Su-57 novi ruski lovac

• 1Ovo se svidja korisniku: Komentator
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ма да Су-27СМ3 је супер ловац, може он до 2035. а Су-57 не мора ни тада да уђе у оперативну употребу, у фази два.

Шта да Русима ''дуне'' да имају фазу 3 код Су-57? Па да то буде 6. или 6+/6++ генерација?

• 2Ovo se svidja korisnicima: zoran MKD, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko sa ja shvatio izjave zvanicnika, proizvodne linije za sad nema. Proizvodnu liniju treba ocekivati tek kad nov motor prodje ispitivanja.

Ocigledno da ima vise faktora koji uticu na ovo kasnjenje, prvi je da kazemo finasijska situacija i zaostravanje sa Amerikom, zaostravanje sa Amerikom utice da neki projekti koji su bili u razvoju kad nije poceo novi hladni rat sad budu znatno manje bitni finasije u smislu da je rublja znatno oslabila a da dosta toga za proizvodnu liniju moraju da kupe van, drugi faktor je nepouzdana Indija, da je Indija sigurna proizvodna linija ne bi bila trosak jer bi Indija delila dobar deo tog troska.

Ostale tvrdnje da nije frka jer su eto naprasano otkrili da F-22/35 ne valjaju su propaganda. Dobro se znalo sta F-22/35 mogu kad je Su-57 poleteo i tad je plan bio oko 50-60aviona od kraja 2020, sto ce reci Su-57 prve faze u serijskoj proizvodnji a kad sve ispeglaju krece druga faza dakle SSSR pristup.

• 1Ovo se svidja korisniku: zoran MKD
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Prave proizvodne linije cini se i nece biti sve dok ne sastave avion druge probne faze .Kad kazu da ce prvo izraditi 2 ili 3 aviona sl. godine pa ih predati u VKS to moze znaciti da ce u KnAAZ te ser. avione izraditi na istom mestu gde su sastavili ove prototipove do sad ,njih 12 .Mislim da Indija tu i ne igra neku ulogu ,oni bi svakako kupovali gotov proizvod ( cena verovatno oko 100 milki ), e jedino ako bi Indusi pokusali nesto kao u slucaju Su-30MKI ,dakle uz transfer tehnologija pa da ga oni u HAL sastavljaju sa tim da kljucne komponente stizu iz RF .

Dakle oprema i masine,tehnologije za izradu Su-57 je u KnAAZ,ovladali su i tehnologijom ugradnje RAM i mnogo toga ,sve je to tamo samo treba pokrenuti .Za sad u manjem obimu a sta ce biti naredne decenije,ostaje da se vidi .

• 2Ovo se svidja korisnicima: zoran MKD, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Interesantan komentar jednog uglednog clana sa drugog foruma:

Citat:I have never seen an official document which states the design rationale for SU-57 low observables.

I can speculate that the SU-57 design provides an X-band detection advantage over western Gen 4 fighters. SU-57 edge alignment and RAM treatments likely provide effective X-band RCS reduction. This gives SU-57 first shot/A-pol advantage against Gen 4 fighters which would guard high value targets such as AWACS. NATO relies on AWACS directed Gen 4 fighters for air defense. Without the Air Battle Management coordination of fighters and long range L-band sensor capabilities of AWACS, NATO is vulnerable to air attack.

NATO has no effective SAM defenses, so SU-57 does not need RCS treatments to protect against S-band SAMs. SU-57 does not appear to possess S-band RAS features which some western fighters possess.

This speculative design philosophy is radically different that F-22 and F-35, where RCS was intended to counter the vast proliferation of Russian SAMs which would otherwise inhibit operation inside the IADS.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

^

Imaju dobre analize na tih nekoliko strana ,no samo pominjanje da nije video zvanican dokument,pa ko je to uopste u javnosti i imao priliku da vidi ??? Hehe ... nego vidim da jos nisu ( jedino ako nisam preskocio ) komentarisali one tajnovite crne lopte okacene na unutrasnje podkrilne nosace koje mogu ukazati da se Ruje polako ali sigurno igraju sa Plazma-stelt tehnologijom i mogucim potpunim skrivanjem od radarskih talasa svih dijapazona .

Inace na jednoj od strana postoji ova slika ,ovo je nedavno komentarisano .Dakle opticki blok 101KS-V tj OLS-50M u neradnom polozaju je zaokrenut za 180 ° , u ovom slucaju na Bortu 055 ,poznatom kao `Velika bela ajkula` .



