Tupoljev Tu-160 (Blackjack)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nece naravno biti zamena za novog labuda bilo bi suludo da menjaju nove avione novim avionima ali verovatno ce biti solidno manje Tu-160M2 izgradjeno od planiranog broja jer zasto bi cim je prvi predstavljen javno saopsteno da je PAK-DA jeftiniji i to verovatno osetno jeftiniji?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::...ali verovatno ce biti solidno manje Tu-160M2 izgradjeno od planiranog broja jer zasto bi cim je prvi predstavljen javno saopsteno da je PAK-DA jeftiniji i to verovatno osetno jeftiniji?

Moguce, ali sigurno su znali potencijalne prednosti i glavne parametre Pak-Da kad je odluceno da se ponovo proizvodi Tu-160

• 3Ovo se svidja korisnicima: voja64, stalker, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A razlikeee ,drasticne razlike ...

Citat:Один час полета ракетоносца (без боевого применения) обходится, по официальным данным на 2008 год, в 580 тыс. рублей (около $23,3 тыс). Стоимость американского бомбардировщика B-1B, близкого к Ту-160 по летно-техническим характеристикам, составляет $317 млн, час полета обходится в $57,8 тыс.

Nije B-1B ni blizu Labudu po letno-tehnickim karakteristikama a vidimo da je `h leta` duplo skuplji .

Sto se M2 tice ,ako nista drugo imaju potencijal za 12 aviona ,to im je barem lako jer postoje ti nedovrseni avioni 8me 9te i 10te serije .Kasnije kad se krene proizvodnja od samog pocetka to ce tek kostati .Jedno je sigurno, od Labuda zasigurno nece odustajati jos za podosta decenija jer se on pokazao i dokazao veoma pouzdanim ,narocito zadnjih nekoliko godina .Preleti ka Venecueli,ka Indijskom okeanu preko Irana ,ovo nedavno uzduz citave Evrope preko Sirije i jos neki rekordni preleti su garant dobre buducnosti .Dokazao se na broebnim zadacima ,tim vise razlog da mu pruze punu paznju na dugi niz godina .

• 1Ovo se svidja korisniku: dani.tomic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pogresno je gledali cene u dolarima jer su ruke u Americi mnogo skuplje a ovakve kompleksne grdosije zahtevaju mnogo sati rada a pogotovo ako su dodatno zakomplikovani ko B-1B (specijalni upijajuci materijali).

B-1B zahteva 150sati odrzavanja poredjenja radi B-2 zahteva manje od 50sati.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Jesu ruke mozda skuplje ali nivo komplikovanosti recimo tokom predpoletne pripreme je mislim na strani Labuda.Samo za tu rabotu treba 10-15 raznih vozila ,agregata,uredjaja i slicno tome .

Nesto se ne secam ovoh naslova od 2015g

Russian Tu-160 Heavy Bomber to Be Invisible to Air Defense

Citat:Russian KRET concern is developing a new aircraft guidance system, a targeting and navigation complex, a weapons control system and other electronic equipment. A total of 800 firms and organizations are involved in the modernization of the Tu-160 aircraft.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Valja se podsetiti da je modernizacija prva tri Tu-160 kostala oko 50 milki po avionu .

Citat:The Russian Defence Ministry awarded a RUB3.4bn ($105m) contract to Tupolev and KAPO for the modernisation of three Tu-160 bombers, in July 2013.

A Tu-160 aircraft with upgraded airborne radar and navigation equipment made first flight on 16 November 2014. It entered service with the Russian Air Force in December 2014.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 6Ovo se svidja korisnicima: Mercury, sremac983, ray ban11, mean_machine, Luka, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Moguci izgled kokpita M2 verzije:

• 8Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, carpbuster, Kristian_KG, shmele, stalker, Pera Ždera, sremac983, dani.tomic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Jos dve Tu-160M2

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 4Ovo se svidja korisnicima: stalker, carpbuster, Kristian_KG, mean_machine
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

^

Od 12te min se vidi ogromna vakuum-komora u kojoj se sekcije vare snopom elektrona .

На Казанском авиазаводе восстановлена электронно-лучевая сварка титана



Citat:На Казанском авиазаводе им. С.П.Горбунова в рекордно короткие сроки восстановлена электронно-лучевая сварка титана. Технология восстановлена на новой, современной технической основе.
Технология использовалась в СССР и будет использоваться далее (в том числе) для строительства самолётов Ту-160. В 90-х технология была практически «утеряна».

Речь идет о уникальной технологии, вакуумном отжиге и сварке узлов из титана, для чего некогда использовались установки электронно-лучевой сварки (ЭЛУ-24) и отжига (УВН-45). Уникальное оборудование позволяет сваривать титановые плиты переменной толщины длиной до 20 метров.

«Хребтом» бомбардировщика Ту-160 можно назвать центральную титановую балку длиной 12,4 м и шириной 2,1 м, вокруг которой и группировались остальные элементы планера. Например, на ее шарнирные узлы навешивались крылья.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]


Вторая жизнь "Белого лебедя" - Ту-160 стремится в космос

Citat:На Казанском авиационном заводе им. С. П. Горбунова — филиале ПАО «Туполев» — запущена электронно-лучевая сварка титановых деталей для нового бомбардировщика Ту-160. Это самая большая и мощная в мире установка электронно-лучевой сварки (ЭЛУ-24) для самого большого тяжелого, самого быстрого стратегического бомбардировщика в мире.

Электронно-лучевая сварка используется для сварки балки центроплана Ту-160. Эта чать бомбардировщика (весом около 6т) несет наибольшие нагрузки, к ней прикреплены основные механизмы, обеспечивающие изменяемую стреловидность крыльев, да и сами крылья. В Ту-160 используется наибольшая, среди однотипных самолетов, доля титана.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Rej, za Tu-160 se pominjalo ranije da je planirano smanjenje radarskog odraza pre svega uvodnika primenom grafitnog filma, da li se pominjao i nekakav radarski blokator motora?

Predpostavljam da ce nesto tako biti primenjeno i kod M2.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

^

Moze biti da rade na tome,sad kad imaju patent za tzv `protiv-radarski blokator` kod Su-57 ,mozda takvo nesto planiraju i kod Tu-160M2 ... Naravno sve ovo pod uslovom da za takvu skalameriju ima uopste i prostora u tunelu /kanalu uvodnika vazduha ,tj u sekciji pred ventilatorom .

U medjuvremenu sasvim slucajno nadjem ovu fotku uvodnika vazduha onog muzejskog primerka u Poltavi u Ukr .




[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Hm ,kakve li su ovo store( kao neka preprivka ,nesto tako ) ispred lopatica ventilatora ??? Da li je ovo samo za muzejski primerak ili je standardno na oper. u Engeljsu .Na dostupnim slikama uvodnika vazduha se ovo ne vidi jer uglovi fotkanja ne odgovaraju bas dobro .Trebalo bi naci koju sliku iz AB Engeljs-2 sa ovim detaljem ...

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

PS

Na TS-blogu je osvanuo teskt naseg kolege, vredi procitati i pogledati, na snimku u prvom planu je upravo radarska antena koju ranije nismo bas nesto vidjali .

Novosti iz Rusije: Prikazan prvi strategijski bombarder Tu-160M2, poleteo prototip letećeg radarskog sistema A-100

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]