Tupoljev Tu-160 (Blackjack)

132

Tupoljev Tu-160 (Blackjack)

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 72225

Kubinka....danas



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • powSrb 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 08 Mar 2015
  • Poruke: 9043

4:00
Која је то СИЛА!


И Laughing



offline
  • Pridružio: 02 Feb 2010
  • Poruke: 3742

Дозаправка

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 72225

Kubinka
Maj 2016

offline
  • Aleksandar Milicevic
  • Pridružio: 17 Mar 2013
  • Poruke: 742
  • Gde živiš: Beograd

https://www.youtube.com/watch?v=MoefOvPRCzg

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25934

djox ::Kubinka
Maj 2016


Lude Ruje ,stavili kabanicu na strasilo da ne pokisne ... Razz

Citat:Exclusive Tu-160 Форсаж, Сверхзвук и вылет в МАТРИЦУ ★ Ту-160 СОВЕРШЕННЫЕ МАШИНЫ !!!



Inace na predhodnom snimku ( kolege `Aleksandar. M` ) se mozu uociti da kod novih KR ( H-555 i H-101 ) uopste nema dimnog traga prilikom startovanja marsevskog TMM ( piro-starter) .

offline
  • Aleksandar Milicevic
  • Pridružio: 17 Mar 2013
  • Poruke: 742
  • Gde živiš: Beograd

Evo i novosti vezanih za M2 varijantu kao i nove motore.
Новые двигатели выведут Ту-160М2 в стратосферу

Спецстрой России полностью завершил ремонт и модернизацию испытательного стенда самарского ПАО «Кузнецов» (входит в ОДК), предназначенного для «отработки перспективных авиационных двигателей для дальней стратегической авиации», сообщают Известия.

«Как сообщили в "Объединённой двигателестроительной корпорации", объект полностью подтвердил свою работоспособность и теперь решается вопрос паспортизации и лицензирования комплекса. После этого "Кузнецов" будет в состоянии приступить к полноценной работе над обновленной модификацией двигателя НК-32 – серии 02 – для стратегических бомбардировщиков Ту-160М2, а также вести работы по созданию двигателя для перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА). Производство оригинальных НК-32 было прекращено в 1993 году. Первые экземпляры модифицированных НК-32 начнут испытывать уже в этом году», – пишет газета.

«Испытательный стенд представляет собой П-образное сооружение закрытого типа с вертикальной шахтой всасывания и вертикальным глушителем выхлопа. На нем смонтирована новая автоматическая система пожаротушения, новые водопроводы различного назначения, заменено всё электрооборудование. В ходе модернизации были заново проложены инженерные сети, а в самом сооружении установлено свыше четырех тысяч единиц оборудования», – рассказали изданию в ОДК.

К концу года Минобороны рассчитывает получить установочную партию новых двигателей, а в 2018-м в воздух должен подняться первый Ту-160М2.

Главный редактор журнала «Взлет» Андрей Фомин: «НК-32 – уникальный по своим характеристикам авиационный двигатель. Он не только самый мощный в мире, но и позволяет летать самолету как в атмосфере, так и в стратосфере, работать как реактивный, так и ракетный. Максимальная высота полета Ту-160 с НК-32 – 18 000 метров. Эту возможность бомбардировщик может использовать для прорыва противовоздушной обороны противника. Ту-160 поднимается к границам космоса и на скоростях, близких к 2 тыс. км в час, легко отрывается от истребителей. Экипаж перед такими полетами надевает специальные скафандры, очень похожие на те, что носят космонавты».

По его словам, «концепция НК-32 позволяет развивать его, создавая машину большего размера и большей тяги». И это одна из главных причин возобновления его производства.

offline
  • Konstruktor
  • Pridružio: 01 Nov 2013
  • Poruke: 1302

Citat:Главный редактор журнала «Взлет» Андрей Фомин: «НК-32 – уникальный по своим характеристикам авиационный двигатель. Он не только самый мощный в мире, но и позволяет летать самолету как в атмосфере, так и в стратосфере, работать как реактивный, так и ракетный.

Da nisu možda mislili na mogućnost rada kao što je imaju R-15 i D-30F6? Da u određenim režimima rada i brzinama leta, motori se ponašaju kao nabojni mlazni motori?

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 72225

Kubinka
Sep 2016

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25934

Kaplar ::Citat:Главный редактор журнала «Взлет» Андрей Фомин: «НК-32 – уникальный по своим характеристикам авиационный двигатель. Он не только самый мощный в мире, но и позволяет летать самолету как в атмосфере, так и в стратосфере, работать как реактивный, так и ракетный.

Da nisu možda mislili na mogućnost rada kao što je imaju R-15 i D-30F6? Da u određenim režimima rada i brzinama leta, motori se ponašaju kao nabojni mlazni motori?


Veoma moguce ,uostalom treba popeti onu belu grdosiju na 18 km visine .Recimo Konkord ( slicne letne mogucnosti je imao i Tu-144) se isto peo na 18 km i krstario tom visinom a peo se pocetnom brzinom penjanja 50 m/s uz 100t manju maks. poletnu masu dok mocni Tu-160 se penje brzinom 70m/s ( pocetna na 1000m visine ) .

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 836 korisnika na forumu :: 28 registrovanih, 5 sakrivenih i 803 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Rade, A.R.Chafee.Jr., babaroga, Bane san, bankulen, caesar, comi_pfc, darcaud, darkangel, dule10savic, JOntra, Klecaviks, krkalon, Krusarac, Markoni29, mikrimaus, nobutado, pedja2506, perko91, repac, RJ, rovac, sakota79, Snorks, sovanova95, trajkoni018, Warhawk, zixmix