|
Poslao: 10 Jul 2012 18:08
|
offline
- djox
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Nov 2010
- Poruke: 96662
|
- 11Ovo se svidja korisnicima: Vlada78, Kaćuša, comi_pfc, zixo, celeron, milanca, shmele, objekat 505, raskoljnikov, Mercury, carpbuster
Registruj se da bi pohvalio/la poruku!
Doobra 
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Sep 2012 03:40
|
offline
- Misirac
- Legendarni građanin
- Pridružio: 03 Nov 2009
- Poruke: 5804
- Gde živiš: U podrumu,mučim električara...
|
Fabrika je u drugoj drzavi, star je 30-ak godina, akmo Rusija bude planirala nove bombardere napravice novi dizajn .....
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Sep 2012 05:36
|
offline
- djole81
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 05 Feb 2009
- Poruke: 578
|
Proizvodili su se u Kazanju, zato ne stoji da su u drugoj državi. Neće ih proizvoditi, jer je potrebno organizovati proizvodnju od nule. A sa druge strane i za PAK DA će biti potrebno sve uraditi od nule, ali to je sve na dugom štapu. Od motora, , novih materijala, njihove obrade, sastavljanja ... U rusiji oko 25 godina nije konstruisan nijedan pricipijelno novi motor , proizvodnja motora za Tu 160 je razorena, kao i skoro sve drugo.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Sep 2012 02:00
|
offline
- Iskander M
- Super građanin
- Pridružio: 05 Jul 2012
- Poruke: 1250
|
djole81 ::Proizvodili su se u Kazanju, zato ne stoji da su u drugoj državi. Neće ih proizvoditi, jer je potrebno organizovati proizvodnju od nule. A sa druge strane i za PAK DA će biti potrebno sve uraditi od nule, ali to je sve na dugom štapu. Od motora, , novih materijala, njihove obrade, sastavljanja ... U rusiji oko 25 godina nije konstruisan nijedan pricipijelno novi motor , proizvodnja motora za Tu 160 je razorena, kao i skoro sve drugo.
Колико видим овде постоје чланови који обожавају да вређају русе и понижавју као глупе,заостале и све најгоре,како у ваздухопловној индустрији тако и за производњу тенкова.
АЛ41Ф
Мотор који је констрисан за МИГ 1.44,је у приципу потпуно нов мотор. Када је почет са развојем овај програм је подељен на два дела, и то:
1. Нов мотор што значи да су му све компонетне биле ново конструисане без преписивања са старијих мотора. Требао је да буде коришћен за ПАК ФА Сухој је откупио лиценцу од бироа МИГ и пребачени су око 20 мотора АЛ41ф. Рађене су модификације и сређивање за ПАК ФА,али безуспешно.
2. Овај мотор је познатији као АЛ41Ф1А тј. 117 и 117С који користе прототипови ПАК ФА и сериски Су35С. Овај мотор има једино заједничко са Ал31Ф језгро који Руси набуџили до краја јер им је требо јечи мотор много јачи поузданији него АЛ31Ф.
Данас је АЛ31ф доведен до савршенства у својој последњој верзији колико ме сећање служи са 15.200кг потиска.
У НПО Сатурн је разрађен и у фази тестирања и мотор Арт 117 познатији као "Производ 129" и то ће бити нови мотор за ПАК ФА можда већ од нулте серије.
Што се тиче самог ТУ160 њега покрећу 4 мотора типа Кузњецов НК-321 и то су убедљиво најјачи мотори који су инсталирани на неком авиону,а има информација да је Русија у стању да опет започне производњу истог ако буде морала,тј ако касни ПАК ДА.
Што се тиче Кузњецов НК-321 тај мотор и нетреба да мењају у основи могу га модернизовати,олакшати, смањити цену производње урадити у стелт варијанти тј. да му се смањи топлотни одраз и они имају мотор за ПАК ДА.
|
|
|
|
|
|
Fantasticna trojaka 
Ukrainac Iz muzeja
)
