Su-57 novi ruski lovac

• 12Ovo se svidja korisnicima: USSVoyager, ray ban11, acatomic, 037, Vlada78, djox, sivisoko, lacko, Erich Hartmann, vukovi, Konstantin Rokossovsky, celeron
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Данашњи први лет Т-50-3, са аеродрома Жуковски, извршио Сергеј Богдан. Полетео је у 15:20 и лет је трајао око сат времена, током лета није било никаквих проблема.
Авион је допремљен са Ан-124 28.12.2012.
Средином јуна извршена прва рулања и пробе на земљи.
Т-50-1 до МАКС-а 2011. године имао око 75 летова.
Са Т-50-2 до сада извршено око 50 летова.
Укупна на три летећа прототипа до сада обављено око 130 летова.
До јесени ове године биће комплетиран и Т-50-4, који ће бити први Т-50 који ће самостално прелетети до аеродрома Жуковски.
Следеће године биће завршена још два прототипа, након чега креће производња предсеријских авиона.
Такође следеће године почињу и испитивања у опитном центру у Ахтјубинску.







[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

pavlo ::^^^

Konacno

Pogledajte gde se nalazie lanseri mamaca.Zanimljivo resenje.

Od Berkut-a sa forumkeypublishing: El UV-50 (CMDS)



Su-XX ima ukupno 42 mamaca, dva kompleta gore sa strane i jedan dole.




I još "Distributed Fire Control System (RSUO-5)"



Da li može ko da objasni zašto je to "distributed FCS" a ne centralizovan FCS? Jel moguče da svaki radar/EO senzor ima svoj FCS?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici] Jeli ovo prvi put da lete u paru.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

na maks 2011 su prvi put javno leteli u paru

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dragan Mačak Damljanović ::http://lenta.ru/articles/2012/06/22/pakfa/ Jeli ovo prvi put da lete u paru.

Simak je od prosle godine sa MAKS-a

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jel moze neko da mi objasni kakav je potencijal za palubnu verziju PAK FA? Krila su mu deltasta, ne mogu da se sklapaju bez da izgube cvrstinu i to je minus.

Ali ima jak stajni trap... mislim da mu treba jos samo kuka i moze na nosac. Samo nemoze da se stavi puno komada zbog krila.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Nema stajni trap. Pogledaj razlike izmedju MIG-29 M i K. Evo Rafale C i M posto imaju i RV i M verziju.









Bilo je nekih prica za buducnost ali tu bi bilo jos izmena pored trapa i kuke.

• 1Ovo se svidja korisniku: Konstantin Rokossovsky
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mickie ::Jel moze neko da mi objasni kakav je potencijal za palubnu verziju PAK FA? Krila su mu deltasta, ne mogu da se sklapaju bez da izgube cvrstinu i to je minus.

Ali ima jak stajni trap... mislim da mu treba jos samo kuka i moze na nosac. Samo nemoze da se stavi puno komada zbog krila.

Misli da je preveliki za nosac aviona.Da, i Su-33 je glomazan, ali oni bar imaju zaklapajuca krila
Cini mi se da Rusi i ne razmisljaju previse o palubnoj avijaciji, ipak primarni cilj je odbrana ogromne teritorije.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mickie ::Jel moze neko da mi objasni kakav je potencijal za palubnu verziju PAK FA? Krila su mu deltasta, ne mogu da se sklapaju bez da izgube cvrstinu i to je minus.

Ali ima jak stajni trap... mislim da mu treba jos samo kuka i moze na nosac. Samo nemoze da se stavi puno komada zbog krila.

Krila nisu delta niti se ne mogu preklapati (ne mogu SAD, ali nema nista na njima sta bi sprecavalo preklapajuca krila, osim stelt osobina).
Evo pogledaj i videt ces odmah gde bi mogle da se preklope

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Ili kako neki Indijci zamisljaju:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]