Su-57 novi ruski lovac

• 11Ovo se svidja korisnicima: sremac983, rovac, aleksmajstor, Kos93, Pera Ždera, vukovi, sasa76, pedja63, stalker, comi_pfc, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Пиксельный Су-57


Военный Осведомитель
8. мар. у 10:00
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovi sto ce biti predati jedinicama na koristenje u toku godine,koji radar ce imati u nosu?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MILO-VAN ::Ovi sto ce biti predati jedinicama na koristenje u toku godine,koji radar ce imati u nosu?

Morao bi da ima AESA radar ne vidim koji drugi.

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MILO-VAN ::Ovi sto ce biti predati jedinicama na koristenje u toku godine,koji radar ce imati u nosu?

АФАР који би други био, једино ако у међувремену нису направили ПФАР а да се не зна....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::

Nece Rusi moci bez zapada da rade aesa module ne zanosite se. Ko ne veruje nek pogleda ruske pogone za proizvodnju bitne elektronike bice mu jasnije kad vidi cije masine se koriste, cak ni lemne stanice nisu ruske.

Slican problem imaju i Kinezi ali oni za razliku od Rusije imaju armiju pcelica kojima je IN da budu elektroinzenjeri i koje salju na skolovanje van zemlje, plus imaju ogromna finasijska sredstva pa ce kad tad resiti odredjene probleme pa nece morati da kupuju zapadne masine (tu svrstavam Japan i Koreju).


A šverc preko neke treće države?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Које паковање процесора користе на Ф-22 радарима, беше 100nm?

• 1Ovo se svidja korisniku: ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 11 Mar 2019 9:53

@Mean machine
cisto za arhivu

Ruska stampa nam nije bliska i sledimo je povremeno

Citat:Сегодня ФГУП "НПП "Пульсар" создает изделия, отвечающие самым высоким требованиям. К ним относятся:
• не имеющий аналогов, сверхширокополосный четырехканальный приемо-передающий модуль L-диапазона (1–1,5 ГГц) с выходной мощностью 200 Вт на канал для РЛС с активной фазированной антенной решеткой (АФАР), объединяющий функции госопознавания, международного опознавания и обзорной РЛС и размещаемый в крыле самолета (рис.1).

ko sta ima i sta nema .

Dopuna: 11 Mar 2019 9:54

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Citat:Karlo Kop je o tome pisao pa ga treba podsetiti na to ,dakle radar sa AFAR u L- dijapazonu ,radna frekvencija je 1.25GHz na 24cm- talasnim duzinama .

Naravno tu je i N036 Belka na prototipovima i uskoro na serijskim aviona iz pocetne serije za VKS .

Pitanje je resursa njihovo iskoriscenje i isplatlivost uvogenja nove tehnologije !
Kad pregu na AESA bice to 1000 letelica i to se isplati zbog kolicine !
A 50 U
A 100 Pertimetar
I Sova na Su 34 ( PIKA M) je samo predvesnik, bilo je priloga na zvezda TV za ove godine dobijaju Novi Su -35 C i Naravno seriski Su - 57 .

Dopuna: 12 Mar 2019 14:48

NN ::Које паковање процесора користе на Ф-22 радарима, беше 100nm?

Evo odgovora postovan kolega

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Kod Su-57 tj N036 i racunar- SUV je procesor `Eljbrus` upakovan u 90nm !

Citat:технология производства - 90 нм.Производится по технологическим нормам 90 нм.

Razvijen je 2009g

Citat:Завершить разработку микропроцессора «Эльбрус-S» на техпроцесе 90 нм планировалось в 2009 году.В декабре 2010 года в «МЦСТ» завершилась госприёмка ОКР в части процессорной микросхемы «Эльбрус-S».

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Citat:В бортовом компьютере используются процессоры «Эльбрус».

izvor je ruska wiki- strana za N036 Belka

• 2Ovo se svidja korisnicima: zoran MKD, ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Истребитель Су-57: инновационные решения ЦАГИ
Citat:В начале 2010 года в воздух впервые поднялся опытный образец самолета Т-50. Российский многофункциональный истребитель пятого поколения, разрабатываемый ОКБ имени П.О. Сухого в рамках проекта «ПАК ФА» (Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации), в настоящее время носит название Су-57.

В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского новый летательный аппарат начал разрабатываться в рамках научно-исследовательских работ в 1999 году. Специалистам ведущего центра авиационной науки совместно с ОКБ Сухого предстояло создать истребитель с целым рядом уникальных особенностей, имеющий свойства, реализация которых взаимно противоречива. Необходимо было разработать авиационный комплекс, наделенный функциями истребителя, перехватчика и ударного самолета. Высокая боевая эффективность ПАК ФА должна обеспечиваться техническими решениями в области аэродинамической компоновки, устойчивости и управляемости, систем управления, силовой установки, радиолокационной и инфракрасной заметности, бортового радиоэлектронного оборудования и вооружения.

Совместно с сотрудниками ОКБ Сухого ученые ЦАГИ разработали аэродинамический облик самолета, отвечающий требованиям, предъявляемым к истребителю пятого поколения. Был создан не имеющий мировых аналогов регулируемый малозаметный воздухозаборник, который обеспечивает устойчивую работу двигателя на всех режимах полета. Специалисты института отработали системы управления для маневренного самолета, статически неустойчивого в боковом и продольном каналах управления. Обеспечение прочности конструкции планера с широким применением новых и композиционных материалов — еще одна непростая задача, которую ученые ЦАГИ успешно решили. В результате были соблюдены требования к весовым параметрам конструкции авиационного комплекса, весовому совершенству самолета. В сжатые сроки проведены работы в областях обеспечения безопасности от флаттера, аэроупругости конструкции и шимми колес.

Специалисты института провели уникальные расчетные исследования компоновки истребителя. В аэродинамических трубах ЦАГИ были исследованы 28 различных моделей самолета; общее число испытаний превысило 32 тысячи. Успешно выполнены испытания новых материалов и элементов конструкции.
После первого полета опытного экземпляра исследования по доработке летной машины продолжились. Так, в течение последующих девяти лет в ЦАГИ уточнялись аэродинамические характеристики комплекса, сопоставлялись с результатами летных испытаний, отрабатывалась безопасность применения нового авиационного вооружения. В процессе подготовки и проведения летных испытаний проводились частотные испытания всех созданных для этого самолетов.


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 17 Mar 2019 8:56

«Монстра из будущего» Су-57 оснастят плазменным двигателем и выведут на недосягаемую высоту
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Novosti o novom motoru za SU-57 izdelanije-30...

Dopuna: 17 Mar 2019 19:49

Detalj kabine i njenog klizanja u nazad mi je zapao u oči tek danas iako su mnogi to i ranije primetili malo kasnim ko polu bosanac sa zaDRŠKOM...