|
Poslao: 22 Avg 2013 11:16
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12561
|
ray ban11 ::Ovaj uredjaj omogucuje da avion leti i da ga vrati u bazu bez uticaja pilota pa cak i da automatski sleti sa vidljivoscu od 60/800m .`
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 22 Avg 2013 12:05
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24371
|
Napisano: 22 Avg 2013 11:33
^
Ni meni to nije bas jasno ali mozda neko zna odgovor tj. objasnjenje .Rekoh to je citat iz Aeromagazina.
Dopuna: 22 Avg 2013 12:05
respekt ::ray po mom misljenju zato ima toliko pito cevi jer tada jos nije bilo toliko el. pokazivaca vec je sve islo kao sto si napisao/staticki i dinamicki/ instrumenti su radili na osnovu toga. inace nesto malo pise o data linku u aeromagazinu br:90,ali stvarno malo,ima jedan crtez kako se povezuju kod jednog je ukljucen radar i preko data linka je povezan sa jos cetri kojima radar je iskljucen.ako si na ovo mislio prelistaj pa ce ti biti sve jasnije.ako nisi na ovo mislio javi mi molim te.  hvala.
Taj broj Aero... sam propustio i nisam u mogucnosti da prokomentarisem .Ovo oko pito- instalacije ocigledno nisi shvatio ,dakle pito-cev ( ima ih 3 koliko mozemo da vidimo ) sluze za ...
Citat:Систем за мерење Маховог броја лета авиона се састоји из Пито цеви (давача) и показивача бројне вредности. Показивач може бити инструмент, махметар и дигитални на екрану (дисплеју) за податке лета. Пито цев служи као давач укупног и статичког притиска. На основу којих се одреди Махов број и пренесе у кабину пилота, на показивач. На основу физикалности струјања је одређен алгоритам обраде измереног укупног и статичког притиска и прорачун Маховог броја лета.
Када је Пито цев у надзвучној ваздучној струји, испред ње се формира одвојени, чеони ударни талас.
 http://sr.wikipedia.org/sr/%D0%9C%D0%B0%D1%85%D0%B.....0%BE%D1%98
u cemu je stvar, u tome sto su neke pito- cevi `aktivne` a druge rezervne,jedni podaci idu u SUV aviona a drugi na instrumente .Kao i kod ostalih davaca ( datcika vozdusnog davlenia ) -temperatura i ostalo .
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Avg 2013 12:41
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23450
- Gde živiš: Beograd
|
Лепа фотка витеза са Кечкемета 2013.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Avg 2013 13:12
|
offline
- USSVoyager
- Legendarni građanin
- Pridružio: 26 Mar 2009
- Poruke: 4994
- Gde živiš: Šid
|
kad smo vec kod pito cevi..
kako su-35 dobija sva ta merenja kad on nema pito cevi?
tj..ima neke male cevi..na surli..jel preko toga dobija info ili ima neku novu tehnologiju?
nisam bas upucen u to pa zato i pitam
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Avg 2013 13:17
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24371
|
^
Da, kod novih Su-35S izgleda kao da nema pito- instalacija ali one moraju postojati jer je njihova funkcija pojasnjena na linku kojeg sam predhodno postavio . 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
