North American F-86 Sabre

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Sixteen Sabres 'Falcons' performing during an air display on
2nd Feb 1958 at Mauripur.

This was the first all-turbojet flying display pf PAF; before an audience of 20,000 people, including guests from the Turkish, Iranian and Iraqi Air Forces. King Mohammad Zahir, Shah of Afghanistan accompanied by the President of Pakistan and M. Asghar Khan (CAS PAF) were also present at the occasion.

• 2Ovo se svidja korisnicima: draggan, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Izviđač RF-86A, Koreja 1952.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Skywhaler, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Skywhaler ::Izviđač RF-86A, Koreja 1952.



Da malo preciziramo
Na slici je: RF-86A-5-NA s/n 48-217
Prvo je bio F-86A-5-NA, da bi kasnije bio konvertovan u RF-86A, zajedno sa još jednim F-86A-5-NA s/n 48-187
Citat:
This initial project was called "Honeybucket", after the twin bucket container Korean farmers used to carry human waste to their fields to use as fertiliser. The two F-86As (48-187 & 48-217) were modified at Tachikawa in Japan and each was equipped with a single high-speed K-25 bomb-scoring camera mounted horizontally in the right gun bay, shooting into an angular mirror assembly through a single camera port under the right ammunition bay. One single cannon on the starboard side and all the port side cannons remained and operated as usual. These two aircraft began operations from Kimpo in Dec 1951.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Za taj avion znamo da je pripadao: USAF 45th TRS (67th TRW),
te da je 27.juna 1952: oboren od strane PAA Severne Koreje, i da je pilot tada poginuo.
Smatra se da je ovo njegova slika nakon modifikacije u izviđača:


Što se tiče RF-86A priča bi izgledala ovako:





Љуба

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

U ponudi

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

topalovicdj :: ne zaboravite da je to bio nasa prva letelica sa radarom,
Druga

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jes, prvi je bio Mosquito...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Samo što JRV Mosquito Mk.38 nisu imali radare.

• 7Ovo se svidja korisnicima: draggan, Skywhaler, pedja63, Leonardo, ssekir75, lacko, husky
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Borbena vrednost naših F-86D je bila najblaže rečeno sporna. Možemo ih tretirati više kao trenažne avione nego kao prave lovce. Prvi potpuno operativni lovac u našem naoružanju, soposban za dejstvo noću i u složenimk meteorološkim uslovima, je bio Mig-21mpf.
F-86D je nabavljen kao privremeno rešenje nakon neuspelih višegodišnjih pregovora sa Francuzima oko nabavke licence za avione Mister-IV i kupovine Votura IIN u verziji noćnog lovca. Francuzi su specijalno za nas konstruisali verziju Mistera-IV sa britanskim motorom u dve podverzije - dnevni lovac koji je trebalo da se pravi kod nas po licenci i noćni lovac koji je trebalo da se nabavi u Francuskoj.

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

"...Francuzi su specijalno za nas konstruisali verziju Mistera-IV sa britanskim motorom u dve podverzije - dnevni lovac koji je trebalo da se pravi kod nas po licenci i noćni lovac koji je trebalo da se nabavi u Francuskoj."

Za ove detalje nisam znao.

U svakom slučaju Đorđe je u pravu da je prvi avion u JRV sa radarom (koji vrši pretraživanje,praćenje,nišanjenje) F-86D (F-84G i F-86E su imali radarske daljinomere kao deo sistema za nišanjenje).