Suhoj Su-75 (LTS)

• 3Ovo se svidja korisnicima: sizif, Lord Nem, Kristian_KG
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@mean machine

Navode mogucnost gadjanja 6 ciljeva, dok moze da prati 30

• 12Ovo se svidja korisnicima: babaroga, danijell, Taso, Milos1977, nemkea71, amstel, amaterSRB, djboj, Georgius, Hektor, elenemste, ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat: - В составе вооружения ЛТС на презентации были заявлены управляемые ракеты класса "воздух-воздух" РВВ-СД и РВВ-МД, управляемые ракеты класса "воздух-поверхность" Х-31ПД, Х-35УЭ, Х-38МЛЭ(МТЭ), Х-58УШКЭ, Х-59МК, "Гром-Э1" и "Гром-Э2", управляемые авиационные бомбы КАБ-250ЛГ-Э, К08БЕ и К029БЕ, неуправляемые ракеты С-8 и С-13, неуправляемые авиационные бомбы калибров 100, 250 и 500 кг, а также, видимо, подвесная пушка.
E, sad mogu mirno da spavam
Cak i KRUSIK proizvodi naoruzanje za Suhoj LTS.

• 1Ovo se svidja korisniku: ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da li su naveli dimenzije zmaja?













Slike sa https://bmpd.livejournal.com/4354511.html

• 12Ovo se svidja korisnicima: babaroga, Milos1977, Milan A. Nikolic, Lord Nem, amaterSRB, Kristian_KG, kib0, zixmix, sizif, Areal84, MB120mm, ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Odlusah danas par ino-emisija i podcastova na temu novog suhoja, slusao sam namerno zapadnjake sta kazu i bogami, pokupio je simpatije i kod njih. I svi oznacavaju SAAB kao firmu koja ce najvise izgubiti pojavom ovog aviona jer ulazi u klasu Gripena koji je vec 20 godina star i da ce verovatno dobar broj zainteresovanih za Gripen, sacekati ovaj avion.

Kazu da najavljena cena jasno govori da su rusi definitivno ovladalli raznim tehnologijama i da ne zavise vise toliko od uvoza cim su tako brzo mogli da ga sastave i projektuju, a vec imaju i sta ce da stavljaju u njega, sto nije bio slucaj sa Su-57. I da zato sada mogu da upravlaju odlicno i njegovom konacnom cenom i vremenom razvoja.

Jedan vrlo pristojan broj ljudi koji se predstavljaju kao poznavaoci avijacije, pre svega zapadne, tvrde da bi rusi trebali odmah da naprave verziju za zapadno trziste i to sto pre, baziranu na MIL-1553/1760 protokolima i sa mogucnoscu integracije zapadnog naoruzanja i upucuju ih na francuze i nemce za saradnju po tom pitanju jer smatraju da ovaj avion u svojoj kategoriji nema konkurenciju, niti ce je imati narednih desetak godina i da je zapravo, poceo jednu potpuno novu klasu lakih aviona sa smanjenim odrazom i jako im se dopadaju karakteristike kao sto je skraceno poletanje i sletanje, usisnik skroz ispred prednjeg tocka te se ne razmislja odakle ce da poleti, ne moze tocak nista da utera u usisnik, smanjenje odraza na osnovu oblika i farbe, bez preskupih materijala i shodno tome lako i jeftino odrzavanje. Jos ako se doda da je jednomotorac sto dodatno uproscava pricu, avion je krajnje nezahtevan obzirom na generaciju kojoj pripada - to je opsti zakljucak.

Jako hvale ruse na prostim resenjima i sto nisu divljali sa stelt karakteristikama vec samo isli na umanjenje odraza aviona te nisu pravili kompromise da konstrukciju aviona uslovljavaju tehnologijom, niti tehnologiju konstrukcijom aviona, vec da su napravili kompromisa taman koliko treba. Tu je najvise pozitivnih komentara pokupio i izazvao salvo prozivki na racun F-35 i cene za ono sto daje.

Svima se svidja motor sa velikih Suhoja, to je skoro pa svako komentarisao - Big afterburner, big afterburner!!! I smatraju da rusi lazu kada kazu da je ogranicen na 8G, smatraju da je to ogranicenje za avion pod punim opterecenjem sa maksimalnom kolicinom goriva i naoruzanja i procenjuju da zmaj moze da podnese bar 11 do 12G.

Bilo mi je vrlo zanimljivo da citam komentare, ne cita se tako cesto mnostvo pozitivnih ocena sa zapada na nesto sto je rusko. Zanimljivo je bilo i to sto su kritikovali sto rusi vise nisu rusi!!! Tipa - to sto nema top - nije ruski! To sto nema mesta za ogromne rakete - nije ruski! To sto ima glass-cockpit - nije ruski!

Za glass-kokpit su podeljena misljenja, jedni su za njega, jedni su za razdvojene panele i nesto analogne intrusmentacije, medju ovim zagovornicima za analogne isntrumente je bila i nekolicina bivsih pilota koji kazu da ekran ma koliko dobro resen bio, u odredjenim situacijama je nemoguce da se vidi lepo, kada mu sunce padne pod odredjene uglove a nocu ume da bude iritantan ponekada, kada treba da se gledaju malo svetla van kabine a on sija li sija (iako moze da se smanji osvetljenje, i dalje nocu daje previse svetla ,da bi se sve lepo videlo na njemu, to ih je mnogo puta nerviralo tokom letova nocu).

To su manje vise glavni komentari zapadnjaka na temu novog Suhoja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sremac983 ::Није он ДЕЛТАШ..погледајте малко боље има он хоризонталце вешто спаковане, а не виде се на први поглед у корену трупа, на крају, између којих се налази мотор....
Ne slazem se.

• 1Ovo se svidja korisniku: amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nebo M

Pa postavi te emisije da i mi pogledamo i poslušamo…

• 6Ovo se svidja korisnicima: Milos1977, djboj, Georgius, Sim.a, A.R.Chafee.Jr., Dicus
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Gargantua ::...по кодификации НАТО: «Friend»...To se neko zezao, već je uklonjeno. Možda je hteo da predstavi strah Zapada kroz aluziju na ono "hehehe, dobar meda". Interesantan je podatak da se predviđa i bespilotna verzija.

Milos1977 ::Da li su naveli dimenzije zmaja?Izgleda da nema nigde. Čak ni procena.

Nebo_M ::ne cita se tako cesto mnostvo pozitivnih ocena sa zapada na nesto sto je rusko.Zavisi gde čitaš. Ozbiljni Ameri i Rusi se međusobno veoma poštuju. Podcenjivanjem se bave klinci i marinci.

Ne znam, ali sve mi manje ovo liči na pravi avion, makar ga zvali i prototipom za zemaljska ispitivanja, a sve više na demonstracioni model projekta koji je tek u idejnoj fazi i kome ni oblik još nije do kraja definisan. Kao onaj naš Kobac, samo ne navrat-nanos nego daleko bolje pripremljen i predstavljen.

+ Takav mi je utisak

• 2Ovo se svidja korisnicima: sizif, MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

babaroga ::

• 2Ovo se svidja korisnicima: Milos1977, sizif
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Deluje da će biti izvanredno manevarbilan gledano po konstruktorskim rešenjima na zadnjem kraju aviona. Na repu je uočljiv nedostatak klasičnih horizontalaca, koje će delimično zameniti veltikalci, ali će za vertikalnu rotaciju aviona biti zadužena ukupno 3 upravljačka "hardvera", to su horizontalci postavljeni iza motora, "celopokretni" vertikalci i mlaznica motora, pod uslovom da je upravljiva(što očekujem da će biti).