offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24234
|
Evo nam konacno jedne detaljne analize kako serijske proizvodnje tako i operativne upotrebe ovog kako Ruje kazu `vozdusnog korablja` iliti medjukontinentalnog strateskog raketonosca popularno zvanog `Beli labud` .
U MMZ `Opit` -Zukovski pored modela aviona 1:3( 70-00) izradjeno je 3 prototipa ( 70-01 kao prvi Bort br. 18 sivi ,70-02 za staticka ispitivanja te 70-03 Bort br.29 sivi -posluzio kasnije za obaranje cak 44 FAI rekorda ),dakle 3 aviona .Prvi i treci prototip se sada nalaze u Zukovskom .
Poznati KAPO u Kazanju ( KAZ-22 S.P. Gorbunov ) je proizveo 8 aviona iz tzv. opitne serije ( svi imaju Bort brojeve sive boje kao i 2 letna prototipa izradjena u MMZ `Opit` )To su Bort-ovi : 30,56,63 / kasnije 342 plavi od LB 1995 pa crni ,sad `B.Veremej`u Zukovskom / 86,87 .... .Pored njih za potrebe pomenutog 184 GvTBAP u AB Priluki -Ukr. proizvedeno je do 1991g ukupno 19 serijskih ( tzv. serija za VVS ) i to su Bort-ovi 10,11,12,14,15,16,17,18,20,21,22,23,24,25,26,30,31,32 i 33.Svi su imali Bort brojeve crvene boje .
Da ponovimo ,u RF su krajem 90-tih ( 1999-2000) vraceni sl. Bort-ovi : 10,11,12,15,16,17,18 i 20 dok su Bort-ovi 14,21,22,23,24,25,30,31,32,33 unisteni takodje krajem 90-tih .Bort br. 26 crveni je kao sto se zna u poltavskom avio-kosmickom muzeju .
Stanje sa avionima iz KAPO za potrebe VVS RF je sledece ...
Te 1992g je u KAPO ostalo 13 Tu-160 od kojih je 8 sklopljeno za potrebe VVS . 6 u periodu 1992-94 ,1 tokom 2000g i 1 u 2008g .Znaci u KAPO je i danas prakticno 5 nesklopljenih primeraka .
To su sl. Bort-ovi (br.crvene boje ) :
01. `M.Gromov` ,02. `V.Resetnikov` ,03. `P.Taran` ,04. ` I.Jarigin` ,05. `A.Golovanov` i 06. `I.Muromec` ( 05. i 06. su sredinom 90-tih nosili iste nazive `Ilja Muromec` ) da bi im se 2000 g pridruzio Bort 07. `A.Molodci` .Znaci stanje tada 7 Tu-160 u VVS RF .
2001g sa remonta u stroj 121 GvTBAP u AB Engeljs-2 im se pridruzuje jos 8 aviona medju kojima je 7 vracenih iz AB Priluki i to Bort-ovi ( po dolasku u jedinicu vremenom dobijaju i poznate nazive ) .
10.` N.Kuznjecov` ,11.` V.Senjko`,12.` A.Novikov` 15.` V.Sudec` ,16. `A.Plohov`,17. `V.Ckalov` 19.`V.Bliznjok`( on je ustvari avion iz tzv. opitne serije /ser.br. 02-02/ ,bivsi Bort 87 sivi ,proizveden 1986g,najstariji u VVS i vec je evo vise od pola godine u Zukovskom ,moguce radi testiranja ili mozda cak i remonta ? ) i 20. kasnije dobija novi Bort br. 14 jer je pravi Bort br. 14 crveni ustvari unisten u Ukrajini / imao manje od 100h leta / ( od nedavno poznat kao `I.Sikorski` ) .
Ovo stanje od ukupno 15 aviona ostaje do sept 2003g kad se desio onaj tragican gubitak Bort-a 01.`M Gromov` ,cime brojno stanje pada na 14 aviona .Godine 2008 iz KAPO dolazi 1 avion i to je novi Bort br 08. `V.Kopilov` cime je stanje opet bilo 15 aviona u 121 GvTBAP.
2010g u jedinicu stize avion koji je svojevremeno pristigao iz Ukrajine i to je Bort br.18 ,odnedavno poznat kao `A.Tupoljev` .
Dakle brojno stanje vec evo 4 godine u VVS je 16 Tu-160 .
Citat: Russia has 16 bombers of this type based in Engels. [Aviation] [August 28, 2010]
Sto se tice aviona iz opitne serije / 8 komada / stanje je sledece : 1 avion izgubljen / 56 sivi / ,1 konvertovan /nekada 87 sivi sad 19 crveni / avioni 30 i 86 sivi su u Zukovskom a 63 sivi je kasnije kao sto je pomenuto postao 342 plavi/crni sad `B.Veremej` takodje u Zukovskom .
Ostaje upitno sta je sa 3 preostala aviona iz ove serije ? Da li su 2 aviona iz tzv. opitne serije zaista ostala u AB Priluki ?(izvori koji navode 21 avion u 184 GvTBAP ).
Gubici do sada su 2 aviona :1 iz opitne serije (drugi iz opitne serije ) 01-02 ,Bort 56 sivi / posada se spasila katapultiranjem / i 1 iz serije za VVS, B- br. 01 `M.Gromov` /sva 4 clana posade poginula / .
Sve u svemu pored 3 aviona izradjena u `Opit`- Zukovski do sada je proizvedeno 8 aviona iz opitne serije i ukupno 27 aviona iz tzv. serije za VVS ( neformalna oznaka im je Tu-160S )a sve u KAPO-Kazanj .Sto ce reci 35 aviona iz KAPO i 3 iz `Opit` = 38 aviona .
|