zoran MKD ::@Mean Machine
To me i chudi,
u Pogledu Kompozita 35 i 57 su daleko ispred u kolicini kompozita - a 22 ima 10000 pata manji odraz od klasichnog lovca ?
jedino koj pravi problem je celik i titanijum, kroz kompzot talas proge bez odbijanja !
Feritne boje pomognu do negde u datpm opsegu ali ne u beskraj.
Kakve feritne boje? Zašto bi neko upotrebljavao boje od oksida gvožđa na avionu?
zoran MKD ::@Mean Machine
To me i chudi,
u Pogledu Kompozita 35 i 57 su daleko ispred u kolicini kompozita - a 22 ima 10000 pata manji odraz od klasichnog lovca ?
jedino koj pravi problem je celik i titanijum, kroz kompzot talas proge bez odbijanja !
Feritne boje pomognu do negde u datpm opsegu ali ne u beskraj.
Jok, Su-57 i F-22 imaju isti % kompozita dok samo F-35 ima znatno vise ali to ne utice na odraz jer svi imaju kompozitnu oplatu.
Ja sam ocekivao da ce Su-57 biti sto se tice titanijuma slican F-22 da ima izmedju 30-40% titanijuma (F-22 ima oko 40%).
`Mean` treba imati na umu da Ruje imaju novu leguru Al,cak i na motorima AL-41F1 pa i kod novog Izd 30 ima podosta Al,sto je veoma iznenadjujuce. Bilo je vec reci o tome ranije,ako se dobro secam kompletan tzv `blisk` turbine kod Izdelie 30 je od neke nove legure Al.
Inace neke detalje u vezi sa `stelt` ,RPP/RAM ,frekvencijama,rezonanci itd ,od 28me min iznosi puk. Dani Zoltan ,veoma zanimljivo ,iznosi istrazivanja na tom planu jos Nikole Tesle pre 100 godina .
jazbar ::zoran MKD ::@Mean Machine
To me i chudi,
u Pogledu Kompozita 35 i 57 su daleko ispred u kolicini kompozita - a 22 ima 10000 pata manji odraz od klasichnog lovca ?
jedino koj pravi problem je celik i titanijum, kroz kompzot talas proge bez odbijanja !
Feritne boje pomognu do negde u datpm opsegu ali ne u beskraj.
Kakve feritne boje? Zašto bi neko upotrebljavao boje od oksida gvožđa na avionu?
Očito neko ramišla taka forumkey- publishing.com
i to naons debeline kvadratnog korena frekfencije , tako upija zrak u teoriji.
