизации штурмовиков Су-25.
Основной профиль 558-го АРЗ - ремонт и модернизация и самолётов МиГ-29, Су-22, Су-27, Су-30, Ан-2, вертолётов Ми-8 (Ми-17), Ми-24 (Ми-35) всех модификаций.

Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 109436

Ukri na vezbi


Ostatak slika
Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 109436

Jedna proslogodisnja...
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24149

^

Zanimljiva kombinacija nosaca ispod krila ,dva lansera za R-27R i R-73 ali i nosac sa UbS klase V-Z .Dobro,no pitanje koje sledi nije u vezi toga .Vidi se spustena donja `VK` , razlog ? Smajli

online
  • Pridružio: 21 Jul 2008
  • Poruke: 10433

ray ban11 ::^

.Dobro,no pitanje koje sledi nije u vezi toga .Vidi se spustena donja `VK` , razlog ? Smajli


Pakuju padobran?

offline
  • powSrb 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 08 Mar 2015
  • Poruke: 9466

Citat:MiG-29K/KUB


offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24149

^^^

Donja `VK`je oborena/spustena jer hidro-sistem/hidro-ulje (hidro- instalacija VK ) nije pod pritiskom pa `gravitacija/sila zemjine teze ` ucini svoje ,isto se desava i sa predkrilcima .

Smajli

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1731 korisnika na forumu :: 88 registrovanih, 5 sakrivenih i 1638 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 5109 - dana 09 Dec 2025 16:28

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 015, 4thFlavian, A.R.Chafee.Jr., alek_bre, amaterSRB, Antiterorista, Arshavin, Betta, bojcistv, boromir, BOXRR, Brana01, BrcakRS, BSD, Bubimir, bufanje, coaaco, darkojbn, Despot Đurađ, Django777, Djuza, Dobi, draganl, dragoljub11987, Duh sa sekirom, dusan.l, ElvisP, EXIT78, Giskard, goran.vvv, Hardenberg, HogarStrashni, ikan, Ivoo, Jakonjveliki, jodzula, Joksss, Jomini, Jonbonjovi, Kajzer Soze, king111, kingkong1947, kljift, knutveliki, kovinacc, lafa008, Lazarus, Litostroton, Marko Marković, mercedesamg, Mercury, Mickey91, miki kv, Milan A. Nikolic, Milanče222, mile.ilic75, Milos ZA, milos.cbr, Mrav Obrad, N.e.m.a.nj.a., naki011, nebidrag, nnovakis, paja69, pein, proka89, raptorsi, RecA, rodoljub, sales, Sevatar, Shajlok, Sioux7674, Smajser, Smiljkovich, Spreewerk, Suva planina, tanakadzo, tritonus, Tvrtko I, vaci, veljko82, Vlada1389, vlahale, wolverined4, XBMC, Zoca, šumar bk2