MiG-31 Foxhound

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

одлична је и ова слика, али она растура....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::^

Fine slike ali i jedno fino pitanje .

Na dosta slika 31-ca u `vzletu` se moze skontati da su mu VK spustene ,zasto ?


Valjda da ne bi poleteo gotovo vertikalno, s obzirom na snagu motora? Ništa drugo mi ne pada na pamet.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Вероватно нема могућност да их увуче, а да се при томе не увуче и стајни трап. 1000 зашто, 1000 зато....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^



Citat:Pilots have said that the MiG-31 was sophisticated, fast, had a long range and could climb "like a rocket".

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Jos jedan text ,pominjeuse VK ali ne i trazeno pojasnjenje.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Mejdutim misljenja sam da je to cisto `tehnicke prirode` tj. da se tockovi glavnog ST mogu uvuci samo uz spustene VK ?

P.S.

Pretece me sremac

• 3Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, shmele, Vlada78
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

23 крупан кадар.... АБ Перм јануар 2013

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Odlicna slika .

Jasno pokazuje da kad sklop tockova zarotira on moze uci u gondolu samo pod uslovom da su VK spustene .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

хвала,

тачно тако..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

У праву сте, и на стајанкама се види да су ВК спуштене. (има на првој страни теме)

• 5Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, sremac983, USSVoyager, lacko, Vlada78
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Jos neka odlicna fotka iz Perma

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Da ponovimo sta to piloti-lovci na 31-ci nose od letacke opreme

Vmsk-4-15 sea survival high-altitude flight outfit




Citat:The VMSK-4-15 sea survival high-altitude flight outfit is a pilot's individual flight gear intended to provide crew life support during overland and oversea flights at high and low altitudes. The flight outfit ensures pilot performance:

long-time - when flying in a pressurized cockpit at an altitude of up to 20 km and in a depressurized cockpit at an altitude of up to 12 km;
short-time (about 3 min) - when flying in a depressurized cockpit at an altitude of up to 20 km; in this case, the flight outfit is used as an emergency gear to descend down to an altitude of 12 km;
short-time - during a high-altitude escape from the aircraft and parachute descent with changeover to oxygen supply from the seat oxygen system;
for 12 hours - when keeping afloat on water (in case of splashdown) at a water temperature of above zero and at an ambient air temperature of up to minus 15 °C.

Citat:Its delivery set consists of the ZSh-7A crash helmet the KM-35 oxygen mask, the VKK-15M pressure suit with partial-pressure socks, the VMSK boots, the MK-4-15 sea survival suit the ASP-74 life belt (in stowage), the TZK-2-15 thermal protection garment with the TZCh-2-15 thermal comfort leggings, and pressure gloves. The VMSK-4-15 (less the VKK-15K jacket) weighs not more than 17 kg. Its service life is five years.


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]