Hm ,da ,dobro pitanje .Narucili su 48 kom ( bilo planirano cak 130 aviona ) od kojih je navodno isporuceno svega 16 tokom 1987/88 ( pitanje je sta je sa isporukama `89te i 90te ,makar do avgusta do usvajanja embarga na isporuke NVO Iraku ) .
E sad ,tokom prvog zalivskog rata je vidimo u vazduhu unisteno ( oboreno ) 4 ,jedan naknadno pao i pitanje je koliko ih je na zemlji tada unisteno ? 4 jos prebegla u Iran .Od 16 aviona to je onda 7 znaci ostalo .Ima i info na osnovu raznih inspekcija UN da je krajem 2002g bilo operativno svega 4 aviona .Sve su prilike da je bilo vise od 16 aviona ?
Poznata fotka sa wiki ,unisten na zemlji
Citat: An Iraqi MiG-29 (NATO: Fulcrum) aircraft lies in ruins after it was destroyed by coalition forces during Operation Desert Storm.
Ima i info na osnovu raznih inspekcija UN da je krajem 2002g bilo operativno svega 4 aviona .Sve su prilike da je bilo vise od 16 aviona ?
Slike nastale tokom i nakon 2003g ,ima istih aviona na razlicitim fotkama
Izgleda da su iracki ipak ucestvovali u iracko-iranskom ratu ( zavrsne operacije `87/`88 ) te tokom okupacije Kuvajta .
Citat:The Invasion of Kuwait, in August 1990, was already the second war to see the participation of the IrAF MiG-29s. The type was by the time in service with two units, one of which was forward deployed at Tallil AB, south of an-Nasseriyah, and used for interception and escort duties. However, just like previously against Iran, 1987-1988, the type failed to score even in the face of vivid activities of the Kuwait Air Force, especially on the early morning of 2 August 1990. Subsequently, IrAF MiG-29s were several times noticed by KAF pilots while these were pounding Iraqi units on the ground, but Iraqi MiGs never got involved in any air combat. The MiG-29 shown hear was seen wearing the serial '29040', and belonged to the third batch, delivered to Iraq only in the spring of 1990. Iraq had over 130 MiG-29s on order by the time, but barely more than 30 examples were eventually supplied.
Pozdrav svima, nakon dugo godina citanja na ovom forumu, odlucio sam da vam se pridruzim u diskusiji...elem primjecujem da je vecina ovih irackih MiG-ova29 poslije americke invazije zavrsila sa podignutom nosnom nogom ST u vazduhu, da li neko zna zbog cega.Jesu li im demontirani radari, pa se avionu poremetilo teziste?
Belorusi se nadaju da remontuju malezijske 29-ke
Citat:Belarus’ JSC558 hopes to provide repair/service to Malaysian Su30MKM/MiG29N jets in cooperation with local ATSC
https://twitter.com/MILTECH1/status/844816958528765952
Hvala za ovo .Dakle 37 aviona 9-12B/9-51B je isporuceno do avg.1990 Tacno je ono sto je navedeno ranije ,2 lov. eskadrile su bile a ne samo jedna ,ona 9ta ( druga je bila navodno 6ta ) .
Inace iracki 9-12B su imali neke zanimljive detalje a koji nisu bili prisutni kod drugih 9-12A/B
boracbl1389 ::Pozdrav svima, nakon dugo godina citanja na ovom forumu, odlucio sam da vam se pridruzim u diskusiji...elem primjecujem da je vecina ovih irackih MiG-ova29 poslije americke invazije zavrsila sa podignutom nosnom nogom ST u vazduhu, da li neko zna zbog cega.Jesu li im demontirani radari, pa se avionu poremetilo teziste?
Dobro dosao
Ima i toga u vezi radara a vidimo na slikama da su kod nekih aviona radarski konusi ostali citavi .Skidali se neki delovi ,sklopovi pa je vremenom poneki avion gubio centar tezista i tako svaljivao na `pozadinu` .
Citat:US air force top guns have been putting Russsian Mig 29 fighters through their paces at Zhukovsky airfield near Moscow. The four officers, all expert test pilots from California's Edwards Air Force Base, spent two days flying planes they might have encountered in the last vestiges of a cold war conflict scenario.
On Russia's Victory Day (9/5), the four US officers met and socialised with Russian air force veterans in a park at Poklonniye Hills, Moscow.
Hehe, ova cetvorica kao da su iz nekog NBA tima dosli
Jos su svi test-piloti i to verovatno medju najboljima, a visina....
Evidentno je da selekcija kod Amera i kod Rusa ima nekih razlicitosti iako je mediicina svuda ista. Rekao bih da su ruski standardi i kriterijumi u ovoj prici dosta stroziji...
Visinska granica za pilote-lovce kod Ruja je cini mi se 183 cm tako nesto ,kod Amera samo sto nema i dvometrasa ( cesti slucajevi visine 190cm i vise ) .E sad je tu pitanje visine kicmenog stuba sto je veoma bitno kod onog istrazivanja u pilotskoj centrifugi .Inace jos pocetkom 90tih je cuveni general Nikolaj Antoshkin ( tada kom. MVO -Moskovske vojne oblasti ) izjavio da njegovi piloti-lovci na MiG-29 i Su-27 redovno bivaju podvrgnuti i do 12g u centrifugi .Hm,tesko da bi to ovako visoki Ameri izdrzali .
Ovo je poznati arhivski snimak dolaska AG `Plavi andjeli` u RF i pogledajmo samo te `kosarkase` spram ruskih pilota-lovaca .Inace necu komentasirati prvu recenicu koja se cuje jer kad se pogleda kako su ih samo Ruje docekale sve je jasno kao dan .Koji su to samo zlikovci -`Amerikenjci ` kako ih nazva jedan nas kolega pa to je strasno i daleko im kuca ..
