Tupoljev Tu-160 (Blackjack)

132

Tupoljev Tu-160 (Blackjack)

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 65802

Kubinka....danas



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • powSrb 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 08 Mar 2015
  • Poruke: 8937

4:00
Која је то СИЛА!


И Laughing



offline
  • Pridružio: 02 Feb 2010
  • Poruke: 3732

Дозаправка

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 65802

Kubinka
Maj 2016

offline
  • Aleksandar Milicevic
  • Pridružio: 17 Mar 2013
  • Poruke: 729
  • Gde živiš: Beograd

https://www.youtube.com/watch?v=MoefOvPRCzg

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25934

djox ::Kubinka
Maj 2016


Lude Ruje ,stavili kabanicu na strasilo da ne pokisne ... Razz

Citat:Exclusive Tu-160 Форсаж, Сверхзвук и вылет в МАТРИЦУ ★ Ту-160 СОВЕРШЕННЫЕ МАШИНЫ !!!



Inace na predhodnom snimku ( kolege `Aleksandar. M` ) se mozu uociti da kod novih KR ( H-555 i H-101 ) uopste nema dimnog traga prilikom startovanja marsevskog TMM ( piro-starter) .

offline
  • Aleksandar Milicevic
  • Pridružio: 17 Mar 2013
  • Poruke: 729
  • Gde živiš: Beograd

Evo i novosti vezanih za M2 varijantu kao i nove motore.
Новые двигатели выведут Ту-160М2 в стратосферу

Спецстрой России полностью завершил ремонт и модернизацию испытательного стенда самарского ПАО «Кузнецов» (входит в ОДК), предназначенного для «отработки перспективных авиационных двигателей для дальней стратегической авиации», сообщают Известия.

«Как сообщили в "Объединённой двигателестроительной корпорации", объект полностью подтвердил свою работоспособность и теперь решается вопрос паспортизации и лицензирования комплекса. После этого "Кузнецов" будет в состоянии приступить к полноценной работе над обновленной модификацией двигателя НК-32 – серии 02 – для стратегических бомбардировщиков Ту-160М2, а также вести работы по созданию двигателя для перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА). Производство оригинальных НК-32 было прекращено в 1993 году. Первые экземпляры модифицированных НК-32 начнут испытывать уже в этом году», – пишет газета.

«Испытательный стенд представляет собой П-образное сооружение закрытого типа с вертикальной шахтой всасывания и вертикальным глушителем выхлопа. На нем смонтирована новая автоматическая система пожаротушения, новые водопроводы различного назначения, заменено всё электрооборудование. В ходе модернизации были заново проложены инженерные сети, а в самом сооружении установлено свыше четырех тысяч единиц оборудования», – рассказали изданию в ОДК.

К концу года Минобороны рассчитывает получить установочную партию новых двигателей, а в 2018-м в воздух должен подняться первый Ту-160М2.

Главный редактор журнала «Взлет» Андрей Фомин: «НК-32 – уникальный по своим характеристикам авиационный двигатель. Он не только самый мощный в мире, но и позволяет летать самолету как в атмосфере, так и в стратосфере, работать как реактивный, так и ракетный. Максимальная высота полета Ту-160 с НК-32 – 18 000 метров. Эту возможность бомбардировщик может использовать для прорыва противовоздушной обороны противника. Ту-160 поднимается к границам космоса и на скоростях, близких к 2 тыс. км в час, легко отрывается от истребителей. Экипаж перед такими полетами надевает специальные скафандры, очень похожие на те, что носят космонавты».

По его словам, «концепция НК-32 позволяет развивать его, создавая машину большего размера и большей тяги». И это одна из главных причин возобновления его производства.

offline
  • Konstruktor
  • Pridružio: 01 Nov 2013
  • Poruke: 1302

Citat:Главный редактор журнала «Взлет» Андрей Фомин: «НК-32 – уникальный по своим характеристикам авиационный двигатель. Он не только самый мощный в мире, но и позволяет летать самолету как в атмосфере, так и в стратосфере, работать как реактивный, так и ракетный.

Da nisu možda mislili na mogućnost rada kao što je imaju R-15 i D-30F6? Da u određenim režimima rada i brzinama leta, motori se ponašaju kao nabojni mlazni motori?

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 65802

Kubinka
Sep 2016

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25934

Kaplar ::Citat:Главный редактор журнала «Взлет» Андрей Фомин: «НК-32 – уникальный по своим характеристикам авиационный двигатель. Он не только самый мощный в мире, но и позволяет летать самолету как в атмосфере, так и в стратосфере, работать как реактивный, так и ракетный.

Da nisu možda mislili na mogućnost rada kao što je imaju R-15 i D-30F6? Da u određenim režimima rada i brzinama leta, motori se ponašaju kao nabojni mlazni motori?


Veoma moguce ,uostalom treba popeti onu belu grdosiju na 18 km visine .Recimo Konkord ( slicne letne mogucnosti je imao i Tu-144) se isto peo na 18 km i krstario tom visinom a peo se pocetnom brzinom penjanja 50 m/s uz 100t manju maks. poletnu masu dok mocni Tu-160 se penje brzinom 70m/s ( pocetna na 1000m visine ) .

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 994 korisnika na forumu :: 59 registrovanih, 11 sakrivenih i 924 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 8u47, A.R.Chafee.Jr., Apok, babaroga, Bane san, Belac91, boolero, croato, dankisha, Dimitrise93, Doca, Dorcolac, dragisa dragisa, eighty-one, FOX, GrM, Hektor, ikan, Insan, ivan979, ivica976, kNikS, komkom, konstruktor, Kopča, kovinacc, krunomiletic5, Libertas, Lucije Kvint, madza, MarKhan, Marko Marković, Markoni958, micoboj, Miskohd, novator, nuke92, operniki, pacika, Panonsky, Panter, Profica, Rakenica, renoje2, RJ, rovac, sekretar, shaja1, Srky Boy, trajkoni018, Trpe Grozni, vasa.93, Viceroy, VJ, Vlada1389, vlvl, voja64, wizzardone, zljubomir