Su-57 novi ruski lovac

• 3Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, Georgius, presetar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Georgius ::Занима ме кад ће вратити вертикалце 51-ци? Или је тај већ завшрио каријеру па ће да га прекрсте у 53...
Разочаран сам што 052 и даље лети не сасвим своја....
Који по реду Ф-35 је полетео иако имају проблема....

Ja se ne bi toliko brinuo kolega, jer je sasvim normalno da se vrse izmene na konstrukciji opitnih letelica radi sto boljeg "trimovanja" aviona. Bilo bi neprirodno da u medjuvremenu ne iskrsne neki problem. Da rusi kojim slucajem imaju neki ogroman problem za koji ne zele da ispliva u javnost, oni bi jednostavno prefarbali onu jedinicu pored petice i stavili bi dvojku. Za sada 052 leti poprilicno redovno.
Mozda ce 051 dobiti potpuno nove vertikalce sa odredjenim izmena, a sve to iziskuje mnogobrojna testiranja koja trebaju da se prvo odrade na zemlji.

Evo jednog interesantnog teksta vezanog za kompozite i "zlatnu" kupolu.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Izgleda da su rusi i vise nego zadovoljni ostvarenim rezultatima!

• 2Ovo se svidja korisnicima: presetar, sremac983
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Rusi upravo sada stvaraju preduslove za obimniju serijsku proizvodnju najsofisticiranijih komponenti za PAK FA pa i za Su-35S i Su-34, zato i ovi projekti i teku jako sporo. Za Su-30SM/M2 i MiG-29K/KUB već postoje prilagođeni proizvodni kapaciteti, pa Rusi s njima popunjuju vakuum, gde su sredstva odobrena a proizvodni kapaciteti za Su-35S, Su-34 i svakako PAK FA još nedovoljno dosegnuti.
Tamo 2020. godine, kada određene proizvodne hale u Rusiji budu na najnovijem nivou, Rusi će štancati sofisticirane PAK FA kao iz šale. Brojka od 200 PAK FA za RuAF biće tada verovatno korigovana na 400 do 600 primeraka. Rusi su puni odlićnih ideja ali im je proizvodnja još uvek pomalo "kilava"!
Glavni razlog zašto ljudi ipak toliko obožavaju rusku vazduhoplovnu tehniku je pre svega raznolikost iste. Rusi istovremeno guraju MiG-29-varijante, Flanker-varijante, novi PAK FA, Yak-130, Be-200, Tu-204SM, Superjet, MTA, MS-21, IL-476, A-100, Mi-38, Ansat, Ka-60/-62, dva borbena helikoptera Ka-52 odnosno Mi-28N, razne modernizacije aviona i helikoptera i mnoge druge projekte, malo li je? Takvu raznolikost jedino postižu još SAD i danas polako već i Kina. PAK FA vuče razvoj napred i kao rezultat možemo iz Rusije već posle 2015. godine raćunati sa plejadom predloga/projekata novih borbenih aviona sasvim novog dizajna!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sivisoko ::

Evo jednog interesantnog teksta vezanog za kompozite i "zlatnu" kupolu.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Izgleda da su rusi i vise nego zadovoljni ostvarenim rezultatima!

25% mase letelice su kompoziti? Jel gugl dobro preveo?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

"opened the heart to reporters and said that the share of composite materials in the total mass of the fighter is 25 percent, and on its surface - the 70 percent that can not only reduce weight, but also greatly facilitate its serial production"
Mislim da se on nije dobro izrazio, jer je do sada u svim tekstovima i izjavama pogyja bila priča od nekih 75% učešća kompozita u izgradnji aviona, tako da bi se tih 25 posto savršeno uklopilo u onaj deo koji nije od kompozita...barem ja mislim da je tako.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::
25% mase letelice su kompoziti? Jel gugl dobro preveo?

Da.

Ranxerox ::"opened the heart to reporters and said that the share of composite materials in the total mass of the fighter is 25 percent, and on its surface - the 70 percent that can not only reduce weight, but also greatly facilitate its serial production"
Mislim da se on nije dobro izrazio, jer je do sada u svim tekstovima i izjavama pogyja bila priča od nekih 75% učešća kompozita u izgradnji aviona, tako da bi se tih 25 posto savršeno uklopilo u onaj deo koji nije od kompozita...barem ja mislim da je tako.

Imaš dve brojke:
- total mass of the fighter is 25 percent in composite materials
- and surface is 70 percent in composite materials


.

• 1Ovo se svidja korisniku: acatomic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Podaci koji jasno ukazuju na to koliko su laki ti kompoziti .Doslo doba da avioni vise nisu metalni nego `plasticni` .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Samo da dodam da je od kompozita napravljeno sve što se može skinuti sa aviona, kao što su krila, horizontalci i raznorazni poklopci (npr. weapon bay door).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

kolega ray nebi voleo da me neko udari sa kako si napisao tom plastikom,a verujem nebi ni ti!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

presetar ::kolega ray nebi voleo da me neko udari sa kako si napisao tom plastikom,a verujem nebi ni ti!
Па сад са обзиром да је лака а у физици пише маса пута убрзање = Снага.
Значи снага удара нече бити велика.

• 1Ovo se svidja korisniku: presetar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zavisi koliko jako udarac zamahne

Poenta je u tome da su kompozitni materjali cvrsti kao celik (ili cvrsci) a neuporedivo laksi.