|
Poslao: 01 Apr 2012 22:25
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24370
|
^
Kada pomenuste J-20 ( konacna oznaka za lovacki avion ) F-22 ( poznat odavno ) da li ima ikakvih nagovestaja oko konacnog naziva za T-50 ? Postoji li neki pouzdan izvor koji govori o tome ?Su-50 mozda ili nesto slicno ? Bilo je o tome vec rasprava al me interesuje nesto novije, konkretnije sto bi moglo da dodje direktno iz Suhoja ili komande VVS .
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 01 Apr 2012 22:37
|
offline
- Simonov
- Ugledni građanin
- Pridružio: 09 Jun 2011
- Poruke: 412
- Gde živiš: blizu aerodroma
|
Su-24 i Su-34 imaju slicnu namenu, Su-27, 37 i 47 takodje, tako da je moguce da dobije oznaku Su-57. Mada posto nije samo OKB Suhoj radio na njemu, mozda ne bude prefiksa Su, mozda krenu sa nekim potpuno novim principom imenovanja.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Apr 2012 22:50
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24370
|
^
Kolega Su-37 i 47 ne postoje tj. 37 pogotovo( izgubljen u udesu ) a 47 je ostao tehnoloski demonstrator.Lovac T-50 jeste Suhojev( reklo bi se vecinsko vlasnistvo ) i konacna oznaka bi trebala da bude sa Su .Sada koja brojna oznaka ostaje da se vidi .
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Apr 2012 22:59
|
offline
- Simonov
- Ugledni građanin
- Pridružio: 09 Jun 2011
- Poruke: 412
- Gde živiš: blizu aerodroma
|
ray ban11 ::^
Kolega Su-37 i 47 ne postoje tj. 37 pogotovo( izgubljen u udesu ) a 47 je ostao tehnoloski demonstrator.Lovac T-50 jeste Suhojev( reklo bi se vecinsko vlasnistvo ) i konacna oznaka bi trebala da bude sa Su .Sada koja brojna oznaka ostaje da se vidi .
Mozda T-50 dobije oznaku Su-37S ili Su-47S.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Apr 2012 23:36
|
offline
- Georgius
- Moderator foruma
- Pridružio: 06 Jul 2009
- Poruke: 4939
- Gde živiš: Novi Sad
|
Ranxerox ::Čoveče ti porediš F35 koji je trebao 2008 uveliko da poleti a do sada da što se tiče USAF-a bude u punom broju, i Da su ga glavni saveznici već dobili, Avion sa čijim se razvojem krenulo mnogo pre T-50,A ako ovako budu nastavili i jedni i drugi, Rusi će imati Operativni T50, Taman kada i englezi JSF35
Нисам га поредио са њим, већ хтедох да нагласим то да је пројекат Т-50 почео мало да килави...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Apr 2012 00:00
|
offline
- sremac983
- Legendarni građanin
- Neimar i savremeni farmer.
- Pridružio: 24 Nov 2010
- Poruke: 11683
- Gde živiš: U sremu voljenome...
|
па ако ћем отако и пројекат рафала је почео 1986, па је почео масовно да се прави после 2000....лепо је речено да ће до 2015 бити испоручено 10 комада на тестирање, а затим око 60 комада до 2020....
Руси имају 3 године да направе тих 10 комада...не касне иду по плану...ниш се не секирај ипак им је моранрица 1 један у пренаоружавању, па ПВО и ацијација.....
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Apr 2012 00:00
|
offline
- Pridružio: 23 Okt 2010
- Poruke: 1274
|
Georgius ::Занима ме кад ће вратити вертикалце 51-ци? Или је тај већ завшрио каријеру па ће да га прекрсте у 53...
Разочаран сам што 052 и даље лети не сасвим своја....
Који по реду Ф-35 је полетео иако имају проблема....
Ja se ne bi toliko brinuo kolega, jer je sasvim normalno da se vrse izmene na konstrukciji opitnih letelica radi sto boljeg "trimovanja" aviona. Bilo bi neprirodno da u medjuvremenu ne iskrsne neki problem. Da rusi kojim slucajem imaju neki ogroman problem za koji ne zele da ispliva u javnost, oni bi jednostavno prefarbali onu jedinicu pored petice i stavili bi dvojku. Za sada 052 leti poprilicno redovno.
Mozda ce 051 dobiti potpuno nove vertikalce sa odredjenim izmena, a sve to iziskuje mnogobrojna testiranja koja trebaju da se prvo odrade na zemlji.
Evo jednog interesantnog teksta vezanog za kompozite i "zlatnu" kupolu.
http://www.rg.ru/2012/03/29/simfoniya.html
Izgleda da su rusi i vise nego zadovoljni ostvarenim rezultatima!
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Apr 2012 10:19
|
offline
- GJ Flanker
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 22 Nov 2011
- Poruke: 527
|
Rusi upravo sada stvaraju preduslove za obimniju serijsku proizvodnju najsofisticiranijih komponenti za PAK FA pa i za Su-35S i Su-34, zato i ovi projekti i teku jako sporo. Za Su-30SM/M2 i MiG-29K/KUB već postoje prilagođeni proizvodni kapaciteti, pa Rusi s njima popunjuju vakuum, gde su sredstva odobrena a proizvodni kapaciteti za Su-35S, Su-34 i svakako PAK FA još nedovoljno dosegnuti.
Tamo 2020. godine, kada određene proizvodne hale u Rusiji budu na najnovijem nivou, Rusi će štancati sofisticirane PAK FA kao iz šale. Brojka od 200 PAK FA za RuAF biće tada verovatno korigovana na 400 do 600 primeraka. Rusi su puni odlićnih ideja ali im je proizvodnja još uvek pomalo "kilava"!
Glavni razlog zašto ljudi ipak toliko obožavaju rusku vazduhoplovnu tehniku je pre svega raznolikost iste. Rusi istovremeno guraju MiG-29-varijante, Flanker-varijante, novi PAK FA, Yak-130, Be-200, Tu-204SM, Superjet, MTA, MS-21, IL-476, A-100, Mi-38, Ansat, Ka-60/-62, dva borbena helikoptera Ka-52 odnosno Mi-28N, razne modernizacije aviona i helikoptera i mnoge druge projekte, malo li je? Takvu raznolikost jedino postižu još SAD i danas polako već i Kina. PAK FA vuče razvoj napred i kao rezultat možemo iz Rusije već posle 2015. godine raćunati sa plejadom predloga/projekata novih borbenih aviona sasvim novog dizajna!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Apr 2012 17:15
|
offline
- Pridružio: 12 Jan 2011
- Poruke: 1557
|
"opened the heart to reporters and said that the share of composite materials in the total mass of the fighter is 25 percent, and on its surface - the 70 percent that can not only reduce weight, but also greatly facilitate its serial production"
Mislim da se on nije dobro izrazio, jer je do sada u svim tekstovima i izjavama pogyja bila priča od nekih 75% učešća kompozita u izgradnji aviona, tako da bi se tih 25 posto savršeno uklopilo u onaj deo koji nije od kompozita...barem ja mislim da je tako.
|
|
|
|
|
|