Isto se vidi i na ovoj slici samo nije jasno zasto je farba malo oljustena i da li se radi o prednjem providnom delu sa pozlatom (nesto sumnjam ) ..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pod dokumente on misli na TTZ

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Lepo sam ja rekao da će da kasni proizvodnja samo što neki nisu hteli da to akceptiraju. Motor nije spreman a nisu ni svi elektronički podsustavi, pogotovo oni taktički. Ma nije ni centralni radar da ne zaboravim. Ne mogu ni jednostaviji radar kod PVO sistema S-350 da naprave prema planu. Ali kad reše jedan onda će biti i drugi brzo gotov.

• 2Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Липецкий авиацентр получит истребители Су-57 одним из первых в армии
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

acatomic ::Pod dokumente on misli na TTZ

Pa ako je mislio bas na TTZ-e ,tek to tesko da moze u javnost uopste .Ono sto imamo malo neke patente javno dostupne ,nesto po sajtovima itd to je to .

jazbar ::Lepo sam ja rekao da će da kasni proizvodnja samo što neki nisu hteli da to akceptiraju. Motor nije spreman a nisu ni svi elektronički podsustavi, pogotovo oni taktički. Ma nije ni centralni radar da ne zaboravim. Ne mogu ni jednostaviji radar kod PVO sistema S-350 da naprave prema planu. Ali kad reše jedan onda će biti i drugi brzo gotov.

Jazbare pobogu ,po ko zna koji put ,Su-57 iz prve faze je gotov proizvod ,koliko puta treba to da se ponovi .Jesu fino rekli zvanicnici ,motor,radari i sve ostalo je spremno da se proizvodi jer je avion kao takav prosao drzavna ispitivanja a dodatna imao u Siriji ,te da se preda u VKS na dalja pre svega takticka ispitivanja tj uvezbavanja .Pogledaj ,evo stize i javno da se uskoro sprema da ide u Lipeck cime ce uci u sastav odredjene jedinice u VKS. Sta mislis da je tako nespreman kao sto tvrdis da li bi VKS uopste prihvatile takav avion na dalja ispitivanja i uvezbavanje letackog i tehn. kadra ?

Jos samo ostaje da u realnim letnim uslovima ispitaju nove kacige i letacku opremu ako to vec i nisu uradili s obzirom da je sve to odavno bilo spremno i prosli u kompletu zemaljske probe .Sta ti je to `centralni radar` usput da pitam ?

• 3Ovo se svidja korisnicima: zoran MKD, voja64, Kristian_KG
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mean ajd da batalimo F-22. Da uzmemo samo F-35 - šta su Rusi i koliko znali. F-35 je trebao da postane operativan još sada davne 2007. godine a u bloku 4 najkasnije 2012. godine. Da je to bilo tako sada bi se pojavljivao već neki blok 5. Da je F-35 blok 4 bio operativan 2012. godine Rusi bi bili u problemu. Kako sada stvari stoje F-35 blok 4 neć biti operativan u eskadrilama do 2023. godine a i to niko ne veruje. Za neprijatelja kod F-35 nije problem u letelici ona je manje više leteća cigla problem je bio u STELT tehnologiji i elektronici. Što se tiče letnih karakteristika i Mig-23ML je za njega akrobatski avion.
U onom momentu kada je postignuto detektovanje aviona F-35 na bar 50 do 60 km a postignuto je on više nije problem a sa detektovanjem na 80 i više on je čak i lak plen za avione Su-30, tajfun i slične.
Ako uzmemo da će F-35 blok 4 biti operativan u eskadrilama van SAD u najboljem slučaju 2024. a verovatno tek negde 2026-27. godine u to vreme će svi ruski i zapadno evropski avioni imati bolju elektroniku od njega za borbu u vazduhu GARANT.
Dakle dragi moj mean situacije jeste drastično izmenjena u odnosu na onu kada su precizirani TTZ za Su-57. Za F-35 nikad nije bilo sporno da je malo bolja leteća cigla što se tiče letećih perfomansi ali kad je reč o opremi i naoružanju drastična je razlika između sledećeg: F-35 blok 4 u Evropi 2012. godine i 2025. godine (a možda i kasnije). Ili misliš da svi ostali spavaju kad je reč o razvoju elektronike.